即将离开匝道时，在合流的二角地带前就要打开左转向灯随即充分利用加速车道，尽快将车速提高到60公里/小时以上但是，此时要注意不要盲目提速。
在加速的同时，要注意左边行车道上行驶的车辆，控制本车与左车保持足够的安全距离。防止出现加速后因车距过近不能进入行车道，又要减速的情况。
汽车在高速公路复杂路段如何安全驾驶？
(1)通过坡道 汽车在高速公路坡道行驶时，可通过观察“坡道”和“坡度”等标志得知坡道的情况，然后根据道路实际情况控制行驶速度，尤其要控制下坡的速度。行驶速度的快慢不能只凭估计，要通过观察车速表的显示，确认速度在安全范围内。在下坡转弯路段上不允许变更车道、超车。在设有爬坡车道的上坡路段，大型客车、货运汽车应在爬坡车道上行驶，速度较快的小型客车不可随意驶入爬坡车道。
(2)通过弯道 汽车在高速公路弯道行驶时，应适当降低车速并将注视点从远处移到近处，移到弯道外侧。汽车应沿车道内侧曲线的切线方向行驶，不得在弯道上变更车道。严禁在弯度小的弯道上超车。在左转弯道行驶时，驾驶人直视距离变短，最好不要超车。
(3)通过隧道 汽车在高速公路上进人隧道前，应降低车速，在距隧道50m左右打开前照灯、示廓灯、后位灯，以便观察隧道内道路情况以及引起后方汽车的注意。进入隧道后，应两眼远视前方，不要看两侧隧道壁，避免强烈的速度感；不要鸣喇叭，以防噪声影响其他车辆行驶；隧道内严禁变更车道和超车。驶出隧道时，在出口处要握稳转向盘，以防隧道口处的横向风引起汽车偏离行驶路线。
我们学会开车了吗？学会了。
什么情况下都敢开车上路吗，难说。拿到了驾照，上了车就往后边坐的人多的是。为什么？艺不高，胆不大。心里总是有点儿虚。要是遇上个恶劣的天气和糟糕的环境条件，就更不敢摸转向盘了。
在恶劣的天气和糟糕的环境条件下如何行车，还是挺让人头疼的。驾校的教学大纲和教学日志上都有这些内容，但是，因为不可能在这样的天气条件下考试，所以，一般来说不会有教练愿意自讨苦吃，带着学员练这些过硬本领。这也能够理解。人吃苦不说，车也吃苦。有的师傅会说：我总共赚了他几个钱，犯得着这么卖命吗，何况．碰上了恶劣的天气、环境条件，就是教练自己开车，他也得打点起全身的功夫来，学员更是加倍地容易出事。搞不好，就是麻烦不找你，你去找麻烦了。比如说是平原地区，总不见得还搞个模拟山区道路出来？高速公路上是不准学车的，更不会到高速公路上去考试。能省的事，将就着也就省了。有条件的驾校，会有电脑显示屏模拟高速公路驾驶和模拟山区道路驾驶，但估计这样的驾校不会太多。
作为学员来说，刚学会开车，确实要避免在这样的情况下出车，但是拿到了驾驶证以后，说不定就会碰上糟糕的天气、糟糕的路况。实在躲不开，碰上了，要小心、小心.再小心无非是集中注意力，仔细观察，提前预防：保持安全距离，减速，鸣号。再说．以后也有可能开车出远门，自驾旅游呵，访朋寻友啊什么的。山区是可能要到的，高速是迟早要上的。遇上较为复杂的情况也是正常的。
下面，我们把各种情况下有关的方法和措施大致地说一说，不可能很全面，点到为止吧 ，请大家跟着驾驶员试题网学习。