斑马线是由一条一条的白色线组成的，主要是用来让行人穿越马路的。 驾驶员驾驶车辆通过人行横道时应该减速缓行，注意礼让行人。

　　科目三考核要求

　　当驾车进入路面有施划人行横道线的，应观察前后左右的交通情况，适时减速慢行，遇有行人或牵行非机动车通过人行横道的，应停车让行。通过学校区域还应禁鸣喇叭。

　　科目三评分标准

　　1、不观察左、右方交通情况，不合格;

　　2、不按规定减速慢行，不合格

　　3、遇行人通过人行横道不停车让行，不合格。

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　　夜间开车，大家最头痛的事情就是遇到远光灯一开到底的司机，这种会车时不切换灯光的行为在夜间开车过程中屡见不鲜，刺眼的远光不仅会晃得眼睛生疼，还严重影响视线，其实晚上在市区开车，大多数情况下路面都有不错的灯光照明，根本没有必要开远光灯。而在路面照明不是很理想的路段，远光灯一开到底更是诱发车祸的重要因素。然而，不管发生在白天或黑夜的事故，都有相当一部分是不懂得正确使用灯光信号导致的。最常见的例子便是行车时突然变道而不打转向灯，或是拐弯的同时才将转向灯打开，使得后面的车辆措手不及。因此，学会正确使用灯光信号的重要性不言而喻。

　　据了解，《道路交通安全法实施条例》对机动车使用灯光作出了非常细致的规定。

　　第四十七条，机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。

　　第四十八条，在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路上，机动车遇相对方向来车时应当遵守：夜间会车应当在距相对方向来车150米以外改用近光灯，在窄路、窄桥与非机动车会车时应当使用近光灯。

　　第五十一条，机动车通过有交通信号灯控制的交叉路口，应当遵守：向左转弯时，靠路口中心点左侧转弯。转弯时开启转向灯，夜间行驶开启近光灯。

　　第五十七条，机动车向左转弯、向左变更车道、准备超车、驶离停车地点或者掉头时，应提前开启左转向灯;向右转弯、向右变更车道、超车完驶回原车道、靠路边停车时，应提前开启右转向灯。

　　第五十九条，机动车在夜间通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应当交替使用远近光灯示意。第六十一条，牵引故障机动车应当遵守：牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯。

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　　温馨提示：对于那些不按规定使用灯光的驾驶人，交警部门将会对其处以罚款50元，记1分的处罚。

　　

　　大路考掉头前打左灯、减速(至五公里左右)甚至停下，注意观察路况，同时密切注意来往车辆情况(尤其是远一点但车速快的)，必要时停车等待。

　　下面我们来看看大路考汽车掉头技巧的具体操作：

　　第一、顺车调头方法

　　在较宽广的道路上，应尽量地应用大迂回一次顺车调头。这种掉头方法迅速、方便、安全。如果在有交通指挥人员的地方，事先发出调头信号，得到指挥人员的许可并示意后，降低车速用低速挡，鸣喇叭慢车行驶调头。

　　第二、顺车倒车相结合调头方法

　　如道路狭窄不能一次顺车调头，可运用前进或后退相结合的调头方法进行。这种方法要求做足两点。首先要选择合适的地段，发出向左转弯的信号，将车缓慢地驶向道路的一侧，方向盘向左转足，当车辆前轮快要接近路边或车辆前沿接近障碍物时踏下离合器，轻踏制动踏板，在车辆还未完全停止时并将方向盘迅速向右转足，将前轮转至后退所需的新方向，将车停稳。

　　后退时，应首先观察清楚车后情况，然后慢慢起步，并向右转足方向盘，待车倒退至后轮将接近路边或汽车后沿接近障碍物时，立即踏下离合器踏板，轻踏制动踏板停车，并利用停车前这一时机，迅速向左回转方向盘。使前轮转至前进所需的新方向。此时如仍转不过来时，可作再次后退或前进，反复几次至调转完成即可。

　　如果是遇到特殊情况，比如路面倾斜或狭窄，此时无论前进、后退、停车时，除使用脚制动，还须使用手制动，待车停稳后，再挂挡前进或后退。在操作时，应一手握稳方向盘，一手握紧手制动杆，一脚缓慢地放松离合器踏板，同时，一脚踏动节气门踏板适当加油，当离合器大部分已结合时，放松手制动杆，使汽车渐渐而平稳的前进或后退。

　　在调头的过程中，向前要进足，后退要留余地，由于各车轮接近路边的距离各不相等，在判定车位时，应以先接近路边的车轮为准，路旁如有障碍物限制，前进时，应以保险杠为准，后退时，可以后车厢板或后保险杠为准，切勿与障碍物触碰。

　　大路考汽车掉头技巧到这里就结束了，大家在参考时一定要从原理上去理解，要想想这么做的原因，不能盲目的按照技巧去练习，不然我们收到的效果也不会很好。

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