十字交叉交通警告标志用以警告车辆驾驶人谨慎慢行，注意横向来车相交。设在视线不良的平面交叉路口驶入路段的适当位置。一般来说，十字交叉交通警告标志高挂在进入路口前10-20米的位置，用以警告各个驾驶员，这个标示用的频率较高，因为，全国大部分的道路都属于十字交叉路口，基于有些地段没有安置信号灯，所以十字交叉交通警告标志还是比较重要的。

　　通过无人指挥的十字交叉路口必须严格遵守“路权”原则。所谓“路权”，是指道路上交通参与者依据交通法规所享有的、在一定空间有一定时间内使用道路的权利。“路权”由通行权和先行权组成。通行权是指交通参与者依法享有的、使用道路某一空间进行某种交通活动的权利。先行权是指交通参与者在享有道路通行权的前提下，依据交通规定所享有的、在一定的时间范围内、在一定道路空间上进行交通活动的权利。

　　在这里，我要告诉大家一个在《交规学习手册》里没有的知识，在没有信号灯的情况下，如何通过挂有十字交叉交通警告标志的十字路口。上海已经发生过较多此类型车祸，双方都想着先行，所以，两辆车也就“吻”在了一起。在这里，我要提醒大家，在没有信号灯的情况下，驾驶员应驾驶车辆在挂有十字交叉交通警告标志的十字路口前停车，先左右观察一下，如果右方有车要经过路口的话，一定要让右车先行，记住，让右车先行，不是左车，因为，如果按照“让右车先行”，的原则来说的话，左车要让的是你!

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　无人看守铁路道口标志用以警告驾驶人和行人，前方是长期处于正常使用情况下的铁路道口，且并无人看守，所有想要途经无人看守铁路道口的驾驶人和行人都应谨慎慢行，做到“一慢二看三通过”的基本原则，安全通过无人看守铁路道口。因为，这里面血的教训太多了。

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　2003年，沈阳市无人看守铁路道口发生事故四起，死亡九人，重伤四人。沈阳市2004年加大对无人看守铁路道口的管理和平交改立交的工作，对全部无人看守铁路道口实行计算机管理。2006年11月9日，佳木斯-牡丹江N80次客运列车运行至图佳线勃利-通天屯间一无人看守铁路道口处，与一辆载有12人的微型面包车相撞，当场造成面包车上3人死亡，另有3人在送往医院及抢救过程中死亡，其余6人不同程度受伤。

　　目前，全国铁路共有平交道口两万余处，其中无人看守铁路道口约占80%。长期以来。道口事故连年增加，人员伤亡惨重，国家财产损失巨大。道口事故频繁发生的主要原因有三个：一是无人看守铁路道口数量之多，其发生的事故约占道口事故总数的92%;二是机动车辆违章抢越无人看守铁路道口，由此发生的事故约占道口事故总数的99.8%;三是个体户车辆事故多，约占事故总数的44.7%。在无人看守铁路道口安全管理上长期存在“铁路无权管、交警不来管、地方无法管”的“三不管”问题，是道口事故多的根本原因。

　　图为汽车内部常见指示图标(一)

驾校助手【jx.webtianxia.com】

　　图为汽