相当一部分的车主都在用车一段时间后，通常都会提出一个疑问：为什么自己的轮胎磨损得似乎总是比别人的快，为什么同样品牌和型号的车，别人两三年都不用换胎，而自己才开了一年，专卖店就要求换胎？一下列出三点原因： 1、轮胎气压长期不正常。 轮胎气压是轮胎的生命，气压过低，胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时导致过度生热，促使橡胶老化，帘布层疲劳、帘线折断。气压过低，还会使轮胎接地面积增大加速胎肩磨损；气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。 2、前轮定位不准。 前轮定位对轮胎的使用寿命影响极大，而尤以前轮前束和前轮外倾为主要因素。前轮外倾主要会加速胎肩的磨损即偏磨；前轮前束主要是加速轮胎内外侧的磨损。 3、不良驾驶习惯。 司机在行车中除了处理情况外，要选择路面行驶，躲避锋利的石头、玻璃、金属等可能对轮胎的扎破和划伤，躲避化学遗洒物质对轮胎的黏附，避免对轮胎的腐蚀；行驶在拱度较大的路面时，要尽量居中行驶，避免和减少汽车重心偏移，减少一侧轮胎负荷增大而使轮胎磨损不均；合理的装载是基本常识，一般情况下，超载20％轮胎寿命减少30％，超载40％轮胎寿命减少50％；另外急速转弯，紧急制动，高速起步以及急加速等都将对轮胎的损坏产生影响，是司机在行车中要避免的。
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“开车就像打仗的呀，一不小心就会要了小命的呀，所以，选车就像选武器，大意不得的呀”
邻居小蔡是个名副其实的菜鸟。这个细胳膊细腿细眯眼儿已经在京城安家落户的南方人刚拿到本儿一个月，就禁不住老婆撺掇恨不得立马给车市贡献一把银子，结果菜鸟相毕露。
“开车就像打仗的呀，一不小心就会要了小命的呀，所以选车就像选武器，大意不得的呀。”楼道里，小蔡对同样出来倒垃圾的老王说。
自从驾校师傅和父亲老蔡一再叮嘱小蔡安全是头等大事，再加上在驾校左脚离合右脚油门刹车来回折腾地并不顺利而饱受师傅怒吼和鄙视，发现所谓的驾驶乐趣对他这等手潮的新手就是屁话一句时，准备买车的菜鸟小蔡绷紧了的神经就一刻都未放松过。
手动还是自动，这道选择题对跟手动挡实在不来电的小蔡来说应该没啥难度，可这家伙愣是盘腿坐在自家沙发上冥思了半天。“手动不熟悉可以练，自动挡方便，可费油不环保不省钱。”一上午，大方向总算定下来了。
于是，颇费周折颇具戏剧性的选车历程开始了。
第一个周末，调研。小蔡把一周收集的所有15万元左右的车型资料层层过滤，确定目标。
日本车首先遭到Pass，“都说日本车不结实，一撞就成两半，开车就像打仗的呀，一不小心就会要了小命的呀，所以#@&※。”后半句被他老婆用一块西瓜塞了回去，这句蔡氏名言因重复率极高导致传播率极高以至多数邻居能声情并茂滚瓜烂熟地复述。
接下来韩国车也因性价比低被淘汰出局。两天里小蔡把自己关在屋子里戴着他的“酒瓶底”反复研究比较，最终把目标锁定在速腾和福克斯。
第二个周末，实战。小蔡先是带老婆抵达长安福特马自达4S店，亲自试驾福克斯，屁股还没坐热，小蔡就对4S店伙计嚷嚷：“车里‘装修’好丑的呀。”该伙计竟然一时无语，反应过来遂说这车底盘好!小蔡扭头嘀咕了句：底盘好看不见。”该车无望!
然后直奔一汽-大众4S店，小蔡老婆一下就相中了比老捷达漂亮多的“赛吉他”。小蔡则跟4S店伙计套磁摸底儿，“这车绝对安全，有ESP系统。”小蔡一听，眉头一皱，拉起老婆头都没回就走。老婆纳闷，挺好的干嘛走啊，小蔡冷笑：“这伙计不诚实，有ESP就安全?糊弄我不可能的呀，电动助力转向别的车也有啊，不诚实不可靠不买。”感情这老兄把EPS电动助力当成ESP安全集成系统了，不知道那两天他把自己关在屋子里忙活啥了。
该车也无望，沮丧郁闷打道回府。
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第三个周末，重战，全面撒网。自从上周买车无果，小蔡老婆这周就没消停并对他上上周的研究成果嗤之以鼻，这让小蔡的自尊心就像撒了一地的炭火星，无法收拾。为讨好老婆，小蔡决定这周末带老婆逛遍所有4S店。
首先遭Pass的日本车重回视线，其次遭淘汰的韩国车也要看。在老婆强势指挥下，小蔡后悔不该在第一周浪费时间，“大好时光都流走了呀”。
可结果，马3避震硬、凯越费油、索纳塔像出租车……小蔡不时小心翼翼插入的意见几乎又Pass掉了所有看过的车型。小蔡老婆压抑的怒火终于在东本4S店爆发了，当她对思域表示好感时，小蔡赶忙递上他的经典语录：“日本车不安全的呀，开车就像打仗的呀，一不小心就会要了小命的呀……”忍无可忍的小蔡老婆怒眼圆睁，大吼一声“闭嘴!就是它了”。结果在老婆的怒视和白眼下，4S店一屋子人微笑地注视下，小蔡乖乖地划了卡。
现在如果站在我家阳台俯视小区院子，看到一辆开着本田思域细胳膊细腿细眯眼儿不时流露出一脸惊恐的小男人，那就是我的邻居小蔡。
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说起车祸，大家都忍不住嘘唏。但是也有车友表示，驾车好几年了，连碰撞事故都没有发生过。归根到底还是良好的驾驶习惯和熟练敏捷的应对起了作用。以下一些应对技巧，希望能帮助广大新手车友们。
停车场注意:
1. 速度一定要慢, 礼让行人. (也显出国人的素质)
2. 礼让前后左右车, 牢记此时出事各附一半责任.
3. 倒车一定要回头看, 再加左摆头看另一边一两次
4. 自己有路权时,可轻按喇叭提示对方.
左转注意:
1. 牢记此时出事,责任全在我, 一定一定要看清楚对面车的情况后再动,不要理会后面车的催促. 用”S”方法, 把车向左转一点,再把方向盘摆正,一般用一次就可以观察到对面了.
2. 判断对面车况, 千万别相信对方信号灯, 一定等对方所有车道的车明显减速或转头(对方右转).
3. 晚上左转要看两遍左边行人线上是否有人再转.
4. 左转从小路进入主路或从主路进入小路, 很难等到对面无车. 所以要看准时机, 和靠近自己的车都打好招呼. 很慢的前进, 要看清一个车道上的车, 再向前开.
雨雪天注意:
1. 雨雪天开车车距一定要保持多些. 速度要慢.
2. 雪地驾车最重要原则是慢,在10-40KM/hr之间, 慢行减速, 轻踩刹车. 转弯前一定减速到10KM/hr左右,依靠惯性转弯. 转弯时绝对不能踩刹车, 脚要放在油门上,但不要踩, 只有当抓地力不够时,再轻踩油门.
3. 雪天车道之间有未化的雪, 不要换线, 不要超车(包括高速). 如果必须换线, 换线时绝对不要踩刹车,容易失控. 换线时速要控制在40KM/hr以内, 然后依靠惯性换线. 控制车速,踩刹车一定要轻柔, 前后车距要留够.
4. 冬天打火困难时, 打火同时时轻踩油门.
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5. 去超市买雨雪天用的车窗外用喷剂去除外面雨雾, 买内用的喷剂除内窗的雾气.
路口注意事项:
1. 从小路进主路时,要以对方车距6秒为原则.
2. 自己左转时稍等一下右转车, 自己右转时稍等一下左转车, 防止对方转弯过大转到自己的线上.
3. 看到左右车都减速时,也马上减速, 可能行人过马路.
4. 车到路口, 车在路口要起步时,养成习惯左,中,右看一眼, 防备他人闯红灯.
5. 小路进大路右转和红灯右转, 看好一辆车, 紧追该车右转很安全. 但要防止其它车道的车换线. 所以当第一道没车, 第二道有车时, 就看准第二道车之后右转.
6. 把黄灯当红灯. 用路口行人灯做参考. 当行人灯是通行时, 可放心过路口, 当行人灯是不通行时,脚离开油门, 自然减速, 这给自己和后车都留下很多反应时间来在黄灯出现时停车. 路口无行人指示灯时, 以时间判断, 绿灯刚亮不久, 可以过, 绿灯亮了很久,脚离开油门, 准备等黄灯刹车.
车祸后处理顺序:
1. 抄对方车牌, 如对方逃跑, 这是保护自己的最好情况.
2. 不要管车, 马上找证人, 记下姓名和电话号码.
3. 如果小事故, 照相并查验车况,路况.大事故报警.
4. 如是私了: 换资料, 记下对方驾照号,保险号,保险公司名. 如对方认错, 画事故图, 并对方驾照上相同的签字.
5. 如报警, 看清警察给自己的报告, 如与事实出入, 尽量当时改好. 找好自己的拖车公司以防黑拖车.
其他注意事项:
1. 开车前方视野不开阔时, 比如弯道,上下坡, 一定要减速慢行.
2. 开车无论多慢,都不能低头看地图.
3. 心情不好, 生病, 酒后, 平时睡眠时间和打磕睡时,不要开车.
4. 离卡车等大车远些, 也不要在其左右开. 防大车上掉东西,轮胎松等突发事件. 并且大车还挡视线, 其卷起的沙石对自己的车玻璃不好.
5. 不要相信别人的信号灯, 包括单线上前车的左转或右转灯, 要以实际的减速和转头来判断.
6. 平时行车, 保持>2秒车距.
7. 上坡停车和雨雪天停车, 要保持与前车较长距离.
8. 高速变线和两条道以上的大路变线,路检查盲点两次, 防止他人同时变线.
9. 喇叭是一个很好的自我保护的工具. 如在停车场,经过有动的趋向的车前, 就快速按两下喇叭, 提醒人家一下. 如看到转弯车要转了, 但距离很近了, 也可以鸣两下喇叭, 提醒一下它。