半坡起步熄火是很多学员的通病，我们一定要知道它熄火的原因，然后再去找解决方案，下面小编把半坡起步熄火的原因列举出来，看你们考试的时候是不是那样操作的。接着再根据原因帮大家解答半坡起步熄火困扰。
半坡起步熄火的原因一般有三点：
1、松手刹时又松快了离合。
2、松手刹时油门踏板也松了一点，油门不够。
3、到了半联动点，手刹松慢了，手刹把车子憋熄火了。
清楚了起步熄火的原因之后，又有哪些有效的解决方法呢?
1、挂上一档后首先给油，把油门踩到1500—2000转(看转速表)，右脚稳到不动(一定不能再抬油门踏板了!)。
2、慢抬离合到半联动点时，再往回踩一点点(即快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位)左脚就稳到不动，同时快速松手刹。
记住，松手刹一定要快。松手刹完成的同时，如果发现车子有要后溜的迹象，再把左脚的离合轻轻松一点，控制油门保持在1500—2000转，一般车子就会起步了，也不容易造成熄火。
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通常驾校教练要我们到了离合的半联动点就左脚稳住不动，再去松手刹，但是作为初学者，手刹常松得过慢、油门没控制好，这些都很容易导致熄火。若采用这种方法，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使油门没有控制好掉了一点下来，可以及时给油跟上，也不会因为油门没控制好而熄火;同时避免了因为松手刹过慢而引起熄火的状况。
另外，由于离合快到半联动点，而实际没有到半联动点的部位，即使松手刹动作完成的瞬间车子有点后溜，我们也可以通过轻抬离合、轻踏油门的配合解决
科目二考试满分为100分，成绩达到80分的为合格，驾校助手【jx.webtianxia.com】小编提醒广大考生，考试时出现下列情形之一的，将被评判为不合格，希望大家牢牢记住。因为这些细节如果没注意导致科目二不及格多可惜，补考有十分麻烦。好了，现在大家一起来看下。
1.不按规定使用安全带或者戴安全头盔的;
2.遮挡、关闭车内音视频监控设备的;
3.不按考试员指令驾驶的;
4.不能正确使用灯光、雨刮器等车辆常用操纵件的;
5.起步时车辆后溜距离大于750px的;
6.驾驶汽车双手同时离开转向盘的;
7.使用挡位与车速长时间不匹配，造成车辆发动机转速过高或过低的;
8.车辆在行驶中低头看挡或连续两次挂挡不进的;
9.行驶中空挡滑行的;
10.不按交通信号灯、标志、标线或者民警指挥信号行驶的;
11.不按规定速度行驶的;
12.车辆行驶中骑轧车道中心实线或者车道边缘实线的;
13.长时间骑轧车道分界线行驶的;
14.对可能出现危险的情形未采取减速、鸣喇叭等安全措施的;
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15.因观察、判断或者操作不当出现危险情况的;
16.行驶中不能保持安全距离和安全车速的;
17.行驶中身体任何部位伸出车外的;
18.制动、加速踏板使用错误的。
科目二驾考“五必考”中，曲线行驶考试目的是为了培养机动车驾驶人转向的运用及对车轮轨迹运行的掌握技能。其中，车辆驶出边缘线判不合格，车轮轧路边缘线，每次扣20分。所以我们要好好掌握曲线行驶技巧。争取一次性通过科目二考试。
曲线行驶攻略(一)
原则上进入弯道后尽量走大圈;处于弯道时，通过方向盘让里侧车盖头上小后视镜始终处于外侧白线边缘(具体为不出线，也不能离边缘线太远)，到S弯尽头回正方向。
曲线行驶攻略(二)
当车进入第一弯时(目测)将右车头压左边线行驶，进入第二弯时(目测)，用左车头压右边线行驶。
曲线行驶攻略(三)
1.车向右进入时，当看到右车头离开线的15-20公分左右，回正两把(或圈)方向。等左挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
2.车向左进入时，当看到左车头离开线的15-20公分左右，回正一把(或圈)方向。等右挡风玻璃角在S路路宽的两侧路基线的中间时(也就是把挡风玻璃边的粗柱作为一把菜刀切开路折中的方法)，稍微提前打方向。挡风玻璃边的大梁始终保持中立行驶。
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曲线行驶攻略(四)
车进入S路时，当看到右车头盖住右S边线时，向左回正方向，并点刹车及时放开。等左车头盖住右S路基线时向左再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整。当看到左车头盖住左S边线时，向右回正方向，并点刹车及时放开。等右车头盖住左S路基线时，向右再打一周多方向。稳住并根据小圆镜中边线大的一方稍微调整，千万注意方向不能打死，要及时调整和观察反光镜中的变化。
需要注意的是，根据路弯的特点和后轮半径来及时调整方向是关键。其次是在转弯时方向千万不要打死打足，从而影响回调方向的难度。还有就是在弧度大的地方应该向反方向松点方向。根据不同的地理环境采取刹车应用，但过死的点刹和速度过慢都不利于安全，可以借前小圆镜适当辅助