坡道起步技巧中最主要的就是要控制好离合器，大都是挂一档，左手握住方向盘左上方，两眼平视前方，右手拉好手刹拉柄(也叫驻车制动)，拇指按紧拉柄锁钮随时准备松掉，慢慢抬离合器踏板，慢慢加油门。

　　当感觉车头向上翘，车尾向下坠时，这时发动机转速一般在1500转左右，指针稍稍下落两小格，这时车会有微微发抖的现象，此时两脚不动，右手快速把手刹拉柄下松到底，车就开始慢慢走动了。如果车不动就略抬离合器踏板二三毫米，同时稍稍加油门就可以了。

　　坡道起步技巧中有几个要求大家注意的地方：1、油门不准过大，发动机不要超过2000转。有的时候，考官会关闭油门，就全靠离合器了，千万不要抬的太快，要更加小心;2、感觉车要动时要赶快松手刹拉柄，当断则断，不要犹犹豫豫。

　　上述的坡道起步技巧如果你还有什么不清楚的话，可以结合文中的图解，相信能让你对坡道起步考试又更十足的把握，最后祝你考试顺利!

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　　一、手刹

　　脚刹停车，踩死离合，拉紧手刹。松脚刹踩轰油门(油门一定要大)，慢抬离合，待发动车声音平静(车头角度超过10度即可，上扬停止的瞬间)，双脚不动放手刹完成起步。适用于坡起考试，也是教练的主要考评方法。

　　二、半制动

　　最常用的坡起方法，只用脚刹，慢松离合，待车身抖动，松刹车不点油门。不适合大角度坡道，适合于动力较足带半制动的车辆。

　　三、一脚踩

　　右脚跟刹车，脚尖油门，车身移动时候松开脚跟，离合配合油门完成坡起。技术高的老手常用，适合动力不足的车型，及山道坡起。

　　四、强制起步

　　此方法不适用于新手和考试，就是最快速度松刹车，马上抬离合点油门。看似简单的步骤，需要对车辆控制技术较强，此方法熟练后能平稳起步，不会溜车。

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　　转弯方向法：

　　缓弯要早打慢打、早回慢回;急弯要晚打快打、早回快回。慢打则慢回;快打则快回。要有预见能力，在未转向前，双手就开始做好准备动作。还要考虑到提前量。

　　三把方向法(用于变线、路边停车、移库等，倒车同理)：

　　第一把：向欲到达的新车道打方向。如转向盘右转x度，角速度为y度每秒。此时车轮偏右，车辆相对车道向右偏转;

　　第二把：车身中部接近新车道中心线时回方向。如转向盘左转2x度(若只转x度，车轮与车身方向一致，车辆停止右转，但仍会偏离新车道行驶)。转动转向盘的角速度约为2y度每秒(若为y度每秒，车辆会以弧线较多地驶过新车道中心线右侧)。此时车身开始回正，但车轮偏左;

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　　第三把：车头即将正对新车道中心线时将车轮回正。如转向盘右转x度。转动转向盘角速度约为y度每秒。此时车轮与车身方向一致，车辆行驶在新车道中心线上。