人行横道是专供行人横穿车行道的标线，它必然与车行道交叉，这样就产生了一个谁应该让谁的问题。法规规定车辆行经人行横道“必须停车或减速让行”，“必须注意避让往来行人”，这是对司机提出“让行”的要求。衡量“让行”，就是要看在人行横道内是否安全地使行人“优先通行权”得以实现，安全通过。
当发现前方人行横道内有行人通过时，应该提前降低车速，使行人感觉到车辆是有意让他行走，当低速临近人行横道时，如前方仍有行人，则应该停住车，让行人通过，确认安全后再通过。有的司机在通过人行横道时速度虽然不快，但没有让的意思，总想让行人驻足让车先过，这种侥幸心理往往是导致人行横道内发生事故的重要原因。所以减速不等于完全“让”，才能保证安全。人们常说的“撞了就是没让，让了就不会撞”，是有一定道理的。
采用汽车加速滑行能否收到较好的节油效果，取决于以下的主要因素和操作要领。
(1)加速滑行只能在道路平坦宽直、视线清晰和车辆较少的条件下进行。
(2）车辆技术状况要良好，包括加速性能和经济性能好，发动机怠速油耗较低，底盘滑行性能好，做到加速距离短，滑行距离长，滑行距离应为加速距离的1.5倍以上，转向和制动机构无故障等。
(3)加速滑行的最大车速不能超过经济车速的上限，滑行初速与末速之差以15-25km/h为宜。滑行初速过高会使加速段油耗增高，滑行初速过低以及滑行末速过小，将导致平均车速下降，应使最高车速、最低车速大致相当于运行经济车速的上限和下限。
(4）加速滑行时正确的操作是平稳加速。若加速时采用猛加速，则加速时多消耗的燃料往往在滑行时得不到补偿，就会造成无谓的浪费，油耗反而增大。因此加速时较为合理的操作方法是平稳加速，使油门开度到80%-90％为宜。
随着公路建设和汽车产量迅速发展，公路上汽车密度大为增加，尤其是一级公路和高速公路大量建设以来，在要求快速行车的公路上，汽车加速滑行操作必然受到制约。当汽车从人口处加速进人高速公路的行车道后，就汇人车流高速行驶，保持合适的间距，跟上车流行驶是较为安全的。如果汽车采用加速后再减速交替的加速滑行操作，以致车间距离忽小忽大，互相干扰，妨碍其他车辆的正常行驶；而且当间距过小、超车或被超车的时候最容易发生车祸，从安全行车考虑，在高速公路行驶的车辆不宜采用加速滑行。同时，高速行驶的车辆再加速行驶，油耗剧增，所以，即使在车辆流量不大的情况下，也不要加速滑行。
汽车停车的操作要领有哪些？
如图4-37所示，汽车停车的操作要领是：
1)放松加速踏板，打开右转向灯，将汽车靠道路右侧缓行。
2）踏下离合器踏板，同时轻踏制动踏板，使汽车平稳正直地停在预定地点。
3）汽车停稳后，拉紧驻车制动操纵杆。
4）将变速杆移入空挡位置。
5）放松离合器踏板和制动踏板。
6）关闭点火开关。
【特别注意】
汽车停车应注意以下事项：
·不准在交通法规禁止停车的地方停车。
·汽车停稳后一定要拉紧驻车制动操纵杆。