怎么理解汽车驾驶员的一般心理？
汽车驾驶员一般心理主要包括汽车驾驶员行为的一般心理过程，如感知感觉的特点，注意力的分配与转移，对事物的认识与判断，驾驶知识的掌握和驾驶与转移，对事物的认识与判断，驾驶知识的掌握和驾驶技能、能力形成的过程以及汽车驾驶员的情绪、情感和个性特征等问题。汽车驾驶员一般心理与汽车驾驶员感知、学习、记忆、思维以及驾驶技能的形成有关，是汽车驾驶员接收和处理信息的基本心理活动。它从本质上反映了汽车驾驶员大脑的机能。
驾驶员眼动的基本形式有哪些？
驾驶员眼动的形式，归纳起来有以下三种
（1）注视。眼睛对准目标物，使其影像落在视网膜的中央窝上，以达到最清楚的视觉活动叫做注视。一般认为注视时眼球固定不动，其实不然，注视时眼球有一种极其细微的不随意的运动，不过它不会影响视敏度和深度视觉。
（2）跳动。眼睛在搜索目标物；或驾驶员根据需要将注视点由一个物体转移到另一个物体；或由于周边视野上出现特异的刺激物，视网膜周边部位做出反应，促使眼球转动，从而使注视点对准那个位置时，眼球并不是在做平滑移动，而是在做跳跃运动。视线先在目标物的一部分上停留一下，完成注视后，又跳到另一部分进行注视观察。它突然开始，迅速跳动，又突然停止，循环地一跳一停前进。平时看书也是一例，看书时注视点从一个字到下一个字好像眼球在做平滑移动，实际上是跳跃运动的。
（3）追随。迫随是眼球的一种较为平稳的运动方式。在以下两种情况下眼球做追随运动：一是在头部保持不动的状态下，为了注视一个运动的物体，眼球随之移动，而且移动的速度和方向随物体运动的情况而定；另一种情况是当头部和身体运动时（如驾驶员随车前行），为了使视线停留在一个固定物体上，眼球做与头部、身体运动相反方向的相应运动。
驾驶员的心理过程与交通事故的关系有哪些？
汽车驾驶过程是由人、汽车和道路组成的系统，在这一系统中，人起主导作用，这是因为人有思维、有意识和具有能动性．交通事故原因可分为主观和客观两个方面。在主观原因中驾驶员的心理原因是最主要的原因。据有关资料统计，在交通事故的心理原因中，察觉得晚占50%，判断有误占40%。可见，90％以上是由于感觉器官的感知和大脑的分析、判断有误。
（1）感知有误。感知有误的最重要原因是视力不良或心理缺陷．这就要求驾驶员必须有健全的感官和大脑。否则，虽有良好的刺激源,也无法感知或感知不全面。同时，要求驾驶员在驾驶的每一分钟、每一秒钟，都必须高度注意，以免分散注意力，造成察觉晚而出现失误。
（2）判断不准确。在汽车驾驶过程中，驾驶员要根据感知的材料，结合已有的知识、经验，判断行人的心理状态、前后来车的速度、车间距、对方的意图和道路的宽窄、坡度以及自己车辆的状况等。其中任何一项判断不准，都可能导致交通事故。这就要求驾驶员智能正常，并且以正常的身体状况和较好的心理状态驾驶车辆，以便做出正确的判断。
（3）反应动作不准确。原因很多，除了感知错误、判断错误等原因外，身体上相关部位的伤疾也可影响动作的准确性。例如，疲劳、麻醉状态、肌无力或腕、肘、膝等关节活动受限等。