注意非机动车标志是在混合行驶的道路常见的，经常会有非机动车横穿马路、出入地点，驾车经过有非机动车标志路段时，一定要左右观察、减速行驶。

    

　　非机动车交通注意事项：

　　1、骑自行车时，不要抢行、猛拐、争道，不要在机动车道内行驶，不要打闹。

　　2、严格遵守交通信号灯指示通行;通过人行横道时，要注意避让行人;停车等信号灯时，不要越过停车线;拐弯时要伸手示意。

　　3、通过铁路道口时，在火车到来前，自觉停在道口停止线或距道口最外侧铁路5米以外处。

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　　遇到暴雨天气的时候，难免爱车要涉水而过，过水路面指的是通过平时无水或流水很少的宽浅河流而修筑的在洪水期间容许水流浸过的路面。

    

　　开车经过过水路面后的检查措施

　　1.涉水后应选择宽阔安全的地点停车，查看发动机点火系统是否沾水，并用干布将其受潮的电器部件擦干净，以防发生短路等故障，并检查电路系统是否进水。

　　2.检查各齿轮箱有无浸水、水箱散热器片之间有无漂流物堵塞、轮胎有无损坏、底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆杂物清理干净。

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　　3.应启动发动机，让发动机空转数分钟后，达到正常温度，烘干发动机上面的水和潮气。

　　4.大雨过后，还应及时清洗汽车底部，否则可能会导致底盘部位有污泥积存，这样很容易使湿气藏匿其中导致生锈。另外，定期检查和洁净车门以及车身底部的排水孔，检查车内覆盖物的湿度。

 

　　避险车道是什么?

    

　　避险车道是一条“救命道”，连接主车道，使主车道的一个分叉，主要作用：车辆驶入下坡路段后持续使用刹车容易造成刹车毂过热，致使车辆制动性能降低或制动失灵，而发生追尾、对撞及冲下悬崖车毁人亡的恶性交通事故。为尽快消除安全隐患，设立引道过渡段(与主车道交叉)，使司机把车转向引道过渡段(比如长约50-100米的斜坡，车道上铺着厚厚一层可增大轮胎与地面摩擦力的碎石，入口处及尽头堆着可减震的轮胎。)使车停下来，引道过渡段就是所谓的避险车道。至于城市道路的公交站台设计，根本就无从回答，提法看不懂。

　　在车道上铺着厚厚一层可增大轮胎与地面摩擦力的碎石，入口处及尽头堆着可减震的轮胎，使失去制动力的车辆停下来的车道就叫避险车道。

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　　新手上路难免会有刹车失灵，如果刹车失灵的时候刚好附近没有避险车道，新手应该怎么办呢?

　　1.根据路况和车速控制好方向，脱开高速挡，同时迅速轰一脚空油，将高速挡换入低速挡。这样，发动机会有很大的牵引阻力使车速迅速降低。另外，在换低速挡的同时，应结合使用手刹，但要注意手刹不能拉紧不放，也不能拉得太慢。如果拉得太紧，容易使制动盘“抱死”，很可能损坏传动机件而丧失制动能力;如果拉得太慢，会使制动盘磨损烧蚀而失去制动作用。

　　2.利用车的保险杠、车厢等钢性部位与路边的天然障碍物(岩石、大树或土坡)摩擦、碰撞，达到强行停车脱险的目的，尽可能地减少事故损失。

　　3.上坡时出现刹车失灵，应适时减入中低挡，保持足够的动力驶上坡顶停车。如需半坡停车，应保持前进低挡位，拉紧手制动，随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮。如有后滑现象，车尾应朝向山坡或安全一面，并打开大灯和紧急信号灯，引起前后车辆的注意。

　　4.下坡刹车失灵，不能利用车辆本身的机构控制车速时，驾驶员应果断地利用天然障碍物，如路旁的岩石、大树等，给汽车造成阻力。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用，紧急情况下可将车身的一侧向山边靠拢，以摩擦来增加阻力，逐渐地降低车速。

　　5.车辆在下长坡、陡坡时不管有无情况都应该踩一下刹车。既可以检验刹车性能，也可以在发现刹车失灵时赢得控制车速的时间，也称为预见性刹车