新手上路常常状况不断，不仅新手自己越开越不自信，也给其他人带去了麻烦。那么有没有什么办法能够让新手从这样的尴尬中走出来呢?有三点需要大家记住的。

　　

 

　　要点一：车辆使用手册一定要看。

　　新手驾驶车子时，首先应当了解车子的一些基本情况，比如各种车灯的使用方法。车辆使用手册会根据每款车的特点给出详尽的使用方法和注意事项，这样就能在出现一些小状况时及时利用这些来解决。因此要养成好的开车习惯，车辆使用手册一定要仔细阅读并牢牢记住。

　　要点二：停车技巧。

　　首先要正确选择停车地点。以尽量少停在阻挡别人进出，或者占用别人停车位的位置为最优选。尽量不要停在角度大的坡上或是干草堆附近。夜间停车还注意要关闭车灯。

　　要点三：仪表盘的灯闪烁，如何处理?

　　小编仅以机油灯闪烁为例。当机油灯闪烁时，说明发动机润滑系统可能出问题了。此时应该做的第一件事就是立即停车检查，首先检查机油液面，拔出油尺擦干净再插入，再拔出观察油尺上的液面高度，正常时应在阴影部分。

　　若是发现油面很低，可以通过添加机油到正常位置方式，并启动发动机看看是否仍然闪烁。若添加后不再闪烁，那么说明问题解决了，若仍然闪烁，则应当请服务站的维修人员来帮忙了，千万不要觉得无所谓。

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　　作为新手，在正式上路前，需要从新温习下所有学会的技能以及制定一些行程的预先路线，以免上路麻烦不断。

　　第一项：了解仪表盘功能，包括：车速表、转速表、里程表、行程表、燃油表、水温表、油压警示灯、制动系统警示灯等。

　　第二项：知道调整后视镜、倒车镜的基本原则。

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　　• 第三项：熟悉并正确使用转向灯、大灯、雨刮器、喇叭等系统。

　　第四项：正确操纵方向盘，做到：打多少回多少、少打少回、慢打慢回、大打大回、快打快回。熟悉各挡位置及档位间的切换。

　　第五项：能够协调离合器与油门间的配合。起步时，离合器踏板的操作要领，做到：起步平稳、不熄火、不闯挡、尤其在坡起、堵车、跟车时顺利行车。

　　第六项：安全车速，方向余心

　　新手驾驶员开车时，首要控制好车速，按自己的技术水平，在自己认为可以顾及得了的速度下控制避让车辆，只要遵守交规，行驶自己的安全车速，如熄火，催促喇叭声，不用太多理会旁边车辆加速程度!在此主要是避免自己的慌张的心理情绪!

　　第七项：路线拟定

　　新手开车前应想好去的地方，应事先定好路线，筛选出一条较顺畅的路，避开复杂难开路段，如遇塞车时应尽快重选路线!

　　第八项：预防在先

　　新手驾驶员开车时，要预想到自己的前方可能发生的事情。比如：转弯时，看不到的地方可能会窜出个人;过十字路口时有车或人突然杀出;前方的车辆突然急刹等。通过这样的预想，自己就会有一个心理准备，将车速控制在一定范围内，防范于未然。

　　第九项：遇红绿灯，闪灯即停

　　行经红绿灯口时，应提前观看闪灯情况，路面车距，行人感官!闪绿灯时最好别过。新手的操作技术尚不熟练，闪绿灯时冲过路口怕会碰到果。突发事件而手足无措，酿成恶缘!

　　第十项：斑马线

　　行经斑马线时，如有单车、行人，就必须提前减速，缓缓靠近，车速控制在随时能刹住车，慢速通过即可，如遇行人，单车强行通过，可及时控制停车，然后重新起步缓慢通行!

　　第十一项：“白格子控制区”压不得

　　在主干道出入口的地方，一般都有白格子的车道分隔线。千万不要压在上面过，不论新手、老手，压了被拍照也要挨罚。就算不拍照，出了事要负全责。“白骨精”，精于人，不能骑!

　　第十二项：“蜻蜓点水”后视镜

　　看后视镜的时候，不能盯着不放。“蜻蜓点水”式的看法比较好，一下看不准可以多看几次。倒后镜是前行的补充，是转弯的升华!

　　第十三项：向左向右转

　　左 右转弯时，切记先开方向灯，先沿着本车道左右转，不要急着马上变到右左边车道，走到靠左右的车道，等过了弯，自己的车走直了。想变到左边直走道的话，看好左右边后视镜确保安全再变道。(较适用于三车道以上的路)有些车感觉你的车慢会超车，切记后视镜要看!

　　第十四项：按指示灯行驶

　　有些学员刚出来开车有时不明白灯的方向指示，有些红绿灯上面标明1.2.3.4.车道的要依次按道次行走，新手开车经红绿灯时，对箭头灯和圆灯的的指示不清析。有时看到圆灯是红的，但直走或右转箭头是绿的，不知该不该直走或右转。是可以走的。看灯有个小提示给新手们：每到红绿灯口，先看有否箭头灯，有的话按箭头行进，没有箭头灯的就按圆灯的绿、红而走、停。不然既是违章!每次500大元啊!

　　第十五项：行驶变道

　　并线变道时，尽量不要一下子并跨两条以上车道。安全的操作是先打转向灯，看好后视镜，先缓缓变一条道，慢慢居中，再看后视镜，再缓缓变一条车道，打回转向灯。一条车道一条车道的变，这样会避免因一时视觉死角疏忽而被撞。

　　第十六项：选道在先

　　自己要走什么路线要提前想好，该直走的不要走到转弯道来。每到路口，一定要提前选好道，一般在距路口两百米左右的右上角处，会有线路告示牌，或地上的车道也有箭头标示，根据标示选道，提前变道。到了实线内变道，被拍了照又麻烦了。

　　考取驾照如今已是极为普遍的现象，但等拿了驾照，自己单独开车上路，不少“新手”却有些紧张，甚至闹出不少尴尬事儿。也有人拿到驾照后，因各种原因将驾照“冷藏”在家，等到要开车的时候，要么是没有胆量，要么是忘了技术。近日，记者随机采访我市部分市民，了解这些“本本族”上路的尴尬事儿。

　　第一次独自开车

　　一路熄火七八次

　　吴先生是我市东坡区某中学教师，两年前通过考试取得驾照，随后就买了新车。现在他回忆起第一次独自开车的经历，仍觉尴尬不已。

　　有一次，他与朋友一起去永寿镇办事，“去时还好，朋友坐在一旁，我心里还有点底，但后来朋友有事离开了，我回来时只能硬着头皮自己开车。因为车是手动挡，心里慌了就换不好挡，从永寿到眉山，一路上熄了七八次火”，吴先生说，最尴尬的是在城区一十字路口中间熄了火，当时是下班时间，造成堵车。“我当时急得满脸通红，让那么多人看到，感觉很丢人，不过最后我还是成功地把车开回了家。”

　　“虽然我拿到了驾照，但那会儿学车时有教练在旁边，心里踏实，有情况教练也会提前提醒处理方法，自己照做就行了。但是自己第一次独自开车，心里就很慌，一慌就不容易做出正确的判断，才会弄得那么尴尬。”吴先生说。

　　靠边等候

　　等其他车过去后再走

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　　家住眉山城区的曾女士在彭山县某公司上班，因为每天在眉山城区和彭山之间来回赶车十分麻烦，所以一年前她考了驾照，后来也买了新车。

　　刚开车那会儿，由于胆子小，她在路上开得特别小心。本来从家到公司20多分钟的车程，她却要用上40多分钟。“我第一次开车去彭山上班，那会儿是上班车流高峰期，路上车辆特别多，我一路上就挨着路的边上走。如果后面有车要超车，我就把车速减慢，等后面的车超过去后再走。”曾女士无奈地说道。

　　“在城里开车就更心虚了，街上车多人多，错车时，我又估不准车距，只能把车停下来，靠边等候，等旁边的车过去后我再走。”曾女士自嘲说，“这是新手的必经阶段吧!”

　　停车花了20多分钟

　　赶得上吃一顿饭的时间了

　　李女士2008年就拿到了驾照，因为当时她还没有条件买车，所以驾照拿到后就只能将其“冷藏”在家。如今，驾驶证的年龄已经3年多了，但她却从来没有开过车。

　　今年1月份买车后，驾驶证便也随着“解冻”。以前练车的技术差不多都忘了，她只能自己在路上摸索。

　　“前不久朋友请我在杭州路吃饭，当时去得迟，路边上都停满了车，好不容易找到一个位置，但是停了很久都还没停好，幸好我后面的一位车主吃完饭将车开走了，我才停到车位里。”李女士尴尬地说，“主要是太久没开车了，越急就越不行，结果停好车，我看了下时间，花了20多分钟，都够吃顿饭的时间了。”

　　“新手上路”蕴含商机

　　催生陪驾新行业

　　如今，开车几乎已成为一项必备技能，但不论是刚拿到驾照要开车的人，或者是很久之前就已拿到驾照，但驾照却在“休息”的人，可能都会有这样的经历一旦自己独立开车，难免心头发虚，常常手忙脚乱，徒生安全隐患。在这样的情况下，不少刚上路的新手希望找个陪驾，方便平时练车，而陪驾行业应运而生。

　　新手上路

　　催生陪驾行业

　　近日，记者在走访中了解，不少刚上路的新手，或因为操作不熟练，或因为情绪紧张，都会考虑找个“熟手”在旁提点，由此催生了陪驾行业。

　　家住眉山城区环湖路的陈女士刚通过考试取得驾照，但却从未独自开车上路。“以前在驾校，有教练在旁边，开车时他都帮忙看路况，所以心里没那么紧张。现在要让我自己上路，心里没底。”陈女士说，“现在出行，都是在我老公有空的时候，他陪着我练车，让我先熟悉操作。”

　　记者了解到，不少新手刚上路时，都会找家人或朋友在旁陪驾，也有些人会直接联系一些老司机陪驾。

　　市民周女士两年前拿到驾照，最近打算买车。但考虑到拿到驾照后很久未开过车，周女士便联系了一位老司机。“我拿到驾照后很久没开车了，如果拿新车来练习太不划算了，所以想到先练练技术，找个人陪驾。”周女士表示。

　　私人陪驾

　　多无安全保障

　　陪驾行业随着人们的需要应运而生，但记者在走访中发现，私人陪驾多无安全保障。

　　记者向眉山城区蓬莱中路、下西街等多家驾校询问是否开设陪驾业务，有些驾校回复，并未开设陪驾业务，如果有所需要，可以先留下联系方式，随后会安排。下西街一驾校报名处，工作人员告诉记者，“可以安排教练陪驾，但陪驾时间需要提前预约，我们负责提供教练车，费用是1000元，陪驾至熟练为止。如果按照小时收费的话，是60元1个小时。”

　　除了一些驾校有陪驾外，其余陪驾并没有专门的陪驾机构，多为私人驾驶员。这些私人驾驶员驾龄多在3年以上，提供的都是二手车，而且很少有教练车必备的副刹车。记者拨通了几个陪驾的电话得知，此类陪驾收费标准一般是陪驾员自带车每小时60元至80元不等，自备车辆每小时20元至40元不等。

　　记者了解到，多数找陪驾的新手并未与私人驾驶员陪驾签订相关合同，如果发生事故，可能会产生责任纠纷。某驾校的陈师傅认为，如果出现危险，这些私家车在副驾驶座位上不能像教练车一样踩刹车，而且这些私人陪驾司机多数没有经过教练员证考试，不可能像教练一样准确把握方向盘，因此存在安全隐患。

　　据业内人士介绍，目前我国《机动车驾驶员培训管理规定》只适用驾校中的学员与教练员间的规范管理，没有对已经取得驾照，仍然在陪驾教练指导下开车的人作规定。交通部门也规定，驾校的教练员必须获得教练员证方能上岗，目前眉山市还没有“陪驾”这一行业的专项审批。

　　慎重选择陪驾

　　保护自身权益

　　对于开车的新手来说，陪驾无疑是一个能帮助他们更快熟练开车技术的办法。但是，对于现在还处于“萌芽”状态的陪驾市场，市民在找陪驾时，应该多方考察，慎重选择，保护好自身权益。

　　目前，眉山市陪驾市场在服务标准、教练资质、发生事故时的责任承担等方面都处于一种“缺失”状态，并且在《道路交通安全法》中，对“陪驾学员”也没作任何身份认定，也没有明确陪驾车一旦出了交通事故该如何处置。