在冰雪路面和泥泞道路上行驶，怕的就是滑。完全不受控制，眼睁睁地看着车向路边，或者对着别的车、人直撞过去。实在是够可怕的。
在冰雪路面上，有防滑链的，把轮子给缠上。
要是路上有车辙，跟着走最省心，走别人走过的路，稳当。不要另辟蹊径。
路上的雪比较厚时，要以道路两边的树木、电杆、房屋为参考物，来判断自己的行车路线是否正确。
把操纵杆挂在2挡或者1挡上，低速行驶。充分利用发动机制动来控制车速。
要是觉得车子在滑，不能急打转向盘。要缓慢地、小幅度向滑过去的方向转一点，可以连续重复几次动作。
与前车保持适当的距离，比正常情况下的车距要大。
转弯时要尽可能拐大弯，不要急转方向。
> 踩刹的动作要缓，要轻。多踩几次，不要一脚踩到底。
遇到情况不明的地段，下来看清楚了再走。
在泥泞道路上．还怕陷。驱动轮空转，把路土掏一个坑，就是出不来。遇到这种情况，要想法在驱动轮下面填进沙石碎砖或者垫上树枝柴草。情况严重时还要先挖去车轮下的泥浆或者想办法架空车轮。
(1)发现新手所驾车辆，首先应给予体谅与关照，特别是在对自车行驶造成不便时，千万不要以强凌弱，应放宽心情，冷静面对，多避让，迅速驶离为上。
(2)不要跟行新手所驾车辆，更不要紧跟其后猛压喇叭，提防新手在慌张时制动过急，发生迫尾事故。
(3)超越新手驾驶的车辆时，要选择宽阔路面，认准时机，有意拉大两车之间的横向间距，提高速度，迅速超越。
(4)新手所驾车辆随意停车时，要及时做出避让，无需与其计较。
(5)如果新手所驾车辆左转时对自己造成拦截，应迅速停车，耐心等待，万万不可再绕行到新手车前，做“拦截式”通过。
进入行车道以后，要严格遵守分道行驶、各行其道的原则，不随意变更车道，决不可压线行驶。
要严格遵守最高限速和最低限速的规定。要通过车速表确认车速，不要凭经验估计。高速公路上的最高时速不得超过120公里，不得低于60公里。如果是2车道，左、右两条车道的最低限速分别是100公里和60公里；如果是3车道，各车道的最低限速分别是100,80,60公里。要是路面上有最高、最低限速数字标记，则以路面标记为准。之所以设定最高最低限速，目的是为了使同一条车道上的车以比较接近的速度行驶，这样才能保证安全。要是有 辆车比别的车快很多或者慢很多，它就是交通事故的祸根。
在高速公路上超车，一般总是通过变更车道来实现。变更车道前要反复观察后视镜，留出足够的安全距离，要清楚地知道自己行驶在哪条车道上最低限速是多少。最好不要去有意识地超车。
高速公路上最常见的交通事故为追尾。要时刻注意保持安全车趴，时刻注意前车的灯光信号。基本土你的车速是多少公里，就与前车保持多少米以上的距离。因为前后两车都S高速运动中为防备距离估计错误，要充分利用公路上的车距确认标志牌。当自已行驶到。m标志牌处的时候，若前车在100米标志牌之外，则是安全距离；若前车在50米标志牌之内，则是危险距离，要立刻减速，拉开距离。
不准在紧急停车带和路肩上行车，那是供特殊情况使用的。万一车辆发生故障，最好趁余下的惯性尚未消失殆尽时将车驶人紧急停车带或路肩，要立刻报警、打开危险报警闪光灯和示宽灯、在车后150米处设置警告标志牌．车上的人迅速离开，转移到路肩上去。