第一步，车辆驶向考试区域，缓缓靠近右侧路边线，观察右后视镜，保持车身与库边线有30cm左右距离；
第二步，保持直行，当左后视镜下沿盖过停车线，就可以踩离合踩刹车停车，目的是使得前轮压到或超过考试区域起点线；
第三步，挂倒档，打右转向灯，使车辆平稳倒车。倒车时观察右后视镜，当右后车轮与库前线平齐时，迅速向右打满方向；
第四步，保持较慢车速倒车，观察左后视镜，看到内库角出现时，迅速回正方向；
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第五步，继续慢速倒车，观察左后视镜，当左后车轮压到库边虚线时，迅速往左打满方向；
第六步，此时车身方向逐渐回正，后视镜中可以观察到车身与库边线平行，踩刹车停车；
第七步，打左转向灯，倒挡挂1档，慢松离合，使得车辆平稳起步。当看到引擎盖右前角压到右侧路边线时，回正方向；
第八步，当引擎盖左侧三分之一处与黄线重合时，向右打一圈方向；让车辆绕过库角驶出车位，等车身与路的方向平行时，往左回正方向，驶出侧方停车考试区域。
侧方位停车评分标准
1、车辆入库停止后车身出线，不合格；
2、出库时不使用或错误使用转向灯，扣10分；
3、项目完成时间超过90s，不合格；
4、行驶中车身触碰库位边线，扣10分/次；
5、行驶中车轮触轧车道边线，扣10分/次；
6、中途停车超过2s，扣5分/次。
科目二座椅老是调不准怎么办？下面给大家分享下座椅最标准的几种调法。
1、上下调整
上下调整座椅让头部离车顶部至少还有一个拳头的距离，座椅调得太高，车辆颠簸时头部易触到车顶，影响行车。
2、前后调整
两只脚的前脚掌分别搭在离合和刹车踏板上，膝盖能略微弯曲，并且踩到底腿部仍要有一定弯曲，这时的座椅前后位置比较合适。
3、腰部支撑调整
让座椅支撑住腰，向后靠时，不要让腰部悬空，这样就可以减少驾驶过程中的疲劳。当然有些座椅没有腰部支撑的功能，可以自己买个小垫子支在腰后。
正确调整好座椅能让你在科目二考试中更加游刃有余，如果座椅不合适的话，就会影响到学员的视线以及控制的灵敏度，对点看线就会被影响到，这时候往往就会造成你挂科。在这里也希望大家能够顺利拿下科目二，有什么问题还可以请教教练员的意见。
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科目三中的加减档可以说是难度最高的一项流程，不少小伙伴都在加减档上出现了失误，今天我们就来聊一聊科目三加减档与速度匹配以及加减档技巧口诀。
科目三加减档
加减档要求100米内完成，档位顺序是2档、3档、4档、3档，先从低档位升高挡，然后再从高档位换回低档位。不同地区可能存在不同情况，所以一定要提前和教练确认。
加减档与速度匹配
1档起步，在10码换2档；2档在20码换3档；3档在30码换4档。同理，到减档时，踩刹车减速，速度降到30码时挂3档；速度降到20码时挂2档。
加减档难度在于油离配合上，保证车辆在加减档的过程中平稳顺畅，不要拖泥带水，犹豫不决。加档时首先要确认交通情况，然后踩油门提速，速度上来后松开油门踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。减档时踩刹车减速，速度到了踩离合器，挂档后离合慢放，在半联动位置稍作停留后再完全松开。
科三加减档技巧口诀：先右后左，马上动手，左抬右下跷跷板
先右后左：右边是油门和刹车，左边就是离合踏板。也就是说，无论加减档，都是先从右边的油门或刹车开始，然后速度匹配后，再踩下离合踏板。
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马上动手：踩下离合踏板后，立即马上动手，左手稳住方向盘方向，右手快速换挡。
左抬右下跷跷板：也就是我们所说的油离配合，离合慢慢抬，抬半联动位置稍作停留，油门轻轻跟上，不用踩太大，一上一下就像踩跷跷板。
加减档注意事项：
1、切记不能低头看档；
2、挂档时，离合必须踩死；
3、禁止跳档。