很多人搞不清楚科目四预约排名的规则，自己怎么明明先预约的，反而被后来的人排在了前面。一肚子苦水的学员们都在苦苦寻找科目四提高优先级排名的窍门，这么有这种捷径吗？车主指南为你公布事实的真相。

　　科目四优先级排名窍门

　　很遗憾的是，并没有什么方法可以帮助学员更好的进行排名的上升。现在的排名都是系统按照每个学员的具体情况划分的，什么黄牛党的抢约工具完全不管用。

　　科目四预约排名规则

　　1、首次预约科目一考试的，以受理用户初次申领机动车驾驶证等业务的时间为排序时间；

　　2、非首次预约科目考试的，以上次考试时间为排序时间；

　　3、考试预约成功的用户因自身原因取消预约的，以取消预约时间为排序时间；

　　4、同时符合第二项、第三项情形的，以最近时间为排序时间。

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　　从上述的排名规则可以看出，那些先考完科目三的人优先级别就比你高，就算你先比他预约也没用，名额不是靠抢的，就是按照系统分配的排名进行考试名额的分配。先考完科目三的人排序时间较前，自然优先级就比后来者高。

　　另外，三年期限快到期的学员，优先级是最高的，每个科目享有1次的优先预约权利，所以就会出现上文所说的先预约的学员排名反而越来越往后了，这样的插队也需要大家的理解吧，毕竟3年期限一过，就要重新考试了。

　　科目三16个项目，危机四伏，一不留神，可能就在某个看似简单的项目上折戟了。今天车主指南要讲的是转弯问题，因为一些学员不知道转弯的时候该用几档，还有要不要踩离合等。

　　科目三转弯用几档

　　1、如果前方有车，车辆跟随转弯，车速较慢时，考生应该换成1挡。

　　2、倘若路况良好，没有阻碍转弯的障碍，考生应该换成2挡过弯。

　　转弯需要注意几点

　　1、注意红绿灯的变化，特别是右转弯时，看清楚右转红绿灯是箭头形状的，还是圆形的，如果是箭头红灯，需要停车待转弯。

　　2、转弯过程注意避让行人或者直行的车辆，记住右转让左转，转弯让直行。

　　3、减速一定要减档，不然车辆无力就会发生熄火的情况。

　　科目三转弯要踩离合吗

　　1、转弯过程流畅无阻碍时，不用踩踏离合，缓慢转弯即可。

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　　2、转弯途中遇到其他车辆或者要礼让行人，此时要同时踩刹车以及离合踏板，同时要换入低档，避免车辆熄火。

　　科目三的加减档主要考验学员对换挡的熟悉程度，能不能在相应的车速下匹配正确的档位。车主指南将以本文为小伙伴们讲解加减档的技巧以及相关要求。

　　驾考科目三加减档技巧

　　（一）换挡正确的操作姿势

　　1、每次换挡前，请切忌将离合踏板踩到底。

　　2、掌心向下自然包住档杆的球头，并用五指握住。熟记1-2-3-4-5-R档的位置。

　　3、每次换挡时将档杆推至中间位置再移动，而不用蛮力直接拉动，要顺势而推。

　　（二）换挡需注意的细节

　　1、起步用一档

　　有的学员忘记挂一档起步，用二挡甚至更高的档位，会发生车头猛地窜出去的现象，极其危险。

　　2、逐级换挡

　　科目三路考是严禁越级换挡的。只能从1-2-3-4-5逐级换挡。如果挂错档位也不用慌张，将档杆摘回空挡位置，立即重新换入正确的档位即可。

　　3、换挡时要目视前方道路

　　有的人记不住每个档位的具体位置，所以喜欢每次换挡的时候低头查看档位。这样的行为在科目三被判为不合格。正确的操作是左手操作方向盘，右手换挡，眼睛目视前方。低头换挡的行为容易造成追尾或者跑偏的情况。

　　4、换挡结束右手离开操纵杆

　　主要是学员对车辆的感知本身就没有老司机熟悉，单手操作比较容易造成跑偏，紧急情况手忙脚乱的现象。同时右手一直在档杆上，可能无意识的摇动档杆会被系统误判为错误换挡行为。

　　科三加减档操作视频

　　换挡时机的选择

　　最考验换挡时机的操作就是“百米加减档”的项目了，要求学员对换挡感知度较高。下面献上一张换挡车速匹配图，车主可根据相应速度进行换挡操作。

　　1、加档时机

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　　当发动机动力充沛时，会发出沉闷的“嗡嗡”声。此时加档后，如果没有出现动力不足以及传动机构抖动的情况，并且车速提高的很快，车辆行驶非常自然平顺，说明加档时机准确。

　　2、减档时机

　　车辆的速度、发动机转速持续下降，当感觉到车子无力，发动机舱开始抖动，此时降低一个档位。如果减档时间过早，会反生明显的顿挫感，这样浪费了汽车动力，同时还对发动机以及变速箱的寿命产生影响。如果减档时间过晚，即使降档后还会动力不足，再继续减档还是会感觉到顿挫，对换挡时机的判断失误就会造成这样“无法挽回”的后果，驾乘体验一定会受到影响。