驾考自主预约实行一段时间来，车管民警发现考生在预约时存在盲目预约、预约场次集中等问题，既影响自己的时间又影响下次预约优先排序。对此，车管部门建议考生从自己的练习水平出发，谨慎预约、避免取消约考，时间、场次可以适当向周末倾斜。

　　例如济南市的自主约考实行已有两三个月了，目前预约考试工作已经逐渐趋于稳定，但不少考生在预约时仍然存在很多误区和操作不当，最典型的就是草率预约、费力取消。

　　“现在平均每天都有30个左右的考生来济南车管所取消考试预约，通过和他们交流发现，很多都是当初预约时并未做好考试准备。”很多考生在预约考试时都是抱着“试试看”、“先占上位置”等想法，但自己掌握知识或练车的水平还远远没达到考试要求，有的甚至没有练习就预约了，临近考试心里没底，只好在考试前一天跑到车管所前台取消预约。

　　根据考试规定，网上自主约考后考生因自身原因取消预约的，如果考试预约人数已满，需要提前5天上网取消;如果考试预约人数未满，提前3天上网取消即可。超过上述日期的，只能到车管所大厅当面取消预约。未及时取消预约而且又没参加考试的，本次考试成绩将被认定为不合格。

　　并且，取消预约的操作还将影响下次考试预约的筛选排名。如果某场考试的预约人数超过固定的考试能力，软件系统则会按照固定规则进行排序。首次预约科目一的，按申请受理时间排序;非首次预约科目一或者预约其他科目考试的，按上一次考试时间排序;预约成功后因自身原因取消的，按取消预约时间排序;同时具有以上两种情况的，以时间最近的为准。

　　因此，驾校助手【jx.webtianxia.com】小馨建议考生一定要认真对待预约，训练成熟、有信心通过考试了，再预约考试。预约成功后尽量提前做好考前准备，不要随意取消预约。

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　　另外，目前考试预约集中在周一至周五，周六周日来考试的反而少。他说，目前考试最多的是科目一，而时间上看周一至周五的预约数量比较集中，考试能力和预约人数的比例通常都在1：1.2以上，也就是说平均每120个预约的考生中就有20个因考场满额无法如期参加考试。

　　温馨提醒：

　　然而，周六周日的预约反而比工作日少，科目二预约中甚至发生过某考场有300人的考试能力却只有6人预约的情况。对此，车管部门建议考生在自主选择考试时间、场次时，可以适当向周末倾斜。

　　4月1日全国驾考新规实施，按照方案的推进度，广州最早或在明年开始推进自学直考试点。但是也有许多人不看好自学直考的实施。因为成本不低、场地难寻，且学习的专业度大打折扣。据统计广州学员的驾考通过率在40%左右，如果自考将会更低。

　　自备车辆：你家有车吗?

　　没车的话那你首先得先买车。在国内的驾驶考试都是固定的考试车型，自己家的车或者朋友的车，与考试车型都是不一样的。不用同一种车型练习去考试你觉得你可以吗?

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　　车改装：愿意在车内打洞吗?

　　新规要求自学直考用车要加装供随车指导人员使用的副制动装置、辅助后视镜。羊铁君了解到，普通10万左右自动挡车型改装费在600~1000元左右。而且要从仪表盘下面的中档处横向打个洞。据维修的技术人员介绍，也有另一种拉线式副刹，价格在500~2000元不等，越贵越安全。

　　场地：科目二去哪儿练?

　　据了解，试点的城市都划定了学习专用道路对应科目三，但科目二的自学场地并未划设。自学人员如租用驾校培训场地，一般是50-100元/小时，想想价格都不便宜。

　　教练：有五年驾照就行吗?

　　有教练对方案要求的随车指导人员要“五年以上”的资质表示质疑：首先，自己会开车跟教人开车完全是两回事;其次，有的人驾照拿了10年，却很少摸车，自然也没有违法记录，这样的也行吗?

　　温馨提醒：

　　一辆车只能签注一个学员、一个指导人员。已签注的指导人员或用车，需培训第二名人员，自上次签注日起三个月后，方可重新领取学车专用标志。

　　掌握坡道停车技巧对通过坡道停车考试很重要。那么坡道停车的操作技巧是什么?

　　(一)坡道定点停车技巧的通过要求

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　　机动车驾驶人应通过视觉和感觉及时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路情况，采取恰当操作方法，控制车辆平稳停车和起步。做到转向正确，换档迅速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

　　(二)坡道定点停车技巧的动作要领

　　是定点停车和坡上起步两个要点结合。首先要避免起步溜车和熄火，其次才是准确定点。

　　具体步骤：

　　(1)打右灯进科目。首先要注意路边距(30cm)，这和靠边停车一样的，向右缓缓推轮，车头1/3处看路边(即路边在车头右起的1/3处)，关于这个位置的判断，也可以看右侧反光镜里地面白线的位置，车右侧压着/过白线就可以了，然后把方向回正。爬坡过程可以给油也可以不给，控制好车速，便于自己找点定位就行了。

　　(2)保持着这个路边距向上爬坡，下面该定点停了。定点的时候，利用车右前角小镜子。即当车右前角小镜子与定点标示杆快水平一线的时候(大概差1拳吧)，就踩死刹车停住(这个定点的位置，也可以通过杆儿、车收音机部位那个高出的右上角及人眼视线三点一线来确定)。停车后马上拉手刹摘空档。

　　(3)该坡起了。首先要打左灯。起步时方法是“两停一动”。右脚先给油使发动机转速到1500～2000转(转速在2k以下都不算轰车，稍微过点儿也没事儿)，然后右脚在这个位置上保持不动(1停);接着左脚抬离合到接触点位置，车头微扬，此时左脚保持不动(2停);然后再松手刹(1动)，加油行车。车尾一过坡就加上2档。

　　(三)坡道定点停车技巧的理论分析

　　坡起过程(第3步中)，主要要避免起步时向后溜车以及熄火。

　　(1)溜车的原因，就是在离合接触点没有抬够(离合抬的偏低)，或者没有给油(车本身怠速低，不够带动车辆起步)的情况下就松开手刹造成的。

　　(2)熄火的原因有两个。一是出现溜车后，急忙刹车或抬离合造成的。二是起步时离合抬过了接触点而手刹松晚了造成的。

　　温馨提醒：

　　半坡停车起步的时候离合要放到车在抖的时候才能放刹车，这样汽车就不会倒溜了。