在各种汽车比赛上，我们都能看到赛车在起步时使用弹射起步。因为这种操作能够让汽车在起步的瞬间就获得最大的扭矩，从而像子弹一样飞出去。如果不使用弹射起步，那么就会比别人落后零点多至一秒，在赛车运动中这点时间足以区分胜负。

　　弹射起步伤车吗？

　　弹射起步是建立在发动机和变速箱的痛苦之上的一种操作，这种操作会对从发动机到轮胎的每一个运动部件都造成影响，可以想象成突然有人在背后用力踹了你一脚，所以弹射起步是非常伤车的。

　　一辆车只能弹射起步7次？

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　　正是因为弹射起步及其伤车，所以带有弹射起步功能的车都有弹射起步次数的限制。在三包期内超出了限定次数，并且变速箱或者发动机损坏，那么厂家就不会予以保修。其中宝马限定的次数是7次，日产GTR的限定次数是3次。目前来说，只有保时捷911支持无限次弹射起步，而保时捷这么大口气的原因就在于其研发的PDK变速箱。

　　PDK变速箱是一款湿式双离合变速箱，结构上与一般的双离合变速箱没有区别。但是PDK变速箱已经在保时捷赛车上用了超过40年，工程师们在这40年中将所有影响PDK变速箱寿命的因素都一一解决了，最终才有我们现在的无限弹射。加上PDK变速箱换挡逻辑好，换挡速度快，简直是现代变速箱的典范。

　　我们经常能够在汽车赛事当中看到一些赛车在用轮胎磨出一条胎痕搞花赛道，并且制造出一大股白烟污染环境。这么做看起来虽然很酷，但是一条轮胎这样白白糟蹋实在让人难以理解，为什么他们要这么做呢？

　　首先，这种搞出白烟和胎痕的操作叫做烧胎，烧胎的目的是让轮胎热起来，从而使胎面变软甚至轻微融化，从而提升轮胎的抓地力。一般赛车的动力系统都能输出五六百牛米的扭矩，如此强大的扭矩会让轮胎打滑继而损失动力。但利用这种打滑在比赛开始之前将轮胎升温提高抓地力，反而可以减少打滑，这就是赛车烧胎的目的。

　　那烧胎怎么操作呢？

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　　显然，牵引力控制系统、防滑系统等阻碍发动机输出的系统都要关闭，而且还要大扭矩的后驱车才比较容易烧胎。烧胎需要使用脚刹刹住前轮，然后切换到手动模式并固定在一挡踩地板油，此时后轮就会拼命打滑，再慢慢松开刹车就可以边烧胎边走了。

　　烧胎总是会搞得乌烟瘴气，但偏偏就有人喜欢这种橡胶焖烧的激情。在美国的街头就有这么一种烧胎文化，一群美国年轻人玩得乐此不疲。所以说烧胎已经不仅仅是一种比赛技术，它还是一种艺术。随着一条条轮胎拉出窒息的白烟直到报废，观众的热情也不断推向高潮，这何尝不是一种乐趣？

　　在港产警匪片里面我们经常可以看到交警的角色，影片中的交警在拦车检查的时候都会说：熄匙、车牌、身份证。而在现实当中，交警拦车检查也是检查这几样证件，所以就要求我们车主随车携带。

　　私家车随车带哪些证件

　　根据《道路交通安全法》规定，私家车要合法上路需要悬挂车牌以及检验合格证。车牌包括临时牌，而检验合格证就是年检标签，如果车辆缺少这两样东西，那么在路上有很大几率被交警拦下来。

　　被交警拦下来以后，交警通常都检查驾驶员是否符合规定，所驾驶的车辆是否合法，所以开车需要带什么证件这一问题的答案就是驾驶证和行驶证。

　　对于驾驶证，交警通常检查的是驾驶证级别、驾驶证是否过期等；而行驶证则是检查车辆是否有违章未处理，车辆是否符合当初登记的标准等。

　　忘记带证件了怎么办

　　如果忘记携带相关证件，按照规定交警会暂扣车辆直到驾驶员将证件拿过来为止。但如果身上还有身份证、户口本、居住证等证件，也可以提供给交警，通过这些证件也能查到驾驶证和行驶证的相关信息。

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