新手找陪练公司的经验
现在许多地方都成立了汽车驾驶陪练公司，不少驾校也开展了陪练业务，有专门的陪练师傅对取得驾驶证不久的新手进行道路驾驶技术的指导。
学车经验：
你只需出钱，陪练机构就会根据你交纳费用的不同，既可以指派不同类型和档次的陪练车辆及陪练人员，也可以只出陪练人员，用你自己的车辆进行道路驾驶练习。
车辆侧滑时的应急处置
车辆转弯时速度越映,离心力越大，车辆容易冲出弯道或侧滑。未安装防抱死制动装置(ABS)的车辆速度超过60km/h时，紧急制动易导致侧滑或甩尾等危险情况。
下雨时路面的尘土易与雨水形成泥浆，最容易使车辆发生侧滑。车辆在泥泞、溜滑路面上紧急制动或猛转方向时，易导致行驶方向失控，产生侧滑，甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞等事故。
车辆发生侧滑时，应根据产生侧滑的原因采取相应的措施：
1、如果是制动造成的侧滑，应立即停止制动，同时把转向盘转向后轮侧滑一侧，打转向盘时不能过急，并及时回转进行调整，修正方向后继续行驶。
2、如果是加速造成的侧滑，应立即减速，使驱动力变小以消除驱动轮滑转引起的侧滑，同时用转向盘控制方向，消除侧滑对方向的影响。
3、如果是转弯时离心力过大造成的侧滑，则应减速，同时迅速将转向盘向侧滑一侧转动，打转向盘时要顾及道路条件及转动幅度，以免车辆冲出路面。
4、如果是路滑造成的侧滑，则应降低车速，同时用转向盘修正方向。
小提示：
1、汽车行驶中发生侧滑时，汽车往哪边侧滑，转向盘就往哪边转动，绝对不能转l错方向，否则，不但不能制止侧滑，反而使侧滑更厉害。
2、若车辆因转向或擦撞引起的侧滑，不可睬制动踏板，而应利用转向盘制止侧滑。
3、在溜滑路面或转弯行车时，或侧滑发生后，应尽量避免紧急制动，必要时可采用点制动或发动机牵阻制动。
汽车驾驶员驾驶疲劳心理表现有哪些？
疲劳是一种心理状态，指人由于长时间的体力或脑力劳动而身体功能减弱、工作能力下降的一种现象。所谓驾驶疲劳是指汽车驾驶员在行车过程中由于连续作业或种种原因而产生的生理和心理功能的失调、自觉不适感和驾驶作业质量下降的现象。
驾驶员在疲劳情况下，会出现心理功能的下降，主要表现在以下7个方面。
（1）无力感。疲劳状态下，驾驶员自我感觉驾驶能力下降，对操作缺乏信心，主动性下降，总感到无法按照规程继续驾驶。
（2）注意失调。疲劳状态下，注意的集中性下降，注意分配不均衡，经常丢失重要的行车信息，而反常地注意次要信息。
（3）感觉失调。疲劳状态下，感觉器官的功能会发生减退和紊乱。例如，视线模糊、听觉迟钝、触觉和运动觉敏感性减弱。
（4）动作失调。疲劳状态下，首先是动作节律失调，动作的自动化程度降低。操作迟缓、生硬、不协调，甚至产生错误动作。自我感觉驾驶时力不从心。
（5）记忆和思维能力下降。疲劳状态下，有时忘记技术规程，违反交通规则，甚至走错了路线。对突发情况的分析、判断迟缓，不正确。
（6）自制力下降。疲劳状态下，意志力衰退，缺乏坚持不懈精神；情绪不稳定，常因小事发火。
（7）困倦嗜睡。过度疲劳会导致驾驶员在行车中打磕睡。国外有人对1500名汽车驾驶员进行调查，结果其中900人承认自己曾因为疲劳在开车时打过盹。