如何才能顺利通过“夜路考”呢?有着十年教龄的驾校教练表示，“夜路考”考查的重点在于学员对灯光的使用。

　　出车前检查车辆灯光情况。考试基地会采用新车作为“夜路考”专用车辆，考生要提前熟悉一下车辆的近光、远光、雾灯等。

　　发动车辆后，学员一定要记得打开车灯，这一点在“大路考”时没有要求，学员容易忽视。

　　由于夜间视野不好，在行驶时可以行道树作为参照物，并要特别注意路边穿深色衣服的行人，因为灯光很难反射回来，容易造成疏忽。

　　行驶过程中，注意近光灯与远光灯的合理使用。

　　一是会车时，距来车150米左右必须使用近光灯;

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　　二是当跟随前方车辆时，必须使用近光灯;

　　三是超车时，一方面打开转向灯，另一方面必须使用远近光灯变换提醒前方车辆;四是经过道口，必须使用远近光灯变换提醒路口车辆注意。

　　夜间行车，车速一般低于道路最高限速，并应适当拉长和前车的距离。要格外注意道路上的交通标志和施工信号。

　　

　　定点停车时总是遇到动力不足问题，特别是在稍有坡度情况下。他问，定点停车动力不足时应该如何挽救?如果在平路上路考定点停车时，到不了点再慢抬离合到点停车，属不属于违规?针对这一问题，驾校助手【jx.webtianxia.com】小编给大家详细解答。

　　平地是靠边停车，一般是在五挡完毕后，直接通过刹车的不断修正来做到精确停车的，是不允许减挡位，也不可以做半联动的，只有在车速降低到时速20Km/h以下，车子略为抖动的刹那，踩下离合器，最后通过刹车来完成动作。

　　坡道是二挡行车，通过加油门来估计目标位距离，但如果只通过油门和刹车，在不同坡道上，停车精确度不够，这时要用到离合器半联动，但比平地略微难一点，抬得过高马上就会熄火。

　　总之，对于新手来说，要应对考试场地的复杂情况，坡道停车还是要做半联动，否则就只是看运气了，稳定性肯定不足。

　　先找一次停得最好的，然后再坐回车里，仔细观察从玻璃看出去车子的角度等，使自己对车子所处的位置有概念，如此来回几次，应该就会对车子有感觉了

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　　在c1大路考顺车掉头考试中，学员必须严格遵守道路交通管理条例的规定："机动车在铁路道口、人行横道、弯路、窄路、桥梁、陡坡、斜道或容易发生危险的路段，不准掉头"。

　　所以，学员必须选择交通量小的路口、平坦、宽阔、路肩坚实的安全地段。根据路面宽度和交通情况，汽车掉头可分一次顺车掉头或顺车与倒车相结合掉头。如无上述条件也可选择利用路旁的空地进行掉头。

　　一次顺车掉头

　　在较宽阔的道路上，应尽量地应用大迂回一次顺车掉头。此法迅速、方便、经济、安全。在c1大路考顺车掉头考试技巧中提到，如在有交通指挥人员的地方，要事先发出掉头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶掉头。

　　特殊路段掉头技巧

　　如遇倾斜路面或特别狭窄路面掉头，则在使用脚制动时，还须使用手制动。待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板。同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使汽车徐徐而平稳的前进或后退。

　　顺车与倒车相结合的掉头

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　　如道路狭窄不能一次顺车掉头，可运用前进或后退相结合的方法进行。此外，学员还需注意的是，在掉头的过程中，向前要进足，后退要留余地。由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判断车位时，应以先接近路边的车轮为准。宁可多进行几次进、退，以保证安全掉头。