对于开车的朋友来说，坐的舒不舒服对于开车感受也是很影响的，座椅没调好感觉开车很累，调好了开车就很轻松，而很多朋友对座椅的调整并不会，那么，汽车座椅怎么调比较舒服呢? 如何调比较好?下面就一起来了解一下吧。

　　汽车座椅怎么调比较舒服呢 如何调比较好

　　1.汽车座椅前后去调整下

　　大家先去调整下汽车座椅和踏板距离。假如说此座椅和踏板距离大些，那会让司机伸腿较为舒服些，不过用脚去踩踏板姿势准确度和力度也是差点。反之，那腿部易出现疲劳。

　　调整方式：

　　1)将汽车座椅后推，可让左腿踩踏离合器踏板较为自然轻松些;

　　2)脚向下去踩好制动踏板到最深处之时，那腿部也是要弯曲，此时座椅前后位置也是较为合适些!

　　3)背部靠紧着汽车座椅，当胳膊伸直搭到汽车方向盘上面之时，手腕恰好是落到方向盘之上!

　　2.上下去调整下

　　座椅高度调整也是要依照驾驶者高度以及手臂长度，还有方向盘距离身体位置等些因素都需要考虑，座椅的最好高度也是可满足此些条件：

　　1.头部距离车顶部最少是有个拳头距离，汽车座椅调太高，那汽车颠簸之时头部也是易触碰到车顶，对行车有所影响;

　　2.围绕着方向盘调整下。依照不一样人身高臂长不一样，也是要想到双手自然去伸开再者转动较为方便，与此同时肘部和肩部要放松，手握着方向盘高度大概比肩部10厘米要低点。此外，当司机目光是在平视之时，那视线会落到前挡风玻璃中线之上，此也是能确保最好的视线!

　　3.靠背方面调整

　　靠背越是往后倾斜，那人会感觉到越是舒服些，但是太过倾斜会操控汽车有所影响，因此需确保较好的倾斜度。大家要让座椅支撑住腰部，向后面靠之时，不可让腰部出现悬空，此一来也是可减少一些开车过程当中疲劳!有些座椅没腰部支撑的工鞥呢，那你自己可去买个小垫子去支到腰后面!

　　4.头枕可调整下

　　汽车头枕最好的位置是在头枕中信线恰好是和眼眉一条线上面!

　　5.汽车上安全带调整

　　大家需将安全带给放到肩胛之地，不可离脖子太近，男子开车之时，要谨记将领带给放到安全带外面!

　　汽车座椅调整注意事项

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　　1、不能趴在方向盘上开车

　　接下来给大家看两种错误的开法，一个是女司机经常做的就是趴在方向盘上，这样做的缺点是很难做到大幅度转动方向盘的动作。

　　还有就是离方向盘太近，发生车祸的时候，气囊弹出来其实还是有威力的，无非就是你撞铁皮还是撞气囊好一点，减轻伤害保保命。

　　2、不能把靠背调的很靠后

　　还有一个就是男同志中常见的赛车式开法，靠背调的很靠后，双手伸的很直。

　　这种开法有缺点就是手伸的太直打方向盘的力会变小，大幅度打方向盘会比较困难，碰到紧急避险、变道就有可能存在风险。

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　　高速路对司机们来说是最不陌生的了，很多司机都上过高速路，在法律允许的范围内，可以撒欢的飙车，而不是在拥挤的城市里寸步难行，因此很多老司机都喜欢上高速路，而高速路上也有和城市里各种各样的交通标识，这就让很多新手司机犯难了，那么，高速路标标识该怎么看? 都是什么意思呢?下面就一起来了解一下吧。

　　高速路标标识该怎么看 都是什么意思呢

　　1、高速路

　　高速路一般以字母“G”打头，比如图中的“G30”，为连霍高速，经常跑西安的朋友一定看得到。

　　2、省道

　　往往在很多出口之前，会有省道的标识，会高速你下了高速后的省道名称，以字母“S”打头，比如图中“S213”，就是通往安平的省道。

　　3、出口

　　可以说最常见的标识了，上图中以椭圆形白色底绿色数字标识的就是出口，比如出口212，通常还会有文字，比如深圳西212，则表示是深圳西出口，212为其数字标识。

　　4、距离标识

　　开车很长时间，不知道到目的地还有多久，高速路旁边往往在很多入口刚刚上高速的地方都有到前面几个出口的距离，比如到“苏州新区”出口还有12KM等，好提前做准备，另外路边有时还会有车距参考信息，让大家保持车距，避免跟车太近，造成交通事故，道路护栏上还有两种，一种是倒梯形的数字加文字标识，另一种是圆形的双色数字标识，第一种很好理解，比如图中就是“京津高速55公里路段”，而圆形的则表示具体的米，如图中的“54公里第7米”，如果发送什么紧急情况，也好说明清楚自己的位置。

　　5、服务区及收费站提示

　　高速路上不要随意停车，真的有事情的话，可以到收费站解决。而往往高速路几十公里左右就会有一个收费站，提示牌往往在前三公里左右就会出现，上面包括具体的服务，各个服务区服务可能不同，上面都有标识，而收费站也会提前3公里有标识，告诉你提前做准备了，该减速的就要开始了，准备好下出口交钱了。

　　6、分道提示

　　别看这分道信息提示不起眼，但是你没有不按照车道行驶的话，很有可能会被沿途的摄像头拍下来，扣款记分就是不可避免的了。一般来说，货车不允许进入最内侧车道，所以凡是路上遇到大货车的司机，一定要多留神，尽快远离。

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　　7、其他标识

　　另外还有诸如隧道标识，桥梁标识，事故路段标识等等，都会比较容易清晰的看到，而很多人认为的高速路就是80-120公里的速度，也不一定，很多时候，高速路上突然有个限速80的也很正常。

　　8、各种道路标识

　　国道也是以字母G开头，不过后面跟的数字是三位，用于跟高速区分，一般以红底白字显示，省道的路牌一般是黄底黑字，以字母S开头，后面同样有3位数字，数字的含义与高速、国道类似，第一位数字1表示 以省会城市(省府)为起点的放射线省道，2表示南北走向省道，3则是东西走向的省道，县道，县道主要连接县城和县内主要乡(镇)等主要地方，同样是字母X后面加3位数字。

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　　汽车追尾在汽车事故中很经常发生的，尤其是在拥挤的道路上，但有时有的司机发生汽车追尾后就不知道该做什么好，也格外的紧张，那么，汽车追尾的正确处理方法是什么呢?下面就一起来了解一下吧。

　　汽车追尾的正确处理方法是什么

　　1、车辆驾驶人应当立即停车，优先保护第一现场并及时拍照。

　　2、查询双方人员伤亡情况。若未造成人员伤亡，当事人可自行协商处理损害赔偿事宜;若造成人员伤亡的，应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交警或者公安机关交通管理部门。

　　3、车辆发生交通事故后逃逸的，事故现场目击人员和其他知情人员应当向公安机关交通管理部门或者交通警察举报。

　　4、持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

　　5、事故当事人之间对事故事实无争议且无人员伤亡时，可以在记录交通事故的时间、地点、对方当事人的姓名和联系方式、机动车牌号、驾驶证号、保险凭证号、碰撞部位，并共同签名后，撤离现场，自行协商损害赔偿事宜。当事人对交通事故事实及成因有争议的，应当迅速报警。

　　汽车追尾责任认定的方法

　　1、 如果肇事车辆在被承包或者被租赁期间发生了交通追尾事故，那么车主和承包、承租人应共同承担赔偿责任。而如果承包、承租人没有经过车主的同意擅自进行转包、转租或者借与第三者而引发交通追尾事故的，承包、承租人与第三人、车主应该共同承担赔偿责任，我国的道路交通事故主要还是适用严格责任原则，即当损害发生以后，并不考虑加害人的过错与否，而是首先推定其有过错。如果在责任认定时能够证明加害人对损害的发生没有过错，并且能够证明该损害的发生是由于受害方的故意所致，才可免除加害方的责任。

　　2、如果肇事车辆的驾驶员并没有执行公务而且还没有经过原车主的同意，那么在追尾事故责任划分中规定车主与驾驶员应该承担赔偿责任，如果车辆合法占有人经过车主同意，又将车辆交给第三人发生交通追尾事故的，合法占有人和第三人作为共同被告，则车主承担连带责任。

　　3、连环追尾的责任认定及理赔办法

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　　第一辆车刹车后，被后面的车追尾，该车的损失在车辆尾部，原则上以“追尾”为由，由后面车承担全部赔偿责任，第二辆车，包括倒数第二辆车的损失和赔偿情况大同小异，自己车头的损失，视情况看，如果交警认定是刹车不及造成，则由自己“买单”，如果是被后面的车撞上再往前挤的，则由后面车辆赔付。不管那种情况，该车的保险公司都不予理赔，追尾后在赔付前车损失时，根据目前的交通处理规则，是百分百的全责，由保险公司依据“第三者责任险”赔付。

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