一个福州考驾照学员的自白：

　　我去年十月初在金山浦上大道的某驾校报名，报名时说一个月左右就可以安排考科一，正常三到五个月就可以拿到驾照。问我要选择福州班还是南平速成班(南平考据说45天)。楼主考虑下都在福州生活，三五个月也是可以接受的，所以没有犹豫的选择福州，并且交了钱。

　　第一个周末他们安排练车，陷阱就来了。四个人练车，三个都是考过科目一的，而且都是从福州转到南平班的，他们都考过科一 出于好奇心理自然就会问些比如南平考怎样、怎样的，一般就是说报名一个月左右就考拉，说是45天不可能那么快的，正常也要三五个月，福州要更久半年都不懂下部下的来@#￥%^&*..本来都是在福州，因为驾校说南平过几天考试 问他们要不要去，不去的话福州很多人排队，不知道要等到什么时候巴拉、巴拉…… 说的我怕怕的。

驾校助手

　　午饭时间教练就开始各种宣导南平考试的好处，并且劝我转南平班。打电　话问报名的那个人，他也是各种夸 各种天花乱坠~LZ比较笨，又没什么大脑，既然那么多人报考南平，应该是没什么问题，练车结束，教练就非常“好心” 的把我送回驾校，签字转南平班。。。

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　　转到南平班的开始，我的噩梦就揭开帷幕。接下来每周末约练车，都没空，三个礼拜后 教练离职。 重新安排一个教练又花了半个月，打电　话给新教练什么时候可以安排练车，他说你科一考了没?回答：“没考” ，“没考，你练什么车!我这边最多安排你练车7-10天就考科二了，先去找驾校安排科一，科一过了在来找我!”原话一字不多、一字不少!非常无奈，打电　话驾校：“ 驾校估计也没办法了，就说安排我月底考试。这时候已经离报名过去两个月的时间，我同事和我差不多时间报名的，人家已经顺利过了科目二准备科目三 当中! 还是在替他们找借口，反正月底考科一，据有经验的人说科一过了 科二 科三就很快啦，教练会比你还紧张。我就继续上班，迷迷糊糊熬到月底 29号，突然发觉! 欸~ 他们不是说考科一吗?怎么又没动静了，打电　话驾校， 驾校说被推迟到10号左右。心里有点小不爽，那好吧，打电　话教练通下气。教练幸灾乐祸的说：”哈哈~你被骗了，他们昨天才去考的试，根本就没安排你，建议你快点退学吧，反正科目一没考，科一考了就不能退啦!而且人家过3号左右还有一场，你被拖住了……“ 顿时火冒三丈啊，是的!不得不承认 我被骗了，一而再、再而三，对驾校失去所有的信任。打电　话核实后，真有此事!二话没说，坚决退学。他们开始挽留说安排3号考试，后面一定怎样、怎样@#￥%*…… 他们说的话，还能信?呵呵，不退就去车管所举报! 一个月以后 顺利拿到退款……

　　你以为这结束了吗? 并没有

　　你说我怎么那么惨呢，遇到的都是什么鬼?吸取了这么惨痛的经验，必须要找信得过的的驾校报名，刚好一同学哥哥在从事这一行，过年一结束，兴冲冲地过去，帮完各种手续，准备录指纹，发现我的名字还挂在南平某驾校，没有退学，不能登录。我了个去，又开始我的三天两头打电　话、三天两头打电　话。。。每次都是一样的说辞：”我会帮你追踪的，我马上打电　话给南平，叫他们帮你退……“ 并且，两次跟我说已经退了，屁颠、屁颠跑到省体那边的新驾校，还在!实在是气到吐血，周末一百万的火大的冲到他们驾校，问什么时候能够退学?

　　尼玛，我花三个月时间在他们驾校，转了一天方向盘，莫名其妙转到南平班，无数次的欺骗。。。都已经退学了还搞七搞八，一个月过去了，新驾校都说了，学时系统就按一下退学几秒钟的事，就是给你拖住，不给办，而且运管那边还要退学，不知道要给这个烂学校拖到什么时候

　　在此我还有话要说，我真的是一个脾气非常好的人，几乎不发火 不发飙的人，因为我觉得没有必要。这件事：实在是忍无可忍啦，谁能不能告诉我 我该怎么办?作为一个小老百姓 我要怎么才能维护我的权益呢?

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】ps:劝告广大学车朋友：选择驾校一定要谨慎!!!

　　

　　今年内，小型汽车驾驶人自学直考、自主预约考试、异地考试将展开改革试点。据记者了解，这些试点工作有可能在7月份全面铺开。

　　中国道路运输协会驾驶员工作委员会副主任范立表示，这些措施不但便民，如果做得好，还能提高驾校的教学质量，提高考试的廉洁度。

　　范立介绍，目前深圳已经在试行自主预约考试。范立认为，要实现自主预约考试，需要公安部和交通部两个部门合作起来一起推行。交通部门负责驾校的资格管理，交管部门负责驾驶证的发放。推行自主预约考试之后，学车人只要到驾校把基础学好，其他方面就可以不再到驾校学，就可以自己再寻找不要钱的学车地方，驾校就会有危机感。两部门应协调如何认可驾校的学时，比如学员可以拿着驾校的结业证书预约考试，即方便学员，也能提高驾校的培训质量。同时，也能堵住驾证的腐败问题。

　　对于驾照自学直考，范立表示，针对驾驶证被吊销，或驾证到期没有及时更换导致需要重新考证的司机，可能更现实一些。范立说，像异地考试更是一项很好的便民政策，能让学员多的地方到学员少的地方考试，加快拿证的进度，同时也能减少腐败问题。

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　　驾校助手【jx.webtianxia.com】讯：我国是汽车大国，机动车驾驶人已突破3亿。预计未来10年，驾驶人仍将以每年2000多万的速度增长。日益庞大的驾考市场背后，显露出的一些灰色利益链条乱象饱受群众诟病。

　　乱象一：

　　红包收到“自己都记不清”

　　在湛江驾考受贿案中，办案人员发现车管所考官收取红包已成为潜规则，40多名考官和车管所领导卷进这一利益链中。学员集中交钱给驾校教练或领队，或由驾校直接收取学员600元或700元“考试费”，转交考官。 “反正每天都能收到，随收随用，自己都记不清收了多少钱。”一个涉案考官在调查笔录中说。“考官的灰色收入能赶上整个驾校的利润。”东南沿海一位不愿透露姓名的驾校负责人告诉记者，该市这两年每年有20多万考生通过驾考，考生基数大，考官的灰色收入非常可观。有的考官一年收入100多万元很正常，而当地一家中等规模驾校一年利润也就一两百万元。

　　乱象二：

　　保“肥差”贿赂车管所领导

　　考官这一岗位对于某些心术不正的人来说是一个“肥差”，车管所一些人面临轮岗时，为了继续担任考官就去行贿车管所领导，于是形成了一个灰色利益输送链条。在湛江驾考受贿案件中，多名考官给车管所时任所长梁志雄送钱送物，其中行贿次数最多的要数戚某某。法院审理查明，2009年至2012年春节期间，戚某某为能多轮岗到高阳考场担任考官，先后16次共送给梁志雄17万元及相关物品。

　　多位驾校负责人告诉记者，由于驾考制度改革，考试通过率明显降低，学员学时拉长从而导致运营成本上升，驾校人工成本也大幅上升，学费也跟着上涨。此外，驾校为了多拿到考试名额或者让考生顺利通过考试而不得不去给车管所工作人员送钱送礼。

　　乱象三：

　　学费狂涨部分已过万元

　　记者近日在多地走访发现，各地驾校培训费用均呈现快速上涨趋势。据上海环卫驾校管理办公室相关负责人介绍，目前该驾校学车的价格为9000元，这还不包括考前模拟费以及可能的补考费用。尽管如此，现在报名还需要排队等待将近4个月才能参加笔试;而在号称“无需排队随到随学”的上海巴士驾校，学费则高达1.25万元。

　　在西安，2011年花费2300元即可通过全部考试的碑林区某驾校，如今学费已经上涨至3300元，4年涨幅达45%;在合肥，驾培费用近年来也持续上涨，4年内均价也普遍提升1000元至4000元左右;在泉州，驾校学费普遍在6000元左右，比4年前提高2000元左右。

　　专家建议

　　打破驾校审批制度

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　　上海市华诚律师事务所合伙人施莉珏等人认为，驾考市场种种乱象背后是驾培行业供需状况的畸形。由于驾校审批制的存在，驾校资源的供给处于行政垄断之下，各地严控驾校数量，学车基本上都要排队。专家建议打破驾校审批制度，有效增加驾培市场供给。上海市商业经济研究中心首席研究员齐晓斋说，应当让更多的市场主体参与到驾培行业中来，实现充分的市场竞争。