如何选择驾校，选择驾校需要注意什么，这是每个学员学车前要问的，下面驾校助手【jx.webtianxia.com】小编在网上整理一些关于驾校选择方面的资料供大家参考，希望能帮助那些正要学车的朋友。
途径
最好实地考察
选择驾校首要看学校的规模和信誉，规模大、知名度高的驾校在场地设施、服务质量、师资力量和教学水平方面都有保证，能够提供学员更好的学车环境。而且正规的驾校在管理方面比较严格，一旦出现纠纷，也不至于“投诉无门”。稍大的驾校都有自己的网站，可以去浏览网站了解该驾校的相关信息，包括学员的评价。不过再好的驾校也有负面评价，学员的意见只是个参考。如果有亲戚朋友学过车的，也可以请他们介绍较好的驾校。
提示：无论是网上了解，还是朋友介绍，都只是初步筛选的过程，最终还要实地考察，了解细节，才能最终选择适合自己的驾校。
资质
合同细节要细察
选择驾校，上门考察是必不可少的。
《营业执照》、《培训许可证》等相关证件都是驾校应该出示的。一般驾校和训练场都不在一起，驾校里有训练场的照片，但是如果有可能，还是要亲自到训练场看一看，训练场大的驾校自然占优势。
到了训练场就能直接跟教练车接触，车型和新旧程度都能做到心中有数。车辆的新旧程度对学员来说也是非常重要的选择指标，新车学习和考试更亲松。在训练场还能接触到正参加培训的学员，可以向他们了解些情况。
提示：确定了驾校，交费时，双方要签订合同书，同时也要索要正式的发票。不要嫌麻烦，合同里的每一条都要仔细看清楚。
一般驾校不会为个人更改合同，但如果有不明白的要及时询问，以免以后出现纠纷。
费用
费用事先要问清
不同的驾校收费是不同的，有的驾校为了方便学员，可以由学员来安排时间约车，价格相对稍高。毕竟来这里是学技术的，今后还要马路上见真招，学车不能只贪图便宜。
即使是同一个学校，因为不同的学制，价格也各不相同，学员可以根据自己的实际情况权衡利弊，选择适合自己的学制。
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提示：无论哪种学制，驾校的收费都应该是统一而透明的。
一般学车的费用包括体检、考试、教材、办证等等必要花费和培训费两部分。如果学员提出个别的需要，或是参加补考，就得另外收费了。因此交费前一定要问清每一项的花费，包括班车接送和午餐费用，学车中途是否还要交费。
学时
减学时欲速则不达
作为学员还要问清楚学时和法培、学车、考试时间。因为本身还担任了工作，很多前来学车的学员都希望以最短的时间学会开车，而有些驾校也会缩短学时。
有些学员重实际而轻理论，认为只要会开车就够了，等真正上路了才发现对交法了解得不够，学习实际操作同时也要保证理论课的培训时间。咨询学习时间和考试时间，可以挑选一个适合自己的时间段，也便于提前安排工作，错开时间学车。
提示：学车是个熟能生巧的过程，必须有足够的实际驾驶时间来提高技能，因此要问清驾校安排的学时是否达到规定所需要的时间，学时不够的驾校就不在考虑范围内了。
教练
朋友推荐最靠谱
能否学到真功夫，跟教练的教学态度和水平有很大的关系。
每个教练的性格和教学方法都不一样，针对不同的学员教学效果也有差异。
有些驾校是指定教练，而有些驾校的学员可以选择教练，咨询时多设想几种可能，比如在学车过程中教练有违规操作，到哪里投诉?能否换教练?该履行什么手续?有没有费用?等等，都是要事先问清楚的。
提示：比起驾校推荐，学员更愿意自己选择教练，已经毕业的“师兄”、“师姐”都愿意以过来人的身份向别人介绍自己遇到的教练，还会把曾经带过自己的好教练推荐给别人。
投诉
了解投诉渠道有备无患
纠纷不一定会发生，但也要做到有备无患，多问几遍。
提示：如果教学过程中出现问题，该如何投诉，有没有专门处理投诉的部门。如果中途想要退学，能否退学费等等。
班车
全程班车很重要
北京大部分的驾校都在五环外，每天往返于市区和训练场就得花上很长时间，尽量选择有班车接送的驾校，不然练车一天后，再花上三个小时倒车回家，对精力和时间都是极大的挑战。
提示：有些驾校的班车只是接送学员考试，平时练车时得自己往返，报名时都要询问清楚。
学车科目一理论考试前二、三天最好不要再拼命复习了，可以休息一下，到公园里赏花、散步，到田野、水边玩几个钟头，或是做做游戏、打打球，搞些有趣的活动。这样就会使自己从身体到精神都放松一下，以便积蓄更多的精力去参加科目一考试!
1，进入考场的一瞬间，如果发现自己有负重心理和紧张情绪，不妨先别急着操作，可闭目想上20秒钟。想想你最为成功的一次考试的景象和心境，这种回想能使你心情愉快，充满信心，头脑清晰，思路畅通，使你能平心静气地答题。
2，在学车理论考试当中出现紧张情绪时，可暂时停下来，做做深呼吸活动。吸气时要慢，脑子里可以想：“吸进力量。”屏气6秒钟后一下了把气呼出，可以想：“呼出污浊。”重复做几次。这种深呼吸活动和语言暗示，可使你精神振作，情绪稳定。
3，当答题遇到难点而紧张时，可以进行不出声音的自问自答，进行自我交谈有助于消除紧张。当你在心中对自己提出问题并进行回答的时候，常常会换一个角度去分析答题，这有助于解答难题。
总之科目一理论考试面前，紧张也是每个人的正常反应，尤其是心理上的紧张。紧张往往来自于自己对学车过于重视或者对自己不自信;反过来，这样的紧张心理往往又会让学员不能发挥出自己正常的学车科目一考试水平。
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桩考
学员通病：打方向过慢，不能正确判断车辆的位置，车速快。
教练纠正：桩考时，学员一定要让车速尽量慢下来，同时打方向的速度要快，动作要干净利落。另外，打方向时要严格遵守"十字交叉"原则，避免"搓轮"，这样有利于随时正确判断车辆的位置和车轮的方向。一定要控制好车速，车速慢的情况下可以随时调整车辆的位置，以免撞杆。
坡道定点停车与起步
学员通病：定点停车不到位、坡起过程中熄火、"溜车"。
教练纠正：定点坡起要注意两方面。第一，停车的位置要掌握好。按照规定，车辆的前保险杠距规定的停止线前后不得大于50厘米，否则考试的时候将被扣掉20分;右侧离边线不得大于30厘米，否则也要被扣掉20分。所以选好停车的时机很重要。为了防止在坡起的过程中熄火要练好油离配合，同时掌握好松手刹的时机，松了手刹后继续缓慢给油。防止"溜车"的办法就是在定点停车后一定要把手刹拉紧。
学员通病：回方向的时机掌握不好。
教练纠正：侧方停车首先要找到一个合适的停车点，为下一步倒车入库的操作做准备。接下来就是及时打方向盘，然后及时回方向。如果回方向晚了，那么就会造成右侧车身出线，如果回轮早了，会造成左侧车身出线。还有一种情况，就是在倒车的时候，不注意判断车辆位置，容易后方车身出线。在完成整个侧方停车课目的过程中也要做到手快、眼快、车速尽量放慢。
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学员通病：没有掌握最佳的打方向时机，车速过快。
教练纠正：当桑塔纳车身右侧靠近外直角边线，左、右前车门三角窗中间对准内、外直角线时方向分别向左再向右打到底，车正时回正方向即可顺利通过。
学员是不是发现上面的一些问题自己也常犯呢?赶快来看看教练的解决方法，让自己早日取得驾照。