相信不少初学者在离合器上耗费了不少心思，但是仍然有不懂的，例如二档转弯时要踩离合吗？等红灯时要不要踩离合呢？下面我们一起来看看吧。

　　车速比较快情况遇到转弯，首先松油门，轻踩刹车，把速度放慢下来，然后带着挡转弯才是正确做法，如果车速太快转弯踩离合很有可能会车速更快，从而发生侧滑。不过在实际情况中，我们面临的情况会更复杂，还要根据弯道的大小和路况来进行判断，但是一定要记住的是，转弯前要把车速控制好，先制动减速，大弯少减，急弯快减。如果遇到比较拥堵的路口进行转弯，这种情况用一档或二档，可以踩下离合，利用车的怠速转弯，同时备着刹车以免突发状况。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　等红灯时要不要踩离合呢？手动挡在等红灯时一定要挂空挡，或许有人会踩着离合，毕竟这样还方便起步，但是这样不安全，踩离合需要的力气比较大，时间久了脚容易出现疲劳，一旦窜车极易造成事故，并且时间久了对离合器也不好。所以遇到等红灯时，最重要还是看等待时间多长，如果时间比较长一定要挂空挡然后拉手刹，一来可以确保安全，二来还可以放松双脚；如果时间只有4、5秒，那么可以直接踩离合。

　　对于不少新手，停车时的步骤可能不太清楚，停车时先踩离合还是先踩刹车呢？还是离合刹车一直踩呢？下面我们就来解答这个问题。

　　停车时，我们需要先踩刹车把车速降下来，当然如果你的车速已经够低了，大约在15-20km/h时，先踩下离合器，然后使用刹车将汽车完全停下，然后慢慢松开离合器。

　　离合刹车一起踩的情况仅限于紧急制动，这样做的目的是为了避免误操作，在紧急情况下慌乱之中很有可能会对踏板误操作，如果此时同时踩下刹车和离合器，那么即便误操作误踩了油门也不会对刹车效果有影响。另外不踩离合器可能会导致车辆发动机的反拖制动力可能会影响ABS系统的正常工作，并且在严重的情况下还很有可能会影响整体操控，影响紧急避让的效果，而且在湿滑路面上会更加危险。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　不过还有一种说法是刹车再离合。如果在高速中，那么应双手握稳方向盘，观察前方的情况，同时右脚迅速果断地踩下制动踏板，有必要的话踏到底，不要急于踩离合器，因为车子尚未降到一定速度时，发动机也有一定的减速作用。过早踩离合器形成空挡，反而会让车处于不受控制的状态，不便于采取转向等其他补救措施，只有等车速降到即将拖挡时才能将离合器踏下。

　　对于不少初学者来说，开车难在如何在车内看车头正不正，有些教练会建议看雨刷来判断车头正不正，这能不能行呢？下面我们来看一下判断车头正不正技巧。

　　看雨刷来判断车头正不正没有问题，通过雨刷与路面标识作为对比，保持固定距离或角度来行驶，如果偏出，那表明车头不正。除此之外根据每个人的身高差异，车头其他部位也可以作为参照物，例如车顶角、加强筋。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　为什么初学者开车容易开偏，这是因为缺乏路感和车感，有些人会特别在意车头位置，而忽略观察远方，导致车头即使不正了也没有发觉。其实要想车头正不正，最关键的一点就是学会把视线往远处看，观察远处红绿灯、前车的车尾、车道线等等，就可以看到车身正不正了。

　　如果发现车头不正，这时调整方向盘基本太迟了，必须提早看到车头走偏的趋势，然后做出调整。说到调整，当然是打方向盘，不过要注意，千万不能猛地一拉，这样非常容易导致车辆晃动从而失控。而是微小幅度轻调方向盘，调整幅度控制在半指到3指之间，有打有回。所以将车身摆正的重点我们总结为三个字：早、轻、微。

　　关于方向盘还有一个重点就是握法，错误的握法也会导致车头不正，两手紧握方向盘时间长了容易累，并且在右手换挡时，方向盘会在瞬间受力不平衡而向左偏，车辆就跑偏了。所以握方向盘时，三点九点式是正确握法，握住方向盘的同时，左手以操控方向盘为主，右手只是轻轻搭在上面，方便换挡。

　　总的来说，要想摆脱老是跑偏的困扰，就要把握时间来多练习多开车慢慢探索，在更短的时间内找到车感和路感。