新手上路,下雨天行车注意事项,驾校助手【jx.webtianxia.com】(www.驾校助手【jx.webtianxia.com】 )为您提供下雨天开车注意事项。
高速交警表示,雨天在高速公路上开车,由于能见度低、路面湿滑等原因,更容易发生交通事故。久车网在此特别搜集了一些典型案例,并请高速交警作出点评,希望能够帮助车友们积累更多雨天行车的经验。
车速过快,小车"亲"护栏
教训:过弯别加速
上周四下午,一直下着小雨。黄先生开着一辆马自达轿车,从杭州前往南京办事,他用110码的速度行驶在高速公路上。然而,上高速没多久,黄先生就不幸发生了车祸。当经过杭宁高速良渚出口附近时,轿车经过一处水洼,这时黄先生突然感到车子瞬间失去了方向,慌乱之中他猛踩了一脚刹车,车子直直撞向右侧的公路护栏受损严重,所幸,黄先生人没事,第一时间下车报了警。
据高速交警现场勘察,事故发生的地点是一处长弯道,而且路面正好有积水。经过积水路面时,黄先生并没有顾及当时过快的车速,两侧轮胎受摩擦力不均,车辆一下子失去平衡,撞上护拦。
高速交警提醒:弯道路段是高速公路上的危险路段,即使是在晴空万里的天气,过弯道时都要适当放慢车速,以防车辆出现打滑。在下雨天,弯道路段更要十分谨慎,由于弯道路面有一定的倾斜角度,在地势低的地方容易积水,一旦车辆一侧轮胎经过积水时,车辆就会打滑失控。
雨天在高速过弯时,驾驶员首先要做的就是尽快把车速降低,然后匀速通过,同时在不影响其他正常行驶车辆的前提下,尽量绕行积水路面,避免事故的发生。
急打方向,冲上对方车道
教训:遇侧滑抓稳方向盘
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上周三下午3点40分左右,杭宁高速公路发生了令人痛心的一幕,一辆桑塔纳轿车途经杭宁高速公路63公里处时,突然失控,冲破3米多宽的中央隔离带,冲上相反方向车道,与反方向车道内一辆正常行驶的安徽重型普通半挂车相撞。事故中,驾驶员吴某当场死亡。
据高速交警调查,事故发生路段不是上下坡,也不是弯道,直道的路面有少许积水。事故轿车经过时,雨天路滑,轮胎出现打滑的情况。驾驶员吴某慌乱中想打方向稳住车子,但由于操作不当,车子直接冲上对向车道,造成了惨剧。
高速交警提醒:雨中行车时,路面上的雨水与轮胎之间形成"润滑剂",使汽车的制动性变差,容易产生侧滑。在这样的路面,车辆一般不要超过90公里/小时,同时驾驶员要随时注意观察前后车距,防止意外情况。一旦出现轮胎打滑的情况,双手平衡握住方向盘,保持直线,用力不能太猛,同时缓踩刹车。
超车遇坑洞,轿车侧翻
教训:谨慎超车变线
上周四上午11点左右,杭宁高速德清段发生一起交通事故。一辆尼桑小轿车在经过一处坑洞时,车辆失去控制,跌跌撞撞滑行几十米后侧翻在了硬路肩内,车上的4名乘客都不同程度受了伤。
据现场交警介绍,当时小轿车车速较快,在超车后没有及时发现前方超车道内因雨天造成的路面坑洞,造成方向失控,最后导致侧翻。
据驾驶员回忆,当时他想超主车道上一辆面包车,所以猛踩油门,超过面包车之后仍然保持相同的速度行驶,等到看见前面的路面坑洞时已经来不及避让,只能硬生生的压过去,"谁知会翻车这么严重。"驾驶员心有余悸地说。
高速交警提醒:下雨天,除了超车、变道、并线容易造成交通事故外,其他的行车安全也需要注意,尤其是对路面情况更要小心谨慎。雨天容易出现路面坑洞,形成交通安全"陷阱",路遇坑洞提早缓慢减速,低速通过,同时把牢方向,避免车辆失衡翻车。另外,由于雨天视线不佳,驾驶员开车上路除了谨慎驾驶以外,要及时打开雨刮器,天气昏暗时要开启近光灯和防雾灯,时刻关注前方的路况。
特别提醒:雨天事故两头多
雨天,交通事故发生率相对比较高,如果是连续降雨的天气,事故就会呈现出两头多的情况。一头是降雨的初期,另一头就是雨过天晴的时候,尤其是雨后的一两天内。现在这段时间,持续降雨,当雨过天晴的时候,车友们更要提高警惕。 在降雨初期,驾驶员对路况的突然改变不能马上适应,对车辆前方的路况也很难做出一个正确的判断,如进入积水区、雨雾区等比较危险的路段而不能采取相应的措施,所以,交通事故发生的几率也就比较大。
而在雨过天晴的时候,路况变好了,视线也变好了,人的心情也变好了,同时,驾驶员的警惕性却变弱了,麻痹大意导致交通事故发生的几率增加。在这一时段发生的交通事故多是由超速行驶造成的,所以交通事故发生的几率相对比较高,造成的损失也就相对比较大。
雾天行车应注意什么?驾校助手【jx.webtianxia.com】(www.驾校助手【jx.webtianxia.com】 )告诉大家雾天行车注意事项。
在雾天行车,首先应该注意的是勤查高速公路路况信息,包括打咨询电话,发咨询短信息,观察电子警示标牌等,服从交警指挥和劝阻,切不可贪图利益,着急赶路。
一、出门前,应当将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净,检查车辆灯光、制动等安全设施是否齐全有效。另外,在车内一定要携带三角警示牌或其他警示标志,遇到突发故障停车检修时,要在车前后50米处摆放警示牌,提醒其他车辆注意。
二、雾中行车时,一定要严格遵守交通规则限速行驶,千万不可开快车。雾越大,可视距离越短,车速就必须越低。专家建议当能见度小于200米大于100米时,时速不得超过60公里;能见度小于100米大于50米时,时速不得超过40公里;能见度在30米以内时,时速应控制在20公里以下。
三、不要用远光灯。雾天行驶,一定要使用防雾灯,要遵守灯光使用规定:打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯,利用灯光来提高能见度,看清前方车辆及行人与路况,也让别人容易看到自己。需要特别注意的是,雾天行车不要使用远光灯,这是由于远光偏上,射出的光线会被雾气反射,在车前形成白茫茫一片,开车的人反而什么都看不见了。
四、适时靠边停车。如果雾太大,可以将车靠边停放,同时打开近光灯和应急灯。停车后,从右侧下车,离公路尽量远一些,千万不要坐在车里,以免被过路车撞到。等雾散去或者视线稍好再上路。
五、勤用喇叭。在雾天视线不好的情况下,勤按喇叭可以起到警告行人和其他车辆的作用,当听到其他车的喇叭声时,应当立刻鸣笛回应,提示自己的行车位置。两车交会时应按喇叭提醒对面车辆注意,同时关闭防雾灯,以免给对方造成炫目感。如果对方车速较快,应主动减速让行。
六、保持车距。在雾中行车应该尽量低速行驶,尤其是要与前车保持足够的安全车距,不要跟得太近。要尽量靠路中间行驶,不要沿着路边行驶,以防与路边临时停车、等待雾散的车相撞。
七、切忌盲目超车。如果发现前方车辆停靠在右边,不可盲目绕行,要考虑到此车是否在等让对面来车。超越路边停放的车辆时,要在确认其没有起步的意图而对面又无来车后,适时按喇叭,从左侧低速绕过。另外,也请注意小心盯住路中的分道线,不能轧线行驶,否则会有与对向的车相撞的危险。在弯道和坡路行驶时,应提前减速,要避免中途变速、停车或熄火。
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驾校助手【jx.webtianxia.com】(www.驾校助手【jx.webtianxia.com】 )为大家介绍介绍结冰天行车注意事项。可以到驾校助手【jx.webtianxia.com】学车论坛交流。
雪后的清晨或夜间,路面易结冰,就是常说的“地穿甲”现象,车极易打滑,尤其是上坡、起步、停车时,还会出现后溜车的现象;车辆行驶中,如突然加、减速,容易造成侧滑,或方向跑偏。
杭州有不少新手,拿到驾照后还没遇到过雪天行车,为此我们请教了几位有多年行车经验的驾校教练和老司机,请他们谈谈雪天行车的经验:
A 起步
:慢抬离合缓加油
起步时,如车轮打滑,可挂比平时高一级的挡位——如小轿车可用二挡,货车空车时用三挡、重车时用二挡;松离合器要比平常慢,最好用半离合的幅度来解决。
少踩油门,保持发动机不熄火就行。一旦车轮转动,立即换入低一级挡位,就可正常加油走车。
B 行车:保持低速和横向安全距离
猛加速是雪地行车的大忌。低速行驶、与前车保持较大的安全距离,是冰雪路面行车的关键。
一般来说,多快的时速,就要保持多长的安全行车距离——如每小时30公里的车速,就要保持30米长的距离。司机从发现情况,到踩刹车的时间,最快也要0.03秒,而机械反应也需要8.33米的距离。
要平稳驾驶,不要来回并线,更不要超车。
通过路口或遇行人、自行车时,要保持较大的横向安全距离,不要闪灯鸣笛催促以给他人造成恐慌。
C 转弯:忌猛打方向盘
转弯时,要先减速,适当加大转弯半径,慢打方向盘,要双手握方向盘,操作要匀顺缓和;猛打猛拐,会造成车前轮阻力突然加大,在惯性的作用下,车尾会向外甩出,发生侧滑。
在山区公路,有时冰雪路面是间断的,打方向时,要提前采取措施,并在间断处完成。如在冰雪路面急打方向,很可能因侧滑横在路上,或冲出路基。
D 上下坡:低挡平稳通过中途不换挡
在坡道、上下桥等处行驶,要低挡平稳通过,中途不要换挡,上坡防熄火,下坡绝对禁止空挡滑行。
E 刹车:引擎制动轻点刹车
雪地刹车,要靠雪的阻力和发动机阻力减速,即靠减挡、拖挡制动,这样即使打滑,因驱动轮有动力,同时受力,远比空挡打滑好得多,而且轮胎不易抱死。
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踩脚刹时,轻点减速即可,不要一脚踩死,停车要缓慢,车停稳后,拉好手刹。