学员要是幸运，就会遇到安全员打手势提醒你进行相应的操作。如果运气够倒霉，安全员给你踩踩刹车，压压惊，还是很难受的呀。怎么防止安全员踩刹车呢？车主指南将以本文来讲解相关技巧。

　　

　　科目三安全员提醒手势

　　安全员提醒学员，一是本身就是个善良的人，处于能帮忙就帮忙的心态；二是刚好遇到心情好，顺应心情给学员一些提示；三就是收了钱，理所应当就要为学员出力。当然也可能是因为一个人，而给整个驾校带来的福利。只想给A学员提示的，结果为了防止BCD学员不服举报，干脆同一批的人都提示了。

　　

　　怎么防止安全员踩刹车

　　1、铭记该刹车的地方。在直行路口、公交车站、人行横道、学校区域、左右转弯、掉头、会车路段记得提前踩刹车，你比安全员先踩了，他还有什么理由踩你刹车呢？

　　2、尊重安全员。有的学员本来对这些官场人员就不喜好，所以从安全员上车开始也是一副死鱼脸，没有微笑面对安全员。学员这样的态度，安全员就会给你几脚刹车，让你的脸更黑。

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　　3、紧急情况要刹车。要是学员没有意识，防止发生交通事故，安全员也会踩下刹车。

　　4、技术过关是硬道理。全场行车流畅，该刹车就刹车，操作得当，这样安全员抓不住漏洞，他想整你也没有办法。

　　现在许多人在考驾照时，都是选择的考手动挡车，因此，对于手动挡车的停车和起步都是比较熟练了，但是在驾驶自动挡车时，却对停车和起步等操作慌了手脚，那么在驾驶自动挡车时，自动挡停车挂p还是n，自动挡停车该怎么挂挡呢，下面就一起来看看吧。

　　自动挡停车挂p还是n

　　自动挡变速箱有两个用来停车的档位：P挡、N挡，从变速箱结构来看两个档位都可以用在长时间停放。

　　P挡、P=Parking，释义是停车，从字面上理解这个档位就是用来停车的;其结构是有棘轮棘爪咬合锁止传动机构的运转。

　　N挡、N=Neutral，释义是空挡，顾名思义挂入这个动力变速箱没有连接的动力输出，那么也可以用作停车，这和手动挡的空挡没有区别。

　　P挡与N挡的实际区别就是这套锁止机构，那么只要空挡能插拔钥匙并且启动点火就没有任何问题，想要稳稳的停车只需要拉紧手刹。

　　P挡的结构是起到辅助停车的作用，那么又得说一下熄火换挡的顺序了：最直接的方式是直接推到P挡熄火拉手刹，不过会不会偶尔感觉到再次启动的时候从P挡摘挡很费力。

　　 

        自动挡停车挂p还是n 自动挡停车该怎么挂挡

        原因是棘轮棘爪首先咬合受力，那么这次停车主要依靠的就是变速箱的制动，对这套结构会有很大的压力。

　　所以自动挡停车应该是推入空挡，有些车会顿挫一下这是正常现象，之后拉紧手刹车辆如果停稳不再移动，最后推入P挡。这个顺序可以保证车辆的正常停稳，如果手刹出现问题P挡在进行辅助制动，手刹正常的情况下就不会对变速箱造成压力或者损坏。

　　正常停车的时候主要还是依靠手刹，并不是变速箱的档位。所以停车用N挡还是P挡没有区别，只是大家用车养成的习惯潜移默化形成了规则。

　　自动挡停车该怎么挂挡

　　自动挡停车的正确步骤：先将档位挂至N挡→→踩脚刹→然后拉起手刹，松开脚刹→→再将档位挂至P挡。

　　应该是先脚刹将车辆停住，然后将挡位从D挡拉到N挡，接着拉紧手刹,松开脚刹，再熄火。在熄火时不要马上关闭电源，目的是为了确认车辆在手刹状态下是否完全停稳，然后再次踩下脚刹，将挡位从N挡拉到P挡, 接着松开脚刹，关闭电源拔出钥匙。这是最稳妥可靠的停车方法，听起来虽很麻烦，但它是最不伤车的做法。

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　　具体情况需要具体分析一下，日常行驶中需要停车的场景有两个：

　　1、等红绿灯短时间停车。

　　2、停车入库长时间停车。

　　对于两种停车的操作其实也不是完全一样的，下面我们就来逐条分析。

　　首先说等红绿灯的短时间停车，操作应该是减速刹停，将档位切换到N档，拉起手刹。注意!这里说的是切换到n档，为什么不切换到p档呢?看过我而之前的回答的朋友们可能还记得变速箱p档的结构，切换到p档之后变速箱会被一个棘爪机械锁止，这时如果遭遇外力(如后车追尾)等推动，棘爪和变速箱齿轮之间就会产生很大的应力，造成变速箱的损坏，所以短时间停车还是n档+手刹比较靠谱。

　　对于第二种长时间停车也是要分情况来看的，比如是否停在坡上，停车位后是否有限位杆，都需要不同的操作。

　　坡上停车

　　说说坡上停车，车停稳后应该先切换到n档拉起手刹，松开脚刹后再切换到p档，理由和上面相似，都是为了让齿轮和棘爪之间的应力消除，主要靠手刹来控制车辆停稳。

　　有限位杆的车位停车和上面相似，因为后轮碰到限位杆后会有一定的作用力，此时松开刹车让应力自然消除后再拉起手刹挂入p档即可。

　　以上就是关于自动挡停车挂p还是n，自动挡停车该怎么挂挡的介绍，希望对大家有帮助。

　　相信很多刚买车的朋友都非常的高兴，都想立马开车上路试试手，而其实在刚拿到新车时，都会有一个磨合期的，而在这段时间汽车的操控性不是很好，所以需要磨合，那么，新车磨合有哪些注意事项? 磨合期有多久?下面就一起来了解一下吧。

　　新车磨合有哪些注意事项

　　1、磨合期是什么?

　　磨合期简单的理解就是汽车出厂以后的再造过程，发动机内有一些咬合不好，不平的地方，要通过自然使用过程中磨合好，让零件达到最佳状态，这就是所为的汽车磨合期。

　　2、热车很重要

　　通过合理的热车可以让机油在发动机与各个部件之间形成一层油膜，从而减少发动机的磨损延长寿命，尤其是在冬天更加需要热车，但预热的时间不用太长，正常情况下1分钟就足够了，之后慢慢起步，对汽车零件是一种保护。

　　3、控制转速

　　磨合期内最重要的就是控制转速，地板油就不要想了，那样会造成活塞环的损坏，新车磨合期内上限速度90km，发动机转速控制在2-3千转左右，但也不要老是低速行驶，偶尔也要跑跑高速。

　　4、避免负荷过重

　　新车短期内不应该负重驾驶，会对悬挂部件造成过重的负担，行驶的时候尽量挑平坦的路况驾驶，减小颠簸对车身悬挂的影响，后备箱也少放一点物品。

　　 新车磨合有哪些注意事项 磨合期有多久

        5、勿盲目拉高速

　　以前造车工艺比较差，需要把新车开到高速上猛跑一次，让各个部件衔接的更加紧凑，如今造车工艺突飞猛进根本不用特意去拉高速，如果新手强行拉高速的话，不仅容易出危险，还会因为转速过高，而不利于磨合。

　　6、轮胎磨合

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　　新轮胎在未使用过的状态下，其抓地力无法完全发挥，并且由于与地面接触面积相对较小，新轮胎起始磨损比较快，然后磨损速率慢慢降低，磨合200-300公里左右后轮胎抓地力显著增强，花纹块之间就会有更改好的共振，轮胎行驶时产生的噪音也会得到显著下降。

　　7、制动系统磨合

　　制动系统的磨合主要包括制动片、制动碟片和制动鼓的磨合。新车的制动系统摩擦表面比较粗糙，配件之间是没有良好配合，摩擦面之间的接触面积比例很低。制动效果较差，不能保证制动效果，制动时温升很高。这也是新车制动系统需要磨合的原因。

　　8、不要过早更换机油

　　磨合期间不要过早更换机油，新车里面的机油一般为新车专用磨合机油，具备粘度低、散热性好、清洗性、抗氧化性能的特点，有些厂商还加入了有利于磨合的研磨剂，所以磨合期机油不要过早更换。

　　　磨合期有多久?

　　正常情况下新车磨合期都在500公里以内，半个月磨合期就过了，到时候就可以随意开了，养车是一件非常细致的事情，不爱惜车磨合期开得很暴力，车况下降的很快后期维修几率增高，相反磨合期磨合得好，能让汽车变得更耐用，卖车的时候也能有个好价钱。

　　以上就是新车磨合有哪些注意事项 磨合期有多久的相关内容，想对您有所帮助!