雪天路滑，如果路面结起一层薄冰，就形成了人们常说的“地穿甲”现象，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，给汽车行驶带来许多麻烦。

　　冬季雨雪天气交通事故有哪些特点呢？

　　一是众所周知，雪天路滑，如果路面结起一层薄冰，就形成了人们常说的“地穿甲”现象，使汽车轮胎与路面的摩擦系数减小，附着力大大降低，给汽车行驶带来许多麻烦。

　　二是车辆在冰雪路面上行驶时，因汽车轮胎与路面的摩擦系数减小、附着力大大降低，汽车的驱动轮很容易打滑或空转，尤其是上坡、起步、停车时还会出现后溜车的现象；车辆在行驶中如果突然加速或减速，很容易造成侧滑及方向跑偏现象；遇情况紧急制动时，会使制动距离大大延长，高于一般干燥路面的4倍以上。

　　因此，车辆在行驶中，面对不同的路面、不同的气候，都要保持不同的安全行车距离。尤其是在冰雪路面上行车，无论是新司机还是老司机，最关键的是要做到：降低车速、提前收油；轻点刹车、引擎制动；放宽距离、宽打窄用。具体地说，还要特别注意以下几个方面的问题：

　　起步慢抬离合缓加油

　　如果在起步时出现车轮打滑的现象，可挂入比平时高一级的挡位，如小轿车可用二挡起步，货车空车时用三挡、重车时用二挡起步。离合器松开的比往常要慢，调整传动力的大小最好用半离合的幅度来解决。油门比平时起步时要小，只要发动机不熄火就行。一旦车轮已经转动起来，立即换入低一级挡位，就可以正常加油走了。这些都要求驾驶员换挡动作要快，油门、离合器、挡位配合要准确。

　　行车中保持低速平稳

　　由于制动距离会随着车速的提高而加大，所以控制车速和与前车保持较大的安全距离是冰雪路面行车的关键。一般来说，多高的行驶速度，就要保持多长的安全行车距离，如每小时30公里的速度，就要保持30米长的距离。因为驾驶员从发现情况到踏下制动踏板的时间最快也要0.03秒，而机械反应时间也需要8.33米的距离。所以，如果车辆行驶速度过快，两车之间的安全距离越小，一旦遇紧急情况后果不堪设想。

　　路面上禁忌急打方向盘

　　当需要转向时，也要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。双手握住方向盘操作要匀顺缓和，否则就会发生侧滑。这是因为转向过猛、转向轮横向偏移，造成车辆前轮阻力突然加大，在惯性的作用下车尾向外甩出的现象。特别是在郊区的山区公路上，有时冰雪路面是间断的，打方向时，最好提前采取措施在间断处完成。如果在冰雪路面打急方向，很可能因侧滑横在路上或冲出路基发生重大交通事故。

　　有无ABS刹车踩法不一样

　　没ABS设备的车：冰雪路面减速停车时，应先快速逐个减挡利用发动机的“牵阻力”减速，再反复快点踏制动踏板平稳停车。

　　有ABS设备的车：也可换到低速挡，先期利用发动机的“牵阻力”减速，但是刹车必须一次踩到底，同时控制好方向盘，千万别用“点刹”的方法，否则ABS不发挥作用，反而易发生危险。

　　另外，有无ABS的车在雪地上都不要空挡行驶，刹车时靠雪的阻力和发动机阻力减速，在冰上，靠减挡、拖挡制动即使打滑，因驱动轮有动力，同时受力，远比空挡打滑好得多，而且轮胎不易抱死。

　　保持横向的安全距离

　　冰雪路面行车进出主路、通过十字路口、左右转弯、双方会车，以及遇有行人和自行车时，要充分顾及他人，礼貌让行，始终保持较大的横向安全距离，一般不要闪灯鸣笛催促，否则会给他人精神上造成恐慌。有时，自行车和行人可能会在混合路段的非机动车道内或胡同的两侧，因路滑不慎摔倒，驾驶员宁可停车让行，也不要抢道行驶，随时避免可能发生的人身伤亡事故。

　　要保持良好心理状态

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　　对于那些有经验的老司机来说，冰雪路面虽然不可怕，但也要谨慎慢行，分别不同情况具体处理就行了。而冰雪路面对新司机而言确实是一个考验。常言道“以柔克刚”，驾驶车辆的各种操作动作都要温柔。尤其是在坡度较大的立交桥上行驶，上下坡难度大、易熄火，新司机可改走辅路，避免多次上下桥区行驶的危险。一定切记遇上突发紧急情况千万不要惊慌失措，更不要做过激的动作，应该做到头脑沉着冷静，按照自己的分析判断，果断处理。

和男性相比，女司机总是存在着不容易掌握方向感、开车慢以及怕停车等问题，为此，行车版请来福建安裕丰驾校的理论教员陈信梁，就如何避免女性开车的弱势，提出一些解决的对应措施。

　　难题一：没有方向感，常绕路

　　原因：女性出现开车时容易迷路、没有方向感的状况，主要原因在于女性开车时太紧张，心态不稳定，表现在行驶中太注意驾驶技能的操作，急于应付当前道路状况的处理而影响判断力。

　　对应措施：女性车主开车时首先不要太紧张，注意心态的平和。其次，行驶中注意路标。新手一定要随车带上地图，不熟悉的道路尽量做到了解清楚后再上路。此外，还可以借助ＧＰＳ卫星定位系统、电子导航系统等先进的导航仪器来认路。

　　难题二：车开得比自行车还慢

　　原因：有些女司机把车开得比自行车还慢，出现这种状况可能是对如何感知车速、控制车距比较生疏。

　　对应措施：车辆的速度应该随着路段的变化而变化，注意车距。

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　　50公里时速行驶时应该保持15米以上的车距，100公里以上的时速应保持100米以上的车距，由于10米以内盲区大，属于跟车太近的危险车距。

　　难题三：不会倒车

　　原因：停车时，不懂什么时候车屁股进入车位，不懂什么时候前进、后退。

　　对应措施：首先要看停车位的大小，至少比自己的车宽宽1米、长0.5米，进车位前要先把握比较顺的方向，倒车时要注意车位后墙位置，千万不要碰到左右两边的门。

感谢您选择了车友陪练陪驾13035060471，首先您存在有以下三种情况吗？
1、过于胆大自信。很多新驾驶员领到了驾驶证后，直接开车上路，特别是现在很多新手驾驶自动档轿车，比手动档操作要简单的多，无形当中会让自信心大胀，认为开车蛮简单的不过如此，甚至有的新手认为开的快就是开的好、开的慢就安全。
2、开车的技巧不成熟。目前的驾校学习多为应试教育，所学习的技巧与实操要领不尽相同，比如说汽车起步时一边松离合一边松脚刹，减速时先踩离合后踩刹车，只会加档不会减档，运动过程中不会看、不敢看后视镜等等，种种的不规范会让你的行车充满许多不确定因素。
3、开车的心理不成熟。坐车的感觉和开车的感觉是截然不同的，当你面对马路上纷乱的行人车辆，特别是突发意外情况时，很多新手会心慌意乱手足无措，不知道自己该干什么，举个简单例子，有的新手平常起步正常，可等红灯时后车嗽叭一响起步总会熄火，这就是心理不成熟的表现。
总之技术上的生疏造成行车心理上的紧张，而心理上的紧张又造成行车动作的变形，二者相伴而生互相左右。
二、我们会为您提供什么样的陪练陪驾服务
1、第一阶段基本功练习，从如何发动车辆、起步停车、加减档、坡道起步、拐弯调头等基本功开始，规范巩固提高你的实际操作水平。
2、第二阶段简单路况驾驶，在行驶过程中，锻炼你的实操能力，判断处置路况能力，逐步养成良好的驾驶习惯。
3、第三阶段复杂路况驾驶，主要应对城区道路进行驾驶训练，掌握各种复杂路况下的操作要领及注意事项
4、第四阶段停车入位专项训练，主要教您侧方位顺向、逆向停车，非字型停车位停车，以最简装的方法让你在最短的时间掌握停车技巧。

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