驾车省油方法：

轻加油，轻刹车，早刹车
?在保证汽车正常行驶的前提下适当减小油门幅度，不仅能节省汽油，还能降低车厢内的噪声。在保证安全的条件下提前轻踩刹车同样能省油，因为在相同的行驶路段内，刹车距离的增加就意味着踩油门距离的缩短。
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?可以滑行，但不要放空挡
?目前市场上销售的车型绝大多数都是电喷车，电喷车在空挡滑行时发动机系统按照怠速条件喷油，挂挡滑行时分为两种情况：当转速高于怠速时，发动机系统停止喷油，当转速回落到怠速范围后，才按照怠速条件进行喷油，因此电喷车空挡滑行时并不是最省油的状态。所以在条件允许的情况下，多进行一些挂挡滑行。
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?合适的挡位与车速
?换挡时机尽量选择在2500~3000转之间，这样能在保证动力供应的前提下得到比较好的经济性。不要太早或太晚换挡，太早了动力不足；太晚油耗增加。车速可以控制在每小时70~90公里，这同样是在油耗和速度之间找一个比较好的平衡点，太快了油耗增加，太慢了影响效率。
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?合理使用空调
?合理使用空调也能降低油耗。在春天或秋天温度适宜的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不用它的制冷功能，这样空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不建议开窗通风，因为此时的空气阻力很大，开空调反而更省油。
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?路线规划有学问
?上路之前规划线路是非常必要的，正确的路线往往能事半功倍，油耗自然也会降低。我们在选择路线时应该遵循以下原则：多环路(高架)、少城路；多右转、少左转；多大路、少小路。在时间和路线上尽量避开堵车的路段，因为堵车时的油耗是相当高的。
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?冬季预热，但时间别太长
?冬季早上起来着车时，最好先进行一下预热，这样对于延长和保护发动机的寿命都有好处，但时间不宜过长，只要看到水温表从最低上升到刻度范围内，就可以起步了。
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?重视新车磨合期
?磨合期的驾驶方法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是很大的。因此一定要牢记时速不超过80公里、转速不超过4000转等雷打不动的新车磨合期驾驶原则，千万不要破戒。

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桑塔纳过单边桥考试时，一般是左侧两轮先通过单边桥，这时候右侧两轮子在地上，通过后，右侧两轮子上单边桥，左侧两轮在地上。顺序反过来也可以。也就是要上两次单边桥，中间有一段距离，要能准确无误地完成两次才行。

　　1、调准后视镜——这个很关键，尽量调整到左边可以看到后轮位置，右边可以侧身看到右后轮；

　　2、车子尽量早找到上左边桥位置，注意点：1、保证对准的时候车要正；2、对点，必要的时候最好头伸出去看前轮是否刚好可以上桥；

　　3、车子对准后上桥，左喷水点离左边桥边缘20cm左右，这个距离可能不好估算，但是是最准的，也可以凭个人的位置找到一个固定好看的点，可以找雨刷器转轴点离左边桥左边缘再过5cm左右；

　　4、单边桥上桥，自己选择的点要贴着桥走，保证车正，中间修正一下，等后轮上桥后，观察后轮的位置。如果技术好，可以适当调整，否则，请保证车正就好，只要车轮在桥上并且车正，就不会掉桥；

　　5、快下左边桥时候放慢速度，到后轮下桥后，马上刹车，这个不能迟疑；

　　6、往右边打死，前进，等前车窗左弯角（报警器位置）到右边桥中间时候停下。这个点要对准，保证后轮可以正常上桥；

　　7、向左边打死，前进，到雨刷器中间一个白色金属点对准右边桥中心，停车，回正；

　　8、前视前方，判断车是否正，如果上面几个点对准，基本可以做到车正，上桥。前进过程随便找个点做参照，看车是否走歪；

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　　9、等后轮上桥后侧身观察车后轮在右边桥位置，看是靠右边缘还是左边缘，适当调整车方向；

　　10、下桥完成——整个过桥动作完成。

当从右到左穿越限宽门时，驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一把方向，待车头右角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。此时只要左后视镜离左杆十厘米 就完全可以顺利过限宽门，三个门都是这个技巧。限速通过限宽门考核的是驾驶人在一定车速下对车身位置的正确判断能力，要求车速控制在不低于每小时二十公里，将车辆从三门之间穿越，不得碰擦门悬杆。

从左到右穿越限宽门时，驾驶室门刚过限宽门标杆，迅速向右打一把方向，待车头左角对准下一限宽门左杆时回正方向，并调整穿过限宽门；从右到左穿越限宽门：车辆驾驶室门刚过限宽门标杆时，迅速向左打一大把方向，待右车头角对准限宽门右标杆时向左回正方向，调整穿过限宽门。

只有对限速通过限宽门有一个深刻了解后，就能将技巧融入其中。关键是在第二个门，车身全过第一个门后，再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正，这时车身正好穿过第二个门。过第三个门时，转向盘向左打半圈。整个过程中注意不要让车后视镜碰杆，也不要踏制动踏板，否则时速就可能低于二十公里，被判不及格。

需要提醒的是，通过门时的速度一定要保证每小时二十公里以上，哪怕每小时十九点九公里，电子考官也会毫不留情地判定不合格。限速通过限宽门主要考查目测能力，关键是在第二个门。车身全过第一门后，再打方向。一旦车头右角对准第二个门的右杆，马上回正车身，这时车身就正好穿过了第二个门。通过限宽门时不要急于打方向，以免车尾碰杆。

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