自从成都毛家湾路考考场全面实行电子路考以后，很多人都反映说科目三考试难度变大了，其实不然，电子化路考给我的感觉是整个路考变得更公正了，减少了很大一部分人为因素。下面为大家详细介绍一下考试路线，以及其中需要注意的地点，仅供大家参考!

　　科目三考试线路

　　2D图：

　　科目三线路分段解析

　　一、起点

　　内容：

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　　1、模拟灯光

　　2、坡道起步

　　注意事项：起步后是双向车道，注意看前方大树上悬挂的黄色绕行标志，应靠右侧车道行驶，如果驶入左侧车道，考官将按逆行处理。

　　并线：左侧为考试路线，起步后将与右侧道路并道，考试的时候，车是从里面出来的。特别需要注意经过该路口的行人，如果避让不及时，考官会判危险驾驶!!!

　　二、红绿灯路口

　　内容：

　　1、第一个红绿灯路口(注意三轮车和行人)

　　2、第二个红绿灯路口(注意右转后的公交车站及行人)

　　注意事项：通过路口观察信号灯及交通情况，如遇行人，必须等待行人通过，方可起步。

　　3、第三个红绿灯路口

　　注意事项：该路口位于坡底，路口前后两段路限速40公里/小时，看清限速标志，注意不要超速。

　　三、无信号灯丁字路口

　　内容：

　　1、调头前右转

　　2、调头后左转

　　等待调头的考试车

　　注意事项：该路口位于碧海山庄以北，右转应及时打转向灯，右转后是下坡，调头过该路口左转时，需耐心等待时机，如不顾来往车辆左转，会被考官判危险驾驶!

　　四、调头

　　除非考官允许，否则只能在虚线处调头!

　　内容：

　　坡道调头

　　注意事项：调头地点位于一段坡道上，前方是工地，来往货车较多，调头应择机进行，如前后无车，建议不停车调头，避免应紧张出现坡道起步熄火。

　　考试心得

　　科目三路考，主要考察的是细节，最容易丢分的地方就是起步不打灯，不按喇叭;变道不打灯，不看后视镜;停车不打灯，停车后不拉手刹，或者打灯停车后，不关灯;打灯不足三秒。建议平时在训练的时候有意识的加强细节方面的练习，避免考试过程中发生不必要的丢分。另外，考前熟悉考试路线是非常重要的，必要时可参加模拟考试，熟悉考试过程，体验考试感觉，确保正式考试时能够顺利通过。

　　

　　在与驾校教练的交谈中，小编了解到直线行驶这个考试项目要求是驾驶人能眼视前放，看远顾近，注意两旁，正确操纵方向盘，并在行驶过程中，正确判断和处理行车过程中出现的各种交通状况。

　　具体在操作上体现为，能够以左手为主，右手为辅，一手拉动，一手推送，配合紧密;能够在换档时不低头看档;能够在单手控制转向盘时有效、平稳控制行驶方向;能够根据路面情况、交通流量、标志标线、适时修正方向和时速;能够与其他车辆保持安全距离等。

　　对于这个考试项目的扣分点也是较为严格的，若考生出现方向控制不稳，不能保持车辆直线运动状态或是遇前车制动时不采取减速措施的，将直接被判定为不合格。若考生不了解车辆行驶速度的则直接扣10分，若考生超过20秒不通过后视镜观察后方交通情况或是未及时发现路面障碍物，未及时采取减速措施的，也会直接被扣10分。

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　　温馨提示：如果考生车速过慢也将被视为不合格，因此在进行这个考试项目时，考生尽量挂二档。　举例来说，如果前一个项目中车辆已经变更到此车道，这时车离前方直线行驶项目还有一段距离，正好可以用来加速换档，将档位变换到二档行驶，保持正方向通行。

　　

　　据统计，青岛科目三考试学员出错的地方主要集中在直线行驶、加减挡位、灯光使用、起步这四个方面。前小型车辆的合格率约为50%至60%。

　　1、直线行驶中容易出现的错误是学员把方向盘握得过紧或是过松，使得车辆行驶中出现跑偏的情况;

　　2、在加减挡考点上出错较多的是抢挡、加挡或减挡不及时;

　　3、灯光方面，长时间开启转向灯、未开启转向灯等问题比较集中，另涉及到模拟夜考方面未能通过的，也是对车辆灯光不够熟悉;

　　4、在起步这一考点上，出错较多的是出现车辆抖动、未系安全带、未鸣笛警示等错误，特别是油门与离合器配合不当造成的车身抖动比较常见。

　　另外，记者还得知，目前科目二、科目三这两项上车考试的过程中，都是采取远程监控、电子评判的方式来考试，下一步交警部门将在科目三考试过程增加全新的监控系统。

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