现在快到了11月中旬了，有的地方已经开始下雪了，对于司机来说下雪天是最容易出现交通事故的，而很多事故的发生主要在于汽车打滑，那么如何防止汽车在下雪天打滑呢?下面我们就一起来看看“下雪天汽车防滑你不可不知的9个行车技巧”是怎么说的吧。

　　下雪天汽车防滑你不可不知的9个行车技巧

　　1.行车前，请检查轮胎、刮水器、蓄电池、防冻液及机油是否足够，同时清除玻璃上的冰雪，检查时若发现异常而又无法处理时，最好不要出车。

驾校助手

　　2、在冰雪弯道上行驶时，要对减速或停车有高度的预见性。遇到情况需要减速或停车时，要提前采取措施，换入低速挡，需制动时，要提前采取间歇性制动、缓踩制动踏板的方法，切忌将制动踏板一脚踩到底或使用手制动过猛、过急。

　　3、雪厚度超过车轴，又无前车车辙时，不能勉强行驶，及时报警求助。

　　4、保持车辆前后挡风玻璃的良好视线。

　　5、行车中，将车辆控制在安全时速范围内，按情报信息板及标志牌上预告的车速行驶，或者以低速行驶。

　　6、与前车保持好纵向行车距离，雪天行车时间距应为干燥路面的2-3倍。特别是在进入桥梁路段之前(高速公路上的结冰路段多发在桥梁上)或隧道口(出隧道大多是下坡，又是山区,气温相对较低，易结冰打滑)，更有必要提前减速，切忌急刹。

　　7、保持中低速沿着前车的车辙行驶，注意控制车速均匀，防止时快时慢，一般情况下不要超车和急转弯等。

　　8.路面结冰时，应将车辆立即驶到就近的服务区或停车场。及时安装轮胎防滑装置或用雪地轮胎。在高速公路上使用防滑装置，一定要严格遵守高速公路有关部门规定，因为防滑装置不是绝对的安全装置。

　　9.如遇前轮滑溜，应及时松开刹车，修正方向;如遇后轮滑溜，就向滑溜的一方纠正方向盘;如遇动力滑溜，汽车进入旋转状态，不要慌乱采取措施，等汽车停稳后重新起步。起步时，在没有防滑链的情况下，可采用半离合试探起步。注意只能轻踏加速踏板，要掌稳方向盘。若驱动轮空转，无法起步，则需在驱动轮下垫一些随车泥土，以提高附着力，再起步。

　　以上就是下雪天汽车防滑你不可不知的9个行车技巧的相关内容，希望对您有所帮助!

　　高速路对于很多新手司机来说，虽然已经敢在高速路上开车了，但有时心里还是心有余悸，高速公路上，由于车速快、车辆类型多，事故率一直居高不下，因此在高速路上的行车道要学会选择，那么，高速路上开车哪条车道最安全呢?下面就一起来了解一下吧。

　　高速路上开车哪条车道最安全呢?

　　按需选择行驶车道

　　众所周知，高速公路上的每条车道都是有其规定的车速以及车辆类型的，如果我们没有按照规定进行车道选择或变更的话，不仅会对自己的行车安全制造隐患，还会对往来车辆造成一定程度的影响，十分危险!

　　每条车道都是不同的

　　高速公路各车道时速没有统一规定，各条高速的限速不完全一样，同一条高速路，在不同的路段，也有可能不同。从左侧数起，一般的限速规定都会是第一条车道：100-120公里/小时(快速车道);第二条车道：80-100公里/小时;第三条车道：60-100公里/小时;第四条车道：紧急行车道

　　1、快速车道

　　优点：视线不受阻，可以观察到很远的路况。只要不遇见长期低速占道行驶的车辆，小伙伴可以畅通无阻的到达目的地，因为很少变道，保持120km/h的直线行驶更省时省油。

　　缺点：许多人青睐最左边车道，因为速度最快，但实际上，最左道风险最高，不仅要注意同向车辆的动向，还要留意对向车辆的“威胁”，其实高速路上，冲过缓冲带撞向对面车辆的，交通事故不在少数。

　　2、中间车道

　　优点：遇到紧急情况可以左或右变道脱险。最大限速100km/h，操控相对安全。如果遇到对向车道飞车或飞物，砸中的几率稍小点，在三根道的地方，最好的位置是在中间车道，这样两边都有余地，遇到什么情况更容易处理好。中间车道能让你有足够的空间来躲避车祸。

　　缺点：受前方大货车或大客车阻挡时，视线受阻，不能判断掌控好前(后)方路况，如果前方货车车速慢时，需向左侧变道超车，但左侧限速120km/h，以当前时速往左变道困难和危险性增加，那么，完成超车后还要变回原道，一次超车就相当于两次变道，十次超车就相当于二十次变道，频繁变道或任性变道，危险性也加大，最大限速100km/h，频繁变道蛇形行驶增加行驶里程，费时费油。

　　3、右侧车道

　　右侧车道经常是有大货车通行，而新手对于速度的把握不是特别的准确，遇到大货车就很容易出事故，所以珍爱生命，远离大货车。

　　4、第四条车道车道是应急通道

驾校助手

　　最右边这条车道就是应急通道，记住应急通道是生命通道，正常情况下万万不可占用。

　　经验丰富的司机一般都会选择中间的这条通道，因为中间车道最大限速100km/h，操控相对安全，遇到紧急情况两边都有选择余地，可以左或右变道脱险，给你足够的空间和“反应时间”去避免车祸，中间车道监控超速的摄像头会比最左道少。

　　以上就是高速路上开车哪条车道最安全呢的相关内容，希望对您有所帮助!

　　汽车在开车的过车中由于紧急或者突然制动都会容易导致汽车的侧滑，而汽车侧滑也是容易出现交通事故的原因，但发生侧滑该怎么办呢?那么，汽车侧滑时该如何应对呢? 如何避免侧滑呢?下面就一起来看一看吧。

　　如何避免侧滑呢?

　　1.要确保车辆制动系统性能正常以保证前后轮在制动时能同时产生均匀的制动力，避免后轮先于前轮抱死或因四轮受力不均而导致车身偏移正常行驶方向。

驾校助手

　　2.雨、雪路面行车时，一定要保持车辆的速度均匀，踩踏和松开油门踏板动作要平稳，不要突然猛踩油门加速或突然抬起油门减速。加速时产生侧滑要马上减小油门，反之亦然。

　　3.学会准确控制车速，没有配备ABS的车辆在遇到紧急情况时要采用间断制动法，即先猛烈地踩下制动器踏板，达到踏板行程二分之一至四分之三，再松回四分之一行程，利用这种迅速踏下和松起制动踏板多次的方法，使车辆减速停车。其实质是模仿ABS的做功形式，既不让车轮抱死，又能达到迅速降低车速的目的，同时也能保证驱动轮不被锁死而导致方向失控。

　　4.如果车辆发生了侧滑，要保持冷静，若是因制动引起的应立即停止制动，车辆向左侧滑就向左打方向盘，反之亦然，但动作不能太大，否则又会向相反方向侧滑。不能使用手刹制动，因为大部分车辆的手刹都是制动后轮的，更容易发生侧滑或侧翻事故。

　　5.行车时，遇到小角度的转弯或路面结冰的情况，急刹车可能会使车发生侧滑。北方的司机，经常在冬季遇到轮胎打滑。他们的经验是：立即向后轮侧滑的方向打动方向盘。这样做可以有效减弱由于后轮侧滑，重新控制车的前进方向;不能踩刹车，甚至还要加一点油，使汽车的中心后移，使后轮获得更大的抓地力，迅速将打滑的情况纠正过来。打方向盘的速度和幅度也要适度，避免回轮不及时造成新的险情。

　　汽车侧滑时该如何应对

　　汽车侧滑，有四轮侧滑、前轮侧滑、后轮侧滑三种情况。汽车侧滑的处置，可概括为一个“顺”字，即顺着车轮侧滑的方向转动方向盘，使车轮恢复正常运动状态。当车位恢复正常时，即可回正方向盘，继续行驶。当然，由于车况、路况和车辆侧滑情况的不同，在处置方法上，也应有所区别：当车辆出现侧滑时，首先要把稳方向盘，视情况收油门，迅速判明侧滑的性质，切忌慌乱，仅凭直觉盲目打方向;如因路况不良引起的侧滑，应“顺势推舟”，把稳方向盘，任其“晃来晃去”，不可急转方向盘，也不可使用脚制动，只要坚持驶出不良路段，侧滑即可消失;

　　如因制动引起车辆侧滑，应立刻解除制动，但路况又需要制动减速时，如果当时车速不是很快，可果断踩下离合器，谨慎试用“点刹”。此时踩下离合器，使后轮脱离发动机牵引，减小制动摩擦力，有利于减小或调和与路面制动力的差距，“点刹”时也不易出现“摆尾”，有望达到减速的目的;打方向(转弯)时车辆出现侧滑，这与驾驶员打方向动作猛、车速较快有关。此时车辆侧滑一般表现为后轮“双侧滑”，其危险性较大，对其处置也比较困难。除了路况、车况等条件外，则靠驾驶员临危的应变能力和丰富经验，其处置程序：把稳方向盘，逐渐减小油门(不可制动或变挡)，立刻向车轮侧滑的方向打方向，以减小侧滑力，制止车辆继续侧向路边;视情况再打方向，逐步消除车辆的侧滑，恢复正常行驶。

　　以上就是汽车侧滑时该如何应对 如何避免侧滑呢的相关内容，希望对您有所帮助!