很多刚刚上路的车主在停车入位时都会发现这么一个事实：在驾校练得最熟的穿桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢？看别人停车，轻松入位而且车正轮直；而自己停车，转向盘左打右打，车子就是弄不顺，好容易停进车位了，下车一看，自己的车成为了车位的对角线，那叫一个难看。其实，停车和开车一样，都是熟练活儿。只要掌握了一点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难。
　　
　　停车入位一般有两种情形，一种是路边停车，一种是停车场停车。在这两种情形下，停车技巧略有区别。相对来说，停车场停车较为简单一些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的。而路边停车就不同了，一般这种车位都设在辅路或者非机动车道上，路面相对来说较窄，而且有很多的机动车、非机动车以及行人，路面状况比较复杂。这种情况下车主容易紧张，很难掌握停车的要领。即使有人在指挥，也经常有车主在停车位边上又上又下，就是无法顺利地将车停入车位。本刊针对这一点，谈一下路边停车的相关技巧。
　　
　　一般车主需要在路边停车时都是边开车边寻找车位，一旦看到车位后，就迫不及待地向右转，往车位里扎，等车头快到马路牙子了才向左转动转向盘，希望以此方法将车顺入车位。这种方法对于连续两个以上的空车位还适合，车主将车停入最前一个车位应该不是问题。但现实情况往往是，只有一个车位，前后都有车，那么以此种方法入位的结果将是车头顶在车位的右前角，而车尾还在车位外边。
　　
　　其实，要在这种车位停车，关键在于向右转的时候不能“贪进”。具体分为以下几步。
　　
　　Step1.在缓慢前行中先将转向盘向右转一圈半左右，待右前轮越过车位外侧线1/3~1/2时，就赶紧向左转。
　　
　　Step2.当车头接近前车车尾时，挂倒挡，向右转动转向盘倒车，当从右后视镜中看不到马路牙子时，迅速向左转动转向盘接近极限位置并继续倒车。
　　
　　Step3.当从左侧后视镜中观察到车尾左侧与后车左前角对齐后，回转转向盘并停车。这时您的车基本在车位偏后的位置，即使不正也相差不远，而且前方还留出一定的距离。
　　
　　Step4.向前缓慢行驶并调整一下转向盘的角度，使车停在车位正中，前后留有一定的距离。
　　
　　其实，路边停车还有一种相对简单的方式，那就是先将车前行越过车位与前车平齐，两车之间的距离视车位长短以及路面宽度而定。然后向右转动转向盘接近死点位置向后倒，直到车的右前角接近前车左后角时，将转向盘开始往回转。开始时，转向盘回转速度慢一些，当车头越过前车后保险杠后，将转向盘向左转至接近死点位置。待从左后视镜观察，车尾左侧与后车左前角对齐后，迅速将转向盘回正并停车。剩下的，就是稍微修正一下，将车停放在车位中间即可。
　　
　　路边停车时要注意3点：
　　第一，在倒车过程中要注意后方的机动车、非机动车以及行人。
　　第二，不管用哪种方法切入时都要注意，在回轮过程中，掌握好回轮的速度，以免车的右后侧或右前侧与后车的左前侧或前车的左后侧相蹭。
　　第三，千万不要逆向停车，否则你很有可能会领到一张交通违章处罚单。

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车主吴先生因为 爱车 出现高速时噪音大，且车身容易发飘，将爱车驶进了４Ｓ店，４Ｓ店工作人员告诉他是因为他平时驾车习惯不良所以导致爱车出现这样的问题。平日较为注重爱车保养的吴先生表示很不理解，因为他认为，像他这样每周都会亲自为爱车里里外外仔细清洁，定期去美容店为爱车打蜡的人，怎么会有什么不良的驾驶习惯呢？但是当４Ｓ店的人员问他是否 停车 时会冲上台阶时，吴先生没有否认，而这正是他的爱车出现高速发飘、噪音明显的原因。据介绍，车辆冲向马路牙子时，轮胎与台阶间发生激烈的撞击，对于轴承来说，其经得起径向撞击，即车身方向与 路沿 垂直时；而当轮胎侧面冲向路沿时，产生的则是轴向撞击，但是轴承是非常经不起轴向撞击的。因为轴向撞击后轴承容易产生间隙，导致轮胎定位失准，进而 影响 到车辆的行驶。另外，车子托架、底盘也容易走形，还有出现“吃胎”的情况。那么，日常停车时我们还需要注意哪些问题？

珍惜爱车正确停车

确实，在拥挤的都市里要想顺利停车并不是件很容易的事，尤其在车位狭窄、车辆 移动 频繁的地方停车，更让不少车主犯愁。这种情况下停车，不仅要保证车辆准确入位，不能刮蹭到其他车辆，不能妨碍其他车辆挪动，甚至还要考虑周边环境对车辆的影响。如果停车不当，往往会带来一些不必要的麻烦。有着２０年驾龄的孙师傅经历过上海街头大大小小的停车场面，对于停车总结了自己独到的经验。

停车场停车

孙师傅说，将 车辆 停放在停车场的时候，最好能让车头向着通道，这样才能方便驶出车位。此外在倒车时还很容易发生刮蹭的情况，因为很多司机在倒车时很容易将一半注意力集中于车尾，如果这时方向打得太早太多，那么车的前部就很容易刮到旁边的车。孙师傅说，正确的方法应该是向着你要进的车位开，尽量使车身与车位成一条直线，然后挂倒挡倒入空位。

楼群间停车

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孙师傅认为在楼群的通道里停车难度不大，只要靠边停车就可以了。但是停车前还应先观察一下地形。另外，孙师傅说，作为有公德心的 车主 ，停车时还要考虑你的车子停好后是否会挡住别的车进出，再看看自己的车是否会被别的车堵住出不来。

路边停车

路边串联式停车时要尽量靠近右侧人行道，但尽量不要将车骑上去，并在车头、车尾都预留出一定的空隙，为自己车辆驶出提供方便，同时给别的车留出驶出的空隙。不然的话，当别人的车尾部在你的车头前面一进一倒的时候，最危险的就是你的车。

需要注意的是，泊车时，无论停车位所划格子的长度如何，最好让车尾先入而顺利到位。有些驾驶员不愿把挡位推入倒挡，一看车位前后距离长，便右打方向盘切进格内，此种忽略车体宽度的错误判断，势必因车头右前轮即将触及路沿而向左修正。如此一来，不是把车尾部留在格外或车道上，就是得前后来回几趟才可能平直停妥。这里，孙师傅向我们介绍了避免陷入进退两难窘境的停车步骤的建议：路边停车时需先驶过欲停车位，并恰与前方车位内的静置车辆平行。然后根据车位的大小，来决定与前面车位中车辆之间的并行距离。目测估算完成后，先向右打方向盘一圈半以上再开始倒车。待车子右前灯贴近前车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。等到车体头尾已完整停进车位后，注意是否过度突出并适当修正。若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。

安全

很多刚刚上路的车友在停车入位时都会发现：在驾校练得最熟的倒桩和移库，怎么到实际中都用不上了呢？看别人停车，轻松入位而且车正轮直；而自己停车，转向盘左打右打，车子就是弄不顺，好容易停进车位了，下车一看，自己的车成为了车位的对角线，那多难看。

　　在车位难求的都市里，相信许多车友都曾为自己的停车技巧而气馁，或因屡屡无法准确地倒车入库而懊恼。其实只要掌握好停车的诀窍，相信你停车失准的弊病自然能不治而愈。

　　停车入位主要有两种情形，一种是路边停车，一种是停车场停车。在这两种情形下，停车技巧略有区别。

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路边停车

对于新手来说，在路边的串联式(纵列)停车位停车是难度特别大的一种。如果车位前后都有车辆，而且空余的停车位只能停下一辆车时，要先驶过停车位与前方车位内的车辆平行，根据欲入车位大小，决定与前格车辆之间的并行距离。目测估算完成后，先向右旋转方向盘一圈半以上，然后再开始倒车。待车右前灯掠近前方车左尾灯时，便开始回正并向左旋转方向盘。等车体已头尾完整停进前后位车辆间，注意是否过度凸出，反复修正。若车位面积刚够容纳车子，则倒车切入的角度必须较大一些。需要注意的是，为防止前车左后保险杠尾端顶到自车右侧门，并排时的间隙应多预留些距离。

如果停车位能停下两辆车，那么可以将车辆往右靠直接开进去，然后往后倒到合适位置。

停车场停车

相对来说，停车场停车较为简单一些，无论是正向驶入车位或者倒入，只要掌握好转弯的角度，一般新手还是比较容易将车停入车位的。

在停车场停车，一般有四种可能出现的情况，图示中已经说得很明白，这里就不再赘述。其实，停车和开车一样，都是熟练活儿。只要掌握了一点点技巧，再加上经常练习，停车入位将不再困难。

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