自动挡的汽车比手动挡的操作更加简便，在档位的控制方面也有较大的区别。很多新手司机都不知道在上下坡时究竟该用d-还是d+档位，车主指南为你揭开谜团。

　　什么是“d+”和“d-”

　　自动挡的“d+”和“d-”指的是手动模式，一般在堵车、上下坡、超车时使用。在手动模式下，驾驶员可以通过操作“d+”和“d-”进行档位的升降档。往“d+”方向推一下就是加一档，往“d-”方向推一下就是减一档。

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　　上下坡时用“d+”还是“d-”

　　①上坡：上坡时需要较大的动力，所以应该用“d-”对车辆进行减档，获得高扭矩爬坡。但是有时候动力充足，也需要用“d+”升档以此防止动力浪费损害发动机以及变速箱。

　　②下坡：下坡时可以通过“d+”升至d2或d3档，下坡需要用到发动机的牵制效果，2/3档能够满足动力的需求，又不需要1档那么高的扭矩。同样如果遇到车辆越溜越快的情况，也要通过“d-”对车辆进行减档控制。

　　通过以上介绍，相信车主们也知道了“d+”和“d-”的使用方法。在上坡和下坡时没有规定要用哪个档位，主要还是要当时的车况以及路况，在合适的时机通过“d+”和“d-”调整档位才能让车辆得到更好的工作状态，同时也提升了驾乘体验以及行驶安全性。

　　很多车主开自动挡的车都是“一个D档行天下”，因为只把车当做代步工具，所以对怎么挂挡也没那么上心。其实自动挡的汽车在行驶中换挡也是有讲究的，长期操作不当还会损害车辆，主要请注意以下几点。

　　自动挡怎么挂挡

　　在汽车起步的时候踩下刹车，就可以将档杆推至D档，松开手刹，然后缓慢给车加油，车子就能往前走了。在正常行驶的时候，不需要驾驶员再去换其它的档位，汽车会根据车速自动在1-4档之间转换档位。

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　　低速行车用L档

　　在下长坡或者塞车的路段，就是要挂上L档。因为L档的档位限制在1-2档，能够保证足够的动力输出。如果下长坡还用D档，长时间的刹车会将刹车片烧红而失去制动效能。有些车则配备D1、D2档，D1档变速箱的档位就在1档，D2档档位控制在1-2档之间，原理以及适用情况与L档类似。

　　先挂P档后熄火

　　车主们可能并没有留意先挂P挡还是先将车子熄火，但是这里不注意将会有大危害。如果在挂入P档之后再熄火会对变速箱齿轮造成损害。同样不要在汽车移动或者行驶中挂入P档，这也是加速变速箱报废的行为。

　　请勿乱使用S档

　　S档是运动模式，在一些中高级的车型才有。很多车主搞不清楚D档跟S档在什么时候使用。一般情况下用D档是够用的，包括高速路段以及爬坡和超车。S档的发动机转速非常强劲，平时想清理发动机积碳、短时间超车、爬陡坡时可以使用，普通路况使用S档就是大牛拉小车，还会增加油耗。

    　在《机动车驾驶证申领和使用规定》第二十七条中，机动车驾驶人考试内容分为道路交通安全法律、法规和相关知识考试科目（简称科目一）、场地驾驶技能考试科目（简称科目二）、道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目（以下简称科目三）。

　　2019驾考新规定科目五并未提及，科目五什么时候会实行？其中安全文明驾驶常识考试我们通常称之为科目四，但官方并没有这个说法，所以没有科目四又何来科目五。

　　“科目五”传言从何而来？

　　在2018年末，网络上流传着增加驾驶员考试科目五的消息，其中科目五为模拟高速公路驾驶操作。后来经相关部门的核实，这一消息是谣言。有关负责人说，驾驶证考试是否有新变化，应以官方发布的信息为准，对未求证的网传信息不要轻信。

　　每一年驾考都在改革，各自地区也在根据不同情况来实施驾考标准，比如上海市科目二采取9项考试内容必考，分别为倒车入库、直角转弯、侧方停车、隧道行驶、停车取卡、曲线行驶、窄路掉头、紧急停车、坡道定点停车和起步。其他城市是否会在原基础上增加项目呢？想必只是时间问题罢了。

　　总结：对于考驾照，我们能够给的建议就是趁早好，时间充裕的话就去学车，驾考规定将来的变化可能会更大。

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