出发前，应对所驾驶车辆进行一次严格的检查和保养。主要检查和保养行驶系、转向系、制动系及各种仪表是否正常，并对重要的螺栓和螺母进行检查和紧固，使之达到良好的技术状态，符合长时间、远距离、高速度行车的要求。
选择好行车路线。出发前，应带上一张最新出版的道路交通图，选择好行车路线，并在地图上做好记号。行车中注意路标和路牌，千万不要弄错方向。当需要问路时，一定要把车停在安全的地方，千万不要边行车边问路，以免发生意外。问路时应尽可能向交警或年纪大的人询问，以免走错路线。行车时尽可能地选择国道或省道，这些道路宽阔、平坦、视野开阔，路边的服务网点多，利于人员休息和车辆给养。
严格遵守交通法规，注意行车安全。要高度堤防车匪路霸的抢劫，尤其是在夜间或在乡村小路上，更要提高警惕，不要让陌生人搭车；严格遵守道路交通规定，严禁酒后驾车，不超速行驶，确保行车安全；在高速公路上行车，严格禁止疲劳驾驶，当感到疲劳时，最好停车休息一下，也可听听音乐、喝点浓咖啡，以达到振奋精神消除疲劳的作用。其次，驾车春游应注意哪些事项。
(1）注意车辆侧滑现象，一旦发生侧滑，可采取适当回转转向盘的方法予以解除，但要注意转向盘转动的幅度，以免车辆冲出路面。在行车的过程中，车辆突然侧滑时，应保持冷静并立即放松制动踏板，采用点制动的方法减速或停车，即快速重复数次地踩踏制动踏板，便能有效地将汽车停下。
如在转弯时遇上打滑现象，应放开加速踏板，轻轻踏下制动踏板，然后再将转向盘转向相反方向，待汽车受到控制时再慢慢加速前进。
(2）注意制动问题，冬季气温低，制动油会变得勃稠，在一定程度上影响制动的灵活性。这时所需做的是在低速行驶时检测制动系统，如有异常，则应立刻停车采取补救措施。
(3）注意发动机起动，低温时，发动机难以起动，而且在行驶中易造成熄火。比如，起动发动机时，踏下离合器踏板，适度踏下加速踏板，接通点火开关起动车辆，发动机发出“哒哒”的声响或发动机发出不连续的“突突”声时，说明发动机供油不足，需再踏几下加速踏板。如果反复起动三次都无济于事，应在确定无故障的状态下暂停30，以上后再起动。
(4）注意汽车半侧翻或侧翻，这时应及时卸下蓄电池，放出油箱内的燃油并用容器装好，以防引起火灾，尔后再设法将车身调正。车辆半侧翻时，可利用木杠撬抬，同时在另一侧用绳索拉紧，也可用千斤顶在侧翻的一侧顶抬，用砖、木、石等简易物品塞垫，然后再用千斤顶顶抬，如此反复操作。
(5)注意轮胎被冻结于地面，一旦发生轮胎冻结于地面，应首先用轻型铲子挖开轮胎周围的冰雪、泥土，以防止损坏轮胎和传动机件。车辆起步时，应轻踏加速踏板，使发动机在不熄火的情况下输出较小的动力，以适应冰雪路面的摩擦系数，避免驱动轮打滑。若驱动轮打滑，应铲除车轮下的冰雪，并在驱动轮下撒些干沙、煤渣、柴草等物，或用铁镐将路面刨成“X'，形或“Y'，形槽，以提高轮胎的附着系数。
夜间同方向近距离跟车行驶，应使用近光灯，并保持较大的安全车距。行车中随时注意观察前车信号灯的变化，随时作好减速或停车的准备。行驶速度应控制在遇到紧急情况制动时，车辆能在前照灯的照射范围内安全减速、停车为宜。
1、跟车。夜间同方向近距离跟车行驶，应使用近光灯，并保持较大的安全车距。夜间跟车行驶时，车距必须加大，通常应保持在loom以上，或者在同样条件下，是白天跟车距离的2倍以上；车速较快时，更应保持较大的纵向行车间距，以防止前车突然减速或停车，避免因距离太近、制动距离不够而发生危险。
2、超车。夜间驾驶车辆，应尽量避免超车（山区及高原地区）。若必须超车时，要选择平直、宽阔、视线良好的路段，并用连续交替灯光示意前车，等前车让路后再进行超越。发现对面有来车，只有在确认无会车可能、对超车确无影响时，方可进行超车。但应尽快完成超车，并要作好超车失败的思想准备，以防一旦无法完成超车而手足无措发生危险。
如果道路前方有弯道、窄桥、窄路、交叉路口、陡坡等复杂道路，严禁超车。若对来车的车型、速度、距离等情况无法准确判断时，绝不能凭侥幸冒险超车。
在夜间超车时：
①应提前打开左转向灯。
②观察左侧车道，如发现后方无来车时，应逐渐向左变更车道。
③变换远、近光灯提醒被超车辆。确认被超车辆让车后，开启近光灯，加速超越。
④超越后，在不影响被超车辆行驶的前提下，开启右转向灯逐渐驶回原行驶车道。
3、让超车。在夜间行车，遇后车打左转向灯并连续变换远、近光时，要注意到后车正在准备超越自己的车辆，在条件许可时，应及时打右转向灯，减速靠右行驶，让对方超越。但要注意不能过于靠右，以防因看不清右侧状况而发生危险。
被超车辆前方有障碍物或其他情况不具备让超条件时不能盲目让超。让超过程中，发现左前方有妨碍超车的情况时，应主动减速，必要时可停车让行，缩短超车的距离和时间，配合后车安全超越。