科目三夜路考最难的是什么?估计每个经历过的学员都会异口同声地问答：灯光使用，的确，对于驾驶技巧还不熟练的驾校学员来说，科目三夜间驾车灯光使用显得非常繁琐，难以掌握。
因此，特意为大家准备了这个夜间驾车灯光使用技巧全揭秘，从科目三夜路考可能遇到的各种驾驶情况入手，告诉你正确的灯光使用方法：
1.夜间在没有路灯照明或照明不良条件下行驶--大灯开启;
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2.夜间在窄路窄桥与非机动车辆会车近光灯;
3.夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或没有交通信号灯控制的路口——交替使用远近光灯(变光两次以上);
4、夜间在道路上发生故障或交通事故妨碍交通又难以移动——将大灯转换为示宽灯+警示灯;
5、雾天行驶——大灯开启+雾灯+警示灯;
6、夜间同方向近距离跟车行驶——近光灯;
7、夜间与机动车会车——近光灯;
8、夜间在窄路与非机动车会车——近光灯; 考试时，口令都是这八项的组合，把这个记住后，再听口令练习就很有效果。
驾校助手【jx.webtianxia.com】讯：科目一题库做了一遍又一遍，每次都是90分以上，怎么没用了呢?”前日上午，在尧化门大路考考场，刚刚参加完安全文明驾驶常识考试的李女士叹道。按照驾考新规，参加完科目三大路考之后，必须还要进行安全文明驾驶常识考试，共计50道题，90分为合格。同样的，刚参加完科目一考试的胡先生，也是因为死记硬背老的理论考试题库而没能合格。
记者了解到，驾考新规之前，驾校都会发放一本教材。许多学员根本就不看教材的前半部分实际内容，而是直接翻阅后面的模拟题库，然后再在电脑上做几套模拟题，基本上很容易就能理论考试过关，有的“悟性高”的学员，甚至只要在考前一晚看一看模拟题，就可以顺利通过理论考试。因此，教材中的“模拟题库”也成为了驾校和学员的“过关宝典”。
驾考新规后，科目一题库“过关宝典”为何失去魔力了呢?
题库被加密考题定期更换
“究竟是哪些考题，别说学员不知道，我们车管所的考官也不知道。”昨日，南京车管所相关人士告诉记者。据车管人士介绍，驾考的变化之一，就是取消了先前的科目一模拟题库，而是由公安部统一出题建立题库。为了防止题库中的考题外流泄密，这个题库是加密的，任何人都不可能进入系统提前知晓考题内容。据了解，科目一题库中的考题还会定期更换。“此举一方面是为了防止出现作弊行为，另一方面考题内容也会根据某一阶段的交通及法规而变化，与时俱进。”车管人士介绍称，学员在参加科目一理论考试的时候，只有通过录入自己的指纹，才能真正看到选题，而且每个学员的考题都是随机挑选，各不相同的。
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正是因为科目一题库内容的高度保密以及灵活性，让不少学员一时无法适应，感觉变难了，这也直接让老的科目一模拟题库失效。
下面小编教大家三招倒车入位技巧，这三种方法是切实可行的，这些方法在老司机们日常停车中也会经常用到。对新手倒车，这个方法是比较管用的。
实验一：一字形停车位
分解动作：
1.距前车左侧50厘米，向后倒车。
2.右视镜对准前车B柱时，方向盘往右打满。
3.当车身与前车呈45度角时，再往左打满，进位后回正方向。
实验过程：
“我刚开车的时候，一字形停车位是最难的。”网友“烟圈圈”的话顿时让“天了个凉”没了信心。第一次实验，网友“天了个凉”靠参照车太远，车子无法入库。第二次实验，车子离参照车距离小于50厘米，车尾会擦挂到前面的车。第三次，车身未到45度角，车身前半部分会擦挂前车。最后一次，大家仔细观察距离，并拿正方形纸张折出45度角参照，车子小心翼翼地进库了。
实验结果：成功
实验二：斜线停车位
分解动作：
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1.确认好自己所进车位，当左视镜对准车位左线，向右打满方向前进。
2.当车身纵向与停车位呈直线，停车回正车轮。
3.倒车入库。
实验过程：
斜线停车的实验非常成功，网友“天了个凉”和“烟圈圈”都一次过关。网友“烟圈圈”还说了更简便的方法，“我一般都不用参照物，直接把车开到与停车位平行的位置再倒车，就可以了。”
实验结果：成功
实验三：非字形停车位
分解动作：
1.将自己的车停在车位线旁1.5米处。
2.当车处于隔一个车的车位中间时，方向盘向左打满，往后倒车。
3.感觉车头正时，方向盘马上回正倒车。
实验过程：
网友“天了个凉”从2009年考到驾照后，就几乎没有开过车。在熟悉车辆10分钟后，她开始了实验。第一次倒车完全由网友“天了个凉”自己操控，但由于车辆离车位线的距离不足1.5米，开到了目标车位旁的位置。失败后，实验参与者都帮着网友“天了个凉”观察需要对准的距离、位置，第二次“三招”倒车顺利入库。
网友“烟圈圈”按照视频中的三招，一次倒车成功。但车辆停靠位置，稍微偏向左侧的边线。他表示：“感觉1.5米的距离还不够，稍微留宽一点点，车辆就会摆在划线区域的正中。”他表示，自己平时停车也是这个原理，只是参照点不同。
实验结果：成功
总之，倒车是一件十分谨慎的事情。有人指挥倒车的时候不要全部听指挥让自己阵脚大乱，还是要多根据自己的情况，毕竟外面看到的情况跟在车内的实际操作还是有不同的。