拿了驾照以后，不少人都不是立刻就开车上路，等到真正开车上路，驾驶技术也生疏了很多，接下来我们就来详细介绍一下新手开车上路的技巧和注意事项吧。

　　

　　新手开车上路，车后一定要贴“实习”标志，通常都是在自己所在驾校或当地车管所领取，注意如果没有按照规定在车身后部粘贴或者悬挂统一式样的实习标志，会被处以20元至200元罚款。

　　

　　上路前检查一下车辆，胎压是否充足、随车工具等等，虽然随车工具用得上的几率很少，但是如果有遗失或者损坏要及时购置。

　　

　　新手上路，尽量先走最熟悉的路线，培养一下路感和方向感，有些司机一坐进驾驶舱，方向感就丢失了一大半，原本设计好的路线也不知道往哪走了，最终绕来绕去。这种情况就要多留意远处的交通指示牌，想办法回到自己熟悉的主干道，注意宁可绕路也不要违反交通规则。

　　

　　注意车速，新手上路最怕就是兴奋，然后车速不知不觉就开快了。因此，只要不是高速公路上，新手开车还是先把车速稳定在60左右，这样也有利于控制。不过随着经验越来越充足，可以视路况提高车速，毕竟在道路上行驶，速度太慢还是比较影响交通的。

　　

　　多观察后视镜，后视镜就相当于我们的第三个眼睛，能够观察到车辆左右后方的路况，尤其是在并线、倒车或超车时，后视镜作用非常重要，一些新手在刚上路时还没有养成看后视镜的习惯，通常都是因为紧张，视线紧盯着车辆前方，忘记观察车辆周围情况。不过要记住，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累经验。

　　

　　遇到紧急情况，要提前刹车。新手开车上路，往往会精神绷得很紧，一遇到什么情况，反而手忙脚乱，这样非常危险，平时就要记住，一看到前方道路不畅，或者前车刹车灯亮起，就要开始收油，适当踩一下刹车。

　　注意车距，新手开车容易跟车太近，如果遇到前车刹车或者加塞，新手一般反应就是立刻踩刹车，有时候过于紧张还会令方向盘转向过大，引发交通事故。所以与前车保持车距是很关键，宁愿稍远也不要贴的太近，有车加塞时，适当减速避让，不要与对方争一高下，安全第一。

　　

　　遇到窄路会车，一定要放慢车速，同时观察道路周边的环境，做出合理的预判，看一下是否有必要停车让对方先通过，没有必要抢着走。

　　

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　　雨天路滑，并且视线容易受阻，所以要适当降低车速，增大行车距离，双手要稳住方向盘，不要慌张，否则出现危险时容易侧滑。如果雨太大了，就不要冒险行车，选择安全路段休息，等待雨小后再行车。

　　

　　灯光的使用要明确，不要随意乱开双闪灯，傍晚时分要开启示廓灯，雾灯也不能随意开，必须在能见度恶劣的大雾天才能使用。

　　汽车后视镜是我们的第三个眼睛，通过汽车后视镜，我们能够观察到车身左右和两侧的情况，不过汽车后视镜只有调到正确位置才能起到最大的作用，那么汽车后视镜调到什么位置时最好呢？下面我们来看看调后视镜技巧。

　　

　　因为每个人的身高都有差异，所以调整方法不可能都一样，实际调到什么位置最好还是根据自己调整情况来决定，接下来我们通过图片来看看汽车后视镜在最佳位置时是如何的：

　　

　　首先是左侧后视镜，驾驶员要以地平线为基准，通过调整上下角度，让后视镜呈现的天、地各占一半。接着是左右角度，把车身占据镜面范围调整到1/4左右。注意调整汽车后视镜时要以驾驶坐姿为准，不能说靠近观察后视镜来调整。

　　

　　接着是右侧后视镜，由于右侧的汽车后视镜离驾驶员位置最远，所以我们要减少天空占据的空间，尽量把后视镜空间留给车身侧方，所以右侧汽车后视镜天空仅占据1/4，车身也是占据1/4。

　　

　　回到车内中央后视镜，它的调节就相对简单许多，很多人调节中央后视镜的误区是拿它来观察后方乘客或者觉得它碍眼，直接扭到朝天上的角度，正确的调节是通过后视镜能够透过后车窗看到车后情况，地面和天空的占据比例在一半，这时就可以了。

　　以上就是常规调整后视镜技巧，这种方法有一个缺点在于车辆两侧存在视觉盲区，就是后方车辆在打算并线时，左右后视镜不能完全反映出两侧盲区的情况。那么这种情况要怎么调后视镜位置呢？

　　

　　很简单，新方法就是把左右后视镜继续往外展，直到在镜中看不到自己车身的侧翼，停止调节。效果如图。

　　

　　两种调节方法有什么差异？我们通过具体测试来反映，将车停在马路中间，然后根据刚才提到的常规调整方法和新方法来记录后车子在不同距离下，后视镜所反映的情况：

　　不过新方法存在新的问题，那就是没有办法观察到自己车身，没有办法判断车身与障碍物的距离，无疑增加了难度。

　　

　　总结一下汽车后视镜调到什么位置最好，那就是能够尽量多的空间留给反映路面情况，保留一点车身侧翼，这样在倒车时就能看到车身，很显然，我们要在消除盲区和本车车身可见上找到平衡点。

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　　对于新手来说，换挡无疑是难度最高的，有人问从一档怎么换二档？今天我们就来说一下一档换二档正确做法吧。

　　

　　首先我们已经一挡起步，起步完成后车速在15-20km/h的小时候就可以换二挡了，变速杆左靠边往后顺势一拉，挂入二挡。有人问，一挡换二挡中间要不要推回到空挡？理论来讲退回去也没有影响，不过一挡和二挡中间并没有经过空挡，所以可以忽略，不过之后的换挡，例如二挡换三挡或者三挡换四挡，中间都会经过空挡，所以要停顿一下，大概一秒，然后挂入相应挡位。

　　

　　换挡有几个需要注意的地方，牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，换挡时要及时、正确、平稳和迅速，加挡不能跳挡，降挡可以，例如五档降到二挡。如果不小心挂错挡或者挂不进去挡时，不用紧张，退回到原来挡位再重新挂入。

　　换挡一定要注意离合器踏板、油门踏板、变速杆这三者配合。正确操作是：踩下离合器踏板——迅速松开油门——挂到相应挡位——根据挡位配合相应油门，或者不踩油门，把离合器踏板迅速抬至半联动状态——离合吻合之后轻轻放开离合器踏板

　　

　　有人问，为什么一定要相应的速度才能换挡？当速度与档位相应时，汽车的运行性能处于最佳状态，燃料油的热效率最高。如果速度与档位不相适应，出现高速低档，低速高档等现象，不仅会增加油耗，而且会给发动机和变速器带来损坏，对车辆造成不可逆的损害，所以汽车在行驶过程中必须保持档位和速度相匹配。

　　不过要注意的是，不同的车辆不同的变速箱都会影响换挡时机，学车时一挡换二挡的车速是这样，未必以后你的爱车换挡就是如此，准确数值应参考车辆用户手册。

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