(1）冬季温度普遍要低，首先就是汽车难以起动。特别是在没有预热好的情况下行车，会减少发动机的寿命，而且汽车有关的运动机件没有得到润滑，也会大大降低使用的寿命。
(2）冬季道路上常有冰雪，在冰雪路面上行车，由于车轮的附着力降低，制动效能下降，车辆易滑转，方向不易控制。冰雪天行驶时，首先要慢，其次和前车保持足够的距离，再有提前制动，除非要停车，否则千万不要摘挡刹车，不论有没有ABS，挂着挡刹车可以借助发动机减速作用更快地降低车速。
(3）另外就是在冰雪覆盖的交通道路上，很难看清楚相关的交通标志或交通标线，因此有时候会造成违规驾驶而发生交通事故。
车辆在进入弯道前，首先应降低车速，靠道路右侧行驶，应根据地形、道路、视线、弯度的大小来调整车速，转弯半径越小，车速就应越低。弯路会车时，要考虑由于内外轮差（转弯时，内前轮转弯半径与内后轮转弯半径不等）引起的车身前、后位置的变化，留有足够的会车距离，以免两车相刮。
弯路行车还要考虑车辆的稳定性，特别是横向稳定性。转弯时，车辆会产生离心力，使汽车有侧滑或翻车的趋势，这种趋势在弯度不变的情况下，随着车速的增加而加大，产生侧向离心力的因素很多，如行驶路面横向倾斜角度过大，转弯时车速过快，转弯半径小，车载货物过高使车辆重心偏高等诸因素都会使车辆失去稳定性。
因此，车辆在弯道上行驶时应注意以下几点。
(1)车辆进人弯道前150m左右应降低车速。
(2）车辆转弯时，要掌握好转向动作的使用和车速的配合。
(3)弯路行驶应尽量避免使用制动，尤其是紧急制动。
(4)弯路下坡及车辆在急转弯路上行驶时，时速不得超过15km/h，并要鸣喇叭。
(5)弯路行车要注意公路两侧的各种警告、指示标志。
为了保障高速公路的交通安全和畅通，凡是行人、非机动车、拖拉机、农用运输车、电动车、轮式专用机械车、全挂牵引车，以及设计最高时速低于70km/h的机动车辆，不得进人高速公路。
另外，实习驾驶员不准驾驶车辆进人高速公路。