要让汽车令行禁止可不是一脚油门一脚刹车的简单事情，有的司机开车加速减速可以平稳过渡，有的人开车却可以让全车人为之前俯后仰;除了天才以外，绝大多数司机可能都遇到过起步时车子一步三跳，刹车时车辆猛然点头的情形，也不会忘记自己第一次上坡起步手忙脚乱的窘相。而有过数年驾龄的司机也可能把起步时要看后面并打左左转向灯的规矩抛在脑后，是不是也会忘记提醒自己和乘车人开车门时注意车旁的行人和车辆?
首先，新手学车基础：起步。起步前，仔细巡视车辆四周的状况，注意车底和车身周围是否有障碍物。冷车启动需预热发动机，预热时间视气温而定，一般要求怠速恢复正常即可起步。一定记住系安全带。看看驾驶座和后视镜的位置是否合适，如不合适请调整。
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适当调整坐姿。开车要有好的坐姿可不是为了摆POSE，它与安全驾驶和乘坐舒适性可是密切相关的。良好的坐姿要求驾驶者双手自然搭在方向盘时，后背能轻贴椅背，双眼平视前方，双脚能自然放置在踏板上。不能含胸驼背地驾驶汽车。面向方向盘正中而坐，手腕的重量自然地放到方向盘上，肘部和膝盖部要留有充分的活动余地。
接着，对于后视镜的调整也需注意。调整后视镜时，身体处于自然的开车状态。把室内后视镜中的景物置于正中央，并显示出一小部分自己的车辆尾部，以利于判断车身距离和后车位置。调整室外后视镜，让地平线处于后视镜水平中央位置，并显示一小部分自身车体。
接下来，新手学车基础起步停车要说的是特殊的起步情况，也是小路考中的一项内容，那就是大家都熟悉的坡道起步。拉紧手刹，踩住刹车，挂入一挡。松开刹车，迅速加油，抬离合。在离合处于半联动状态时，松手刹。加油，完全松开离合踏板。掌握好自己车辆的半联动时机。坡起时油门要比平时起步加大一点，坡道越陡越大。一定要在离合半联动状态，车有向前走的趋势后再松手刹。起步动作要一气呵成。
接着，要说的是冰雪湿滑路面的起步。步骤同正常起步一样，关键是缓抬离合缓加油。当然，有牵引力控制系统(TCS)或电子稳定程序(ESP)的车的车主可以正常起步，电子系统可以帮忙控制扭矩输出，保证车辆在湿滑路面上的顺利起步。
看完了新手学车基础的起步之后，自然要说到新手学车起初的停车了。停车还不简单?踩刹车就行!不要这么认为，为什么有的人开车让人紧张不安或者很快能让人头昏脑涨，原因就是停车的时机和刹车的力度没有掌握好。停车前应注意观察周围的交通状况，及时告知其他交通参与者你的行驶意图，如果后车跟车太近，可以轻踩一下刹车让刹车灯闪亮，提醒后车自己要停车了。如果对方没有反应，依然紧跟，就不要强行停车，稍微靠前一点停车。如果要靠边停车，一定要提前变到右车道，并打右转向灯示意。
一、勇往直前。
刚领到驾照，就像刚领到毕业证书的大学生，在学校里学了一肚子的经(交规和驾驶理论)，满腹经纶，不免摩拳擦掌，踌躇满志，跃跃欲试。此时开车在路上，由于手脚不是很配合，人车尚未合一，不免手忙脚乱，但胆子却较老手要大，常常将油门当刹车踩。有时开车在路上，突然斜刺里杀出一车，赶忙避让，只见其车屁股贴着“初领驾照，多多关照”、“请勿吻我”之类的贴纸。
二、屡屡碰壁。
实践了一段时间以后，新手已慢慢积累了一些经验，有些甚或以老手自居了。此时对汽车的性能也已十分了解，开车在路上，有时候就开始有意加塞了。如果碰到更新的新手，心里有时还会嘀咕几句：“这个菜鸟，这种水平也敢上路!”但碰到火气大的老手，常常被人一脚油门、一把方向又别回去了，也常常被搞得灰头土脸。
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三、渐入佳境。
行车数年，公里数够得上绕地球几圈了，此时就像结婚多年的夫妇，两人早已磨合得十分好，闭着眼睛都能完成挂挡、换挡的动作了。有时候在城市车流中、高速公路上，一手随意把着方向盘，一手随意托着腮(或放在窗外)，甚至叼着烟，斜靠在座位上，从容不迫地挂挡、换挡者，必是此人。
四、规规矩矩。
又开车数年，里程已经可以上月球了。在漫长里程中目睹无数人生悲欢，常感人生苦短，生命无常，此时开车必是小心翼翼、规规矩矩，而新手也已从当年初出茅庐的懵懂青年步入了睿智的中老年，财富日增。此时在路上，开着奔驰、宝马、劳斯莱斯等豪车，任由他人超车、加塞，不愠不火者，此人也!
一、合理利用后视镜
由于倒车时最需要注意的是处于车身侧面低矮的障碍物、地面的凹陷等，因此应该更多地依靠后视镜。
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副驾驶侧后视镜是一面具有微小曲率的凸面镜，它在倒车时的主要用处是观察车身右侧有没有障碍物等。倒车时可以适当调低它的角度以便于更清楚地了解右侧的路面情况。
司机侧后视镜是一面平面镜，借助它能比较方便地判断车身与后方障碍物的距离，判断车身是否停“正”一般也是借助于这面镜子。
二、别让考试绊住你
考驾照时，是把车从与车位成直角的路上一次性倒进车位，但在实际生活中，这样的“直角倒车入库”并不适合许多停车场的道路和车位的宽度。因此我们应该用更成熟的入库方法：首先，当车辆接近要停的车位时，减速，先把方向向着自己要停的车位稍稍打一把，让车头微微探入要停的车位，然后迅速地向反方向打方向盘，让车头向着背离车位的方向运动，在这个过程中，你需要充分利用道路的宽度，尽量使车与道路呈比较大的夹角，一直到车头接近可用路面的边缘时，再次迅速地回方向，让车辆与道路之间的夹角至少大于45度，最后依靠后视镜，慢慢地把车倒入车位。