坡度很陡时，途中再做减挡动作比较困难，应在上坡前提前减速，必要时也可利用制动减速，换入低速挡。陡坡时的减挡一般为越级减挡，如图3一38所示。
汽车驶近坡顶时，由于车体的倾斜，使驾驶员视线受阻，看不见坡顶对面的车辆情况，因此必须适度放松加速踏板，降低车速，并靠道路右侧谨慎行驶，如图3一39所示
【师傅提醒】
加速踏板操作中应注意以下事项：
·踏下加速踏板用力要均匀
·踏下加速踏板时不能同时踏下制动踏板。
·变速器在空档位置不能同时踏下加速踏板。
·在颠簸的路面行驶时，一定要稳住加速踏板。
车辆在混合交通路况下抛锚，无论车辆坏在道路中间还是勉强移至道路右侧，只要实施维修就需要一定的时间，而交警与交通部门又不能将其及时移走，这样就会因一车抛锚造成长时间交通堵塞，驾驶人遇此情况务必正确驾驶，并注意做好以下几点。
(1)抛锚车辆如是坏在道路中间，车辆从其两侧可以勉强通过时，应提前减速，选择较为便利的一侧通过，如果通过的路面有较大的坑洼，应做铺垫后再行通过，以防车辆偏倾发生碰刮。
(2)抛锚车辆如果已经移至道路右侧，占据了自车的行驶路面，在通过时又遇对面来车时，应迅速停车，等待对面来车先行通过后，自车再行通过；如果对面来车的队列较长应依次排队耐心等待，后来的车辆不得抢占对方车道，或强行插人队列。
(3)抛锚车辆实施维修时，无疑又加大了抛锚车的占路面积，通过时还需顾及维修人员的动态，通过时应持蠕行的方法，尽量拉大横向间距，并用喇叭做间歇性提示，以防人员从车前或车后突然冲出。
(4)如果抛锚车辆停放在对方车道，当对方来车正在列队绕行时，自车应在距抛锚车50米左右的距离（使对面来车顺利绕行的距离）主动停车，等待对面排队的车辆全部通过后，自车再行通过。切不可与来车抢占通道，否则会造成交通堵塞，双方都不得通过。