傍山险路一般是坡长而陡，弯急而路窄，多为盘旋曲折、环山傍水的盘山险道，稍有疏忽，将产生严重后果。驾驶员必须认真掌握傍山险道的操作特点，低速行驶，确保安全。
(1)应集中注意力、冷静沉着、注意交通标志，谨慎驾驶。如果感到疲劳或对通过险道无把握时，应暂停通过，待休息、察看有把握后，安全通过；行车中要重点观察靠山一边的路面，尽量选择道路中间或靠山的一侧谨慎驾驶。不可四处张望山间景色和无谓的窥视崖下深涧，以免分散精力和产生不必要的紧张心理。
(2）会车时，更应做到“礼让三先”，选择安全地点会车。会车地点是在悬崖边或溪岸旁地势比较危险时，应停车观察路基情况，在确保安全的前提下缓缓会车通过。在靠山行驶时会车，自己所驾驶汽车应尽量靠近峭壁，给对方来车留出足够的路面。
(3）在视线受限的弯道上行车，应严格做到“减速、鸣号、靠右行”，特别是下坡车，应在转弯前平稳降低车速，随时做好停车准备，以防转弯中遇到来车交会或转弯后遇到路障。下坡转弯中严禁超车。边转弯边上陡坡时，应提前减挡，使车辆有足够的动力，避免转弯时换挡，以便于双手把稳转向盘。遇狭路急转弯不能一次性通过时，第一次可延迟转向时机，用倒车变更轮位后，再继续转弯行驶。
(4）行驶中尽量少使用制动，特别不要在急弯和悬崖近处使用紧急制动，以免造成侧滑而发生事故。下坡车辆应严禁滑行，并适当加大行车间距，以防意外。
汽车在高速公路匝道上如何安全驾驶？
汽车驶过高速公路收费站后，便进人匝道。在匝道上安全驾驶的方法是：
l）汽车驶过高速公路收费口后，应根据指路标志选择需要的匝道口，不要驶错方向。
2）驶入确定匝道后，在不超过限定速度范围内迅速提高车速，驶入加速车道。
新手上路的30个常识<11~20>
11．在弯路行驶
机动车运行速度较高，运行中有较大的惯性和离心力。车速越高，方向打得越急，汽车离心力越大，在这种情况下，容易造成汽车侧滑。如汽车重心较高，路面附着条件较好，则可能造成汽车侧翻事故。应提前减速，再转弯，对障碍物、险情要提早发现，根据情况进行相应的处理。
12．在交叉路口
在交叉路口，车辆行人密度大，容易引发交通事故，驾驶人此时应高度重视。在有交通信号控制的路口，可按交通信号的规定通行。在通过无信号控制的路口时，应在进人路口之前的一段距离内，看清行人和车辆的动向，以便安全顺利地驶过路口。
13．在繁华地区行驶
繁华地区行人拥挤，车辆繁多，交通情况复杂多变，给安全行车带来一定的威胁，所以必须注意力集中，谨慎驾驶，严密注意行人和车辆动态，正确判断交通情况变化。此时应依次序行驶，严禁超车。
14．在雨天行驶
出车前要认真检查制动器、刮水器、灯光、喇叭、转向等机件，确认良好方可出车。行车时，车速要酌情放慢，前后车距要适当拉大，一般不要超车。遇到情况，要及早采取措施，不要紧急转向和紧急制动，以防车辆横滑侧翻。车辆通过积水路段时，通过前应探明水情，水深不能超过排气管。通过时车速要缓慢，中途不能熄火停车。
15．在刮风天气行驶
刮风对机动车行驶影响不大，但对非机动车和行人的影响较大。大风天气影响行人视线，易造成事故。在这种情况下，驾驶人应减速慢行，随时做好避让或停车准备。
16．在雾天行驶
雾天能见度低，视线模糊，驾驶人难以看清道路情况，行车危险性大，除打开防雾灯和尾灯外，还应以很慢的速度行驶。如浓雾过大，应该停车，待雾散后再行驶。
17．在冰雪天气行驶
路面滑，附着力小，汽车后轮容易打滑空转。开车应做到缓慢起步，慢行，车速均匀。在转向、使用制动方面都应忌急，尽量少用制动，避免紧急制动。在冰雪道路行车，制动距离长，约是普通沥青路面的三倍。因此行驶中，与前车要保．持足够的距离，提前做好停车准备，严禁空档滑行。冰雪道路还因雪光反射，易使驾驶人视力疲劳，甚至会产生短时的目眩现象，此时，必须减速停车，待视力恢复后再继续行驶。
18．在夜间行车
夜间行车，要做到灯光齐全、有效，符合规定。根据可见度控制车速，尽量不超车；必须超车时，应事先连续变换远近灯光，必要时用喇叭配合，在确定前车让路允许超越后，再进行超车。另外骑车人和行人在来车灯光照射下，发生目眩，看不清路面，所以还必须注意骑车人和行人的安全。
19．遇到迎面来车的处理办法
此时首先不要惊慌，保持镇定和冷静。在确保右边的车道没有车辆后，把车开进右车道。踩制动踏板减速，降至低速档借以降低车速。以鸣笛及闪灯的方式向对面驾驶人示意。作好开离车道的心理准备，因为任何一种闪避方法都胜于两车迎面相撞。
20．如何提高对盲点的警觉
在车辆的左右两边都有外后视镜照不到的地方，在变换车道之前，先转头看看旁边车道的交通情况。勿在另一车道驾驶人的盲点范围内驾驶，应变换车的位置，这样旁车驾驶人就可从后视镜看到你。