(1)防止发动机过热。
1、保持冷却散热器内有充足的冷却水。
2、及时清除冷却散热器和发动机体外表的灰尘和油垢。
3、及时检查并保持风扇皮带张力是否符合规定标准。
4、行驶中随时观察水温表的示值，出现发动机温度过高（开锅）时，应选择阴凉处及时停车，使发动机怠速运转，并打开发动机罩盖以通风散热降温，待水温下降后再继续行驶。
5、汽车在炎热气候中长时间行驶，应掌握适当车速，低速挡行驶时间不宜过长，加速不宜过急，发动机不宜长期处于大负荷下工作，以免发动机温度过高而损坏气缸垫。
(2）改善润滑和燃料系工作。
1、发动机换用戮度较大的机油。
2、变速器、减速器转向机等换用夏用齿轮油。
3、适当降低化油器浮子室油面高度。
4、必要时，在排气支管与汽油泵之间加隔热板，防止发生燃油受热在管路中蒸发造成“气阻”。
(3)防止蓄电池损坏。
1、保持蓄电池外部清洁和通气孔畅通，防止高温下内压升高引起爆裂。
2、适时检查电解液的液面高度，必要时加注蒸馏水补充。
(4）防止轮胎爆裂。
1、在气温高的情况下行车，应适当降低车速。发现胎温、胎压过高时，应选择荫凉处停车休息，让其自然恢复正常后，再继续行驶。需涉水时，也应待胎温降低后行驶。
2、要注意检查并保持轮胎气压符合规定标准。若因气温高或长时间高速行驶，造成胎压增高时，切不可采取放气的方法降压。
(5）防止制动失灵。
1、行车中要注意检视汽车制动效能，防止制动轮缸皮碗因温度过高而膨胀变形，造成制动失灵。
2、下长坡时，要尽量避免连续或频繁使用制动，必要时可采取途中停车休息的方法，防止因制动蹄和制动鼓温度过高而导致制动失灵。
(6）适当休息。
夏季气候炎热，驾驶者易疲劳和磕睡。应尽量保证充足睡眠，保持精力充沛。如行车途中感到精神倦怠、昏沉、反应迟钝等，应立即停车休息，或用冷水擦脸振作精神，以确保行车安全。
通过急弯路、坡路、拱桥、人行横道
1、通过弯路
①通过急的弯路时，应在距转弯150m处，交替使用远、近光灯示意。
②通过弯道时，应关闭远光灯，开启近光灯，低速靠右侧行驶。
③通过连续弯道时，应持续使用远、近光灯示意，并且将视线停留到弯道尽头。
④适时调整行驶时间，随时作好停车准备，确保安全。
2、通过坡路和拱桥
①上坡行驶时，应提前加速冲坡，交替使用远、近光灯示意，提醒对面来车和行人注意（图7-49)。
②车辆驶近坡顶时，要合理地控制车速，将远光灯换为近光灯，以防对面来车的驾驶人炫目而使车辆失控。
③下坡行驶时，应开启远光灯，以增大视线范围。
3、通过人行横道或者没有交通信号灯控制的路口。
通过人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，应在距路口loom左右时开始减速慢行，并交替使用远、近光灯示意。
通过人行横道或者路口时，应注意提防黑暗中的非机动车和行人，通过时需降低车速，谨慎驾驶车辆。
小提示：
1、两车相距150m左右之外时，双方车辆应交替配合变换远、近光灯。
2、距对面来车150m以内时，应互闭远光灯，改用近光灯。
3、同方向近距离跟车行驶时，应使用近光灯，不要使用远光灯。
4、通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口时，要交替使用远、近光灯示意，以使其他车辆和行人知道来车。
5、在路口转弯时，要使用近光灯。
6、超车时，要变换使用远、近光灯提醒被超越车辆。
7、在有路灯、照明良好的道路上行驶时，应使用近光灯。
8、如果在行驶的过程中，发现后面致力于用远、近光灯示意，此时只要有让路条件，就必须及时让路。
9、在掉头或遇到交又路口时，不要使用远光灯。
10、起步前，应关闭危险警告灯（俗称双闪），停车后，开启危险警告灯。
11、夜间长途驾车2h左右也会感到疲劳，要适时停车，稍活动休息，以恢复精力。此外，夜间行车容易疲劳，尤其是在凌晨三四点时，最容易打磕睡。切勿勉强驾车，应就地休息，等精力得到适当恢复后，再继续行车。
12、行驶中若前照灯突然不亮，要沉着冷静，稳住转向盘，迅速减慢车速，同时可以打开雾灯，停车后查明原因；行车中还应注意观察仪表，倾听发动机、底盘有无异响，驾驶室内有无异味，若发现有异常立即停车检查，不能带故障行车。
13、夜间行驶或停车时，尽量避免驶入路边的草地或土质路基，要谨防暗沟、暗坑或因路基松软而发生陷车事故。在路边短时间停车时，应打开小灯和应急警示灯；若停车时间较长，还应在车后50一l00m的地方设置危险警告标志（专用标志或石块等），以防意外。
高温、多雨是我国大部分地区夏季的主要气候特征。这种天气会给安全行车带来极大影响。行驶中的车辆轮胎突爆、驾驶员疲劳状态下持续驾车和雨中操作失误等，是夏季道路交通事故发生的主要原因。
(1)行驶中车辆轮胎突爆。
万一车辆在行驶中发生爆胎，驾驶员应迅速做出反应，保持头脑足够清醒。如果前轮胎爆裂，要立即用双手控制杆转向盘，放松加速踏板，使车辆继续按原来的方向行驶一段距离后利用道路的阻力迫使车辆自行停下；如是后轮胎爆裂，车身除了上下颤动外，一般倾斜角不会很大，转向盘也不会出现大的摆动，此时只需轻轻踩下制动踏板，车辆即可慢慢停下，切记千万不要紧急制动，以防加剧险情，酿发事故。
(2）行车时产生疲劳反应。
有效预防疲劳驾驶，需做到以下几点：①增强安全意识，做到劳逸结合，不开疲劳车。科学的驾驶时间是连续驾车不超过7ho②驾驶员为特殊职业者，其夜生活应适当节制，保证充足的睡眠。③平时注意加强体育锻炼增强体质、合理调节饮食、保持愉悦的心情以及驾车时注意调整座位及姿势、每行车2-3h下车来回走动或休息一会儿。
(3）雨中操作失误。
减少雨中操作失误的要点有：
①雨天行车应精力集中，从思想上做好充分的准备。
②雨天出车前要先检查好车况，特别是刮水器、灯光、制动装置及轮气压等，绝不可怀有侥幸心理致使病车上路。
③雨天行车应降低车速，适当增加与前车距离并随时做好应急准备。
④正确使用制动。雨天行车应尽量避免紧急制动，以免出现车辆横滑、侧滑现象。