曲线行驶，一般在考前一两天教练才会带你练习，一方面有贪多嚼不烂的意思，先通过倒车入库找到车子的感觉后，再练习效果更好;另一方面，也体现了它操作的简单性。
小编遇到一个学员，曾两次倒在曲线路上，原因就是出S路时，后轮压线。
曲线行驶操作:
入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，车辆尽量靠近右边线后，再左转方向盘;右入口时，相反，车辆尽量靠近左边线后，再右转方向盘。因为考虑到内轮差，避免在转弯时，后轮压线。
行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右边线行进;右转弯时，车头压着左边线行进。
出曲线行驶时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，当前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，避免后轮压线;右出口时，相反，当前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，避免后轮压线。
示意图:
熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整，这就是练出了感觉!
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在倒车入库的时候，常有学员不会判断汽车的方向是否回正，不知怎样的车身是正了，下面就看看有哪些方法可以判断。
在倒车的过程中，头一定要伸到车宽度的中间位置，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点直行，这时方向就正了，如果发现车尾慢慢地偏向某一边，都证明方向没有回正。
另外，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向边线一侧，其原因是回方向盘的时机过早，或者过快所致，就是说，车尾的中点还没有对准车库底的中点，你把方向盘就回正了，你分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向边线啊。
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反之，在车尾已经进库，车头未进库时，车尾如果偏向中线一侧，其原因是回方向盘的时机偏晚，或者太慢所致。就是说，车尾的中点已经对准车库底的中点了，你车的方向盘还没有回正，你再分析一下，车在这个时候是不是斜着偏向中线啊。
所以，在直线倒车的过程中，用眼睛把车尾的中点一直对准车库底的中点，左右的摆动幅度一定要控制在10公分以内，，一但超出10公分，你在调整方向的时候，车头就要左右摆动，它左右摆动的幅度要远大于车尾左右摆动的幅度，所以，车头未进库时很容易碰杆。车头如果已经进库则非常容易出线，这就要求你在倒车的每时每刻都需注意，一旦发现有偏差，必须及时、快速地调整方向，让车尾的中点，在直线倒车的过程中，始终对准车库底的中点。
科目一的考试一共100道题，满分100分，90分及格，也就是说你只能错十道题， 考试时间为45分钟，题型只有选择题和判断题。考试不合格可当场再考一次，不收 补考费用;如果再不合格，则由驾校预约下次补考时间，需要缴纳补考费用，一共 有5次考试机会。
科目四一共有50道题，满分为100分，90分及格，只能错5道题。考试时间为30分 钟，考试题型为单选题、判断题、多选题。
建议：在你的手机里可以下载一个【元贝驾考】的APP，选择小车C1照的题库，每 道题都有解析，错题也会帮你收集起来，还有仿真模拟考试系统，反正比看书有效 多了。作为一名有知识有文化的人，这种理论考试就是小case嘛，一次通过妥妥的 。
【科目二】
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目前必考的项目是坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车和倒车入 库。倒车入库和四个项目是分开考的，各有一次现场补考的机会。
建议：考试前，教练肯定会让你练这几个项目，所以平时练得好，考试时心态放平 ，不要紧张，能通过还是比较容易的。进入车内，首先要做的就是反光镜调整好， 对于侧方停车很重要。调整座椅位置，直到你感觉舒适为止。另外需要注意的是安 全带一定要系好!!起步后应该就表示你开始考试了，貌似车里的设备会发出提示 声的。
坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶、侧方停车这四个项目是在一起考的， 考试中，慢点开，保持在一档就行了，速度不要求，只要稳稳通过就可以了。倒车 入库的话，很多人觉得难的一个项目，考试时红外线监测的，只要车出了线就会提 示你考试不通过，所以这个项目就必须要求你，在车线歪掉以后会调整线路。倒车 入库一定要慢，要有耐心，离合一定要稳住，速度慢才能调整路线。
【科目三】
科目三通过表示你基本驾照到手啦!后面的科目四理论通过肯定妥妥的!小编表示 科目三室一个充满感情的考试项目，副驾驶坐着考官(一般是交警欧巴)，有些人 看到交警就紧张了，考试就发挥不好了。不就多个人看你开车嘛，只要将平时练的 发挥出来就行了，驾照到手不是很简单的事情嘛!
为什么说这个项目是充满感情的呢?有些东西你做到位了，并且没有犯不可容忍的 错误，考官就不会为难你的，你的3公里就是光明大道。