如何识别08版驾照

时间:2020-10-19
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  如何识别08版驾照

  08版机动车驾驶证由证夹、主页和副页三部分组成,其中主页是用塑料封的已签注的证芯,副页是已签注的证芯。识别新版驾驶证的真伪,主要可从以下八点着手:

  1. 驾驶证主页塑料封正面右下方的“五角星”图形由内向外发散,或由外向内收缩;

  2. 防伪线,在驾驶证正页和副页的背面,都安装有开窗安全线,每段都有烫银底激光字母“JSZ”。安全线是驾驶证内置的金属条,从外观上根本看不出来;并且有无缝对接的底纹;

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  3. 证号,驾驶证的证号背景色,正视时为紫色,斜视时为黑色;

  4. 主页塑料封背面至少有5个完整的荧光字符和长城组合图案,在紫外光照射下,字符呈现荧光红色,长城图案呈现荧光绿色;

  5. 平安结,在主页塑料封上全息防伪采用了平安结图案,平安结中间有一个大正方形,里面还内套了一个小正方形。当把驾驶证平放正视时,小正方形呈蓝色,周围部分呈黄色。把驾驶证换90度,再进行观察,就发现小正方形呈黄色,周围部分呈蓝色;

  6. 主页塑料封防伪图案是立交桥,在立交桥的每根匝道上还有4种车型轮廓;

  7. 在驾驶证主页塑料封的左上角上,随着驾驶证的左右转动,依次出现“中国CHINA”和“驾驶证CHINA DRIVING LICENSE ”;

  8. 副页背面有“记录”等文字。副页在紫外光照射下,证芯呈现无规则荧光红色、蓝色、绿色纤维。

  9. 证芯编号,每个新版驾驶证在其副证的右下角都有一个一维条码,条码下面是此证芯的生产流水号,在驾驶证系统精确查询中查看证芯编号栏,比对证芯的生产流水号是否和证芯编号一致。

 新手上路 注意别“闯绿灯”

  你“闯绿灯”了吗?什么时候红灯下可右拐弯?什么路口可以掉头……这些问题也许开车老手也不一定能回答。每一位有驾照的朋友都曾经在驾校里学过交规,但真到了情况错综复杂的马路上,大部分新手还是会茫然。新手上路会犯什么错?交规里有什么新手不知道的“死角”呢?下面就为大家介绍下关于“交规死角”

  注意  别“闯绿灯”

  马路上堵车,车辆行驶速度特别慢。跟车,对于新上路的小李来说十分痛苦。他发现在经过一个大院的大门口时,警察拦下一串车,也不知道为什么。正巧小李也开到了大院门口,前方路口赶上了红灯,车停下了。这时,一位交警出现在他的车旁,将他拦下了。下车后,交警敬了个礼对他说:“请出示您的驾照。”小李毕恭毕敬地递上相关证件,交警看了看,指着地上的禁停线说:“你停在禁停区了,按理应该罚款。不过看你是刚考下来的本,这次就算了。不过,提醒你一句,以后注意别‘闯绿灯’。”

  解释:所谓“闯绿灯”,是指在堵车、行车缓慢的情况下,即使绿灯亮了,车也不能停到人行道上,因为人行道等同于禁停线。

  红灯下可右转

  第一次开车上马路的老王在路口右转线上赶上了红灯。看着路口的摄像头,听着车后传来的喇叭声,作为头车的他也不知道到底该不该右转了。等红灯变绿灯后,他才慢慢地转过路口,结果被后面赶上来的出租车司机大骂:“你会不会开车啊!”

  解释:在十字路口,如果没有箭头指向右方的灯,那么不管是红灯绿灯都可以右转。我们日常观念里的“红灯停绿灯行”在这里有所不同。如果红灯上有向右指的箭头,那就说明是限制右行的,就必须等绿灯变亮后才能右行。

  左转红灯、无禁掉头标志可掉头

  小张开车两个月了,这天也在十字路口的左转线上赶上了红灯。作为头车,本想掉头的小张注意到,虽然左转的红灯亮了,但对面没有来车。小张一给油一揉方向盘,将车掉过头来开走了。

  解释:在没有禁止掉头标志的路口基本上都可以掉头,当然,这也要视马路的宽度而定。很多马路虽然没有禁止掉头的标志,但路面过窄,掉头容易造成交通堵塞。这种情况下是不能掉头的。如果在这种情况下发生了与对面来车或过马路行人的事故,掉头车辆要负全责。

  紧急停车带禁止行车

  新拿本的小刘开车上路,堵车很严重,她发现路边有一条空路,就将车开到了这条“畅通”的路上,过了一阵子后,发现这条路也开始堵了。前车都拼命往主路里并线,她这才注意到,前面有位交警拦住了该车道里行驶的所有车辆,小刘也未能幸免。

  解释:路边紧急停车带,如果车辆出了事故的话可以把车停在这条车道里等待救援,但紧急停车带是禁止行车的。

  跟大车闯红灯不追究后车责任

  刚拿到驾照不满一周的孙先生在过路口时,因为紧跟在一辆大货车后面,看不见指示灯,等过去后才发现红灯早已亮。

  解释:如果因前车比较高大,挡住了后车视线而造成后车闯红灯的话,执法人员是不追究后车责任的。因为抓拍闯红灯的摄像头要拍三张照片:过线、车头、车尾。缺一张都无效。如果高大的前车能挡住后车司机的视线,那么摄像头也会被大车挡住而无法拍下后车的车头照片,因此这种情况不构成违章。但为安全考虑,也不要钻这种空子。

  并线时左车道要让右车道

  吴先生在从左侧车道向中间车道并线时,与右侧并线车辆发生了剐蹭。事故发生后,吴先生和右车司机争吵不休,双方都觉得自己是无责的。吴先生说,因为右侧并线车辆的左转向灯不亮,导致自己产生误判,因此责任应该由右侧车辆来负。

  解释:这次事故应该由吴先生负全责。我国的交通法规定:在并线时,左车道应该让右车道车辆先行,否则一旦发生事故,由左车道车辆负全责。但交警听了吴先生的陈述后说,右侧并线车辆的左转向灯不亮也是一个造成交通事故的客观因素,因此做出了吴先生负主要责任,右侧车道司机负次要责任的裁决。

  连续并线属违章

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  虽然是新手,但于先生开车比较快,这天在空旷的马路上,他不知不觉就把车开到85km/h(该路段限速为80km/h)。这时,前车突然一个急刹车,由于车距较近,于先生已经刹不住车了,车辆连并两条车道后终于停下了。于先生注意到路边的摄像头,一查得知,自己果然已被记录在案了。不过“罪名”居然是连续并线两条车道,而不是超速。

 

  新手上路 顺利通过驾照考试必须具备的素质

  学员要想顺利通过驾照考试,无非在掌握技巧的基础上,同时具备良好的心态,只有这样,才能发挥自己的真实水平。到底学员想顺利通过驾照考试,需要具备哪些素质呢?跟着驾校助手【jx.webtianxia.com】小编一起来探讨一下吧。

  1、技能素质

  牢牢掌握要领,学会驾驶技能,提升熟练程度,是学员考试成功的关键。要在初学中找感觉,在训练中学技巧,在重复中增技能,这几年是每一个学员必须经历的过程。凡是教练员认真带教,学员刻苦勤奋,基本功扎实,那么考试合格率就比较高,反之,考试合格率就比较低。

  2、心理素质

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  加强对考试前的心理素质培养也是十分重要的。为何有的学员平时车子看上去开得比较熟练,临到考试却无法发挥实际水平?究其原因,一般有两种。其一,自以为有把握,思想疏忽不重视,容易失误而距离合格仅差一步之遥;另一方面,有的思想过度紧张,有“上场晕”的感觉,以致发挥失常。

  与此相对应的是,有的学员平时因工作忙而参加训练少,其熟练程度平平,但心理状态比较好,又可以临场发挥,故考试合格的惊喜也常会在意料之外出现。当然,多数学员还是学习认真、功夫扎实、心态放稳,考试合格也就顺理成章。