大风天气扬起的尘埃会阻挡观察视野，行车时应适当放慢车速，打开示宽灯、防雾灯和尾灯，并多鸣喇叭。正确地辨认风向，握稳转向盘，防止行驶路线因风力而偏移。同时，注意车辆的横向稳定性，尽量减少超车，鸣喇叭时应适当延长时间。风沙特别大时，应将车停靠在道路上背风处，车头背向风沙，并关闭百叶窗，防止发动机将细微沙粒吸人气缸而加速机件磨损。
逆风向行驶时，应注意风向突然改变或道路出现较大弯度，风阻突然减小时，会使车速猛然增大。行车中，应预防行人为躲避车辆行驶扬起的尘土，在车辆临近时突然跑向道路的另一边。
大风天夜间行车，应使用防炫目近光灯，不宜使用远光灯，以免因出现炫目的光幕而影响视线。
大风天气，由于风速和风向往往不断变化，车辆高速行驶时，受到侧风影响，转向盘会有突然“被夺”的感觉，狂风袭来，可能会使行驶中的车辆产生横向偏移。
高速公路掌握行车间距的要点如下。
(1）正常情况下，当行驶时速100km/h时，行车前后间距为loom以上，左右距离为1. 5m以上；时速70km/h时，行车前后间距为70m以上，左右距离为1. 2m以上。
(2）在高速公路上，专门设有为驾驶员确认行车间距离的行驶路段。在此路段上行驶，检验并调整自车与前车的距离为规定间距。
(3）车辆长时间高速行驶，驾驶员视觉长期接受路面及周围流动景物刺激，视觉的立体感会逐渐下降，因而对距离的估计容易发生偏差。另外，大型车辆的驾驶席位高，驾驶员的眼睛所视前方距离较短，容易产生车速估计偏低、与前方车辆保持距离不够的间题。这里提醒驾驶员，在高速公路上行驶不要过分相信自己的判断，每当行驶到设有确认车间距离的路段，检查一下自车与前车的行车距离，十分有利于行车安全。
(4）不接近可能发生危险的车辆。要知道前车发生危险对自己是十分不利的，因此，发现危险车辆应尽快避之。所谓危险车辆，就是随时有发生事故可能的车辆，譬如运载危险品的货车、严重超载的大型货车、随时可能落物的车辆等。此外危险车辆还包括那些由鲁莽或疲劳驾驶员驾驶的车辆。如果在行车中发现前车属于危险车辆，应趁早避开。避开的方法是尽快在有利的时机超越它或拉开与它的距离。
要想使车辆按直线行驶，就要在行驶中平稳地控制方向，保持车辆直线运动状态，并适时控制好行驶速度，仔细观察道路交通情况，及时发现路面障碍物，提前变道行驶，随时采取减速或措施。
1、坐姿端正才能自如地调整方向，只有身体对正车体前方，目标线才能感觉到正直与偏离，加上视觉反应良好，才能及时准确地把握修正方向的时机。
2、双手握方向盘时不要握得太紧，否则不利于方向盘的调整和不容易接受到路面的触感信息。方向盘握得越紧，方向跑偏的感觉就越强烈，也就无法控制平衡点。
3、全身放松，两肘自然下垂，视线放远前方，看远顾近，并兼顾车身两侧。
4、选择行驶前方的目标参照点，参照点的位置以车轮在路面上的延长线为基准。参照点的距离要随着车速的快慢而移动，快则远，慢则近。
5、双手合理调配，以左手为主，右手为辅，突出左实右虚握方向盘手法的特点。
6、向左跑偏时，左手向右推方向盘至12点方向，看前方参照点，感觉车身似正非正时，左手拉回9点位置。向右跑偏时，右手3点向左推方向盘至12点方向，以前方的参照点为依据，感觉车身似正非正时，右手将方向盘再拉回3点位置。
7、左右调整方向合适后，在车正轮直状态感觉有跑偏迹象时要及时调整方向盘，保持直线行驶状态。
8、左右跑偏轻微时，可做小幅度推拉调整。9-12点，3-12点的推拉，是指在跑偏程度较大时。
在练习中，要认真体会在道路上正直行驶与偏离中心参照点的因果关系，便于尽快掌握方向盘的修正要领。