新手驾驶员如何防范交通安全事故

时间:2020-08-10
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    行车中的事故防范的情况要复杂得多。当前,公路历程不断延伸、交通量与日俱增、交通行为千差万别,需要驾驶员特别强化和提高预见性驾驶、应急驾驶和特殊环境驾驶三方面的能力。

    一、预见性驾驶。许多交通事故都是由于驾驶员对险情确认迟缓或判断失误所致。为了避免交通事故的发生,预测在什么的场合会有怎样的险情,对于安全驾驶非常重要。学会判断,不要因错误判断或盲目自信导致事故,及时确认;对复杂的交通环境中可能出现的险情进行及时确认和有效操作,根据险情的程度,理智地采取相应驾驶操作,如表4-7


    二、应急驾驶。很多交通事故往往是因为一些突然情况所致,比如爆胎、转向失控、制动失灵、火灾、碰撞,天灾(地震、发大水等)。驾驶员一旦遇上这些紧急情况,一定要采取必要的应急技术措施,最大限度地减轻或化解事故带来的损失和伤亡,如表4-8所示

    三、特殊环境驾驶。在恶劣条件下驾驶,行车视线受阻,道路状况变差,往往出现平时道路上从未出现过的、不可预见的异常情况。为了确保在各种恶劣条件下安全行车,驾驶员应对下列各种恶劣条件下的驾驶予以充分了解。

    1、雨天驾驶。车辆在潮湿的路面上行驶时,车轮的附着力随车速的增加而急剧变小,很容易发生“水滑”现象,因此,驾驶员不能急踩制动踏板或猛打转向盘。

    2、雾天驾驶。雾天能见度降低,视野变窄,视线模糊.要防范行驶中过晚发现前方交通状况(行人、慢行车、故障车、事故车、凹坑等),并防范其他驾驶员未发现自车而导致事故,因此,必须及时开启防雾灯、减速,并保持安全车距。

    3、冰雪路驾驶。融雪在零度以下时凝结成薄冰,路面极滑。要防范行驶中因紧急制动而侧滑、与其他车辆发生接触等,必须降低车速、加大安全距离缓慢行车。

    4、泥泞路驾驶。因路面松软猫稠,行驶阻力大。要防范行驶中车辆侧滑而引发交通车祸,驾驶员必须停车察看、控制车速,并掌握匀速一次性通过等技能。

    5、涉水驾驶。因水流作用,路桥可能受到损坏,此时事故隐患极大。要防范因冒险涉水行驶而酿成重大车祸,驾驶员必须预先对险情调查,并掌握一定的涉水驾驶要领。

    6、山路驾驶。因山区道路地形复杂、路面崎岖不平、坡陡弯急和气候变化无常,比较平路驾驶,其驾驶特点与危险性均非同一般。要防范山路行驶中的不测,驾驶员必须充分做好进人山区道路前的准备(物品、车检、气候调查、路线、休息),进人山区道路要注意主动避让、适时鸣喇叭,以确保山路行车安全。

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    机动车在道路宽阔、空闲、视线良好,并能保证交还安全的正常情况下,最高时速规定如下。

    1、小型客车在设有中心权实线、中心分隔带、机动车道与非机动车道分隔设施的道路上,城市街道为70km/h,公路为80km/h;在其他道路,城市街道为60km/h,公路为70km/h。

    2、大型客车、货运汽车在设有中心双实线、中心分隔带、机动车道与非机动车道分隔设施的道路上,城市街道为60km/h,公路为70km/h;在其他道路上,城市街道为60km/h,公路为60km/h。

    3、二轮、侧三轮摩托车,在城市街道为50km/h,公路为60km/h。

    4、铰接式客车、电车、载人的货运汽车、带挂车的汽车、后三轮摩托车,在城市街道为40km/h,公路为50km/h。

    5、拖拉机、轻便摩托车为30km/h,

    6、电动车、小型拖拉机、轮式专用机械车为15km/h。

    机动车在行驶中,如果遇到交通标志和路面文字标记所限定的车速高于或低于上述规定时,准许按所示车速行驶。

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容易造成行车事故的因素有哪些?


    (1)开疲劳车。驾驶员疲劳后,感觉、知觉敏锐度降低,思考能力和判断能力下降,反应变慢,导致驾驶员机能低落。


    (2)开快车、超速行驶。或用超过各种道路的规定时速行驶,或用自身驾驶技术驾驭不了的速度行驶,遇到险情往往瞪着眼睛出事。


    (3)精力不集中。行驶中东张西望、胡思乱想,对路面上的情况或视而不见,或观东漏西。这不仅使驾驶员的反应时间延长,同时,对外界的情况变化感觉不灵敏,到断不正确,出现意外情况时,惊惶失措,甚至不能自控,失去临阵的感情稳定性,导致事故发生。


    (4)开英雄车。行驶中遇到他车时,强超、强会,通行人、车马不让路等情况时,“怒发冲冠”,头脑发热,酿成大祸。


    (5)开“带病”车。发现车辆某些部件损坏或灵敏度不高时,不予修理而凑合开车。


    (6)驾驶室内超员。使驾驶员受挤,手、脚受到影响而造成操作失误。


    (7)酒后开车。酒精进入人体后,行车过程中,忽略马路上的行人和来往车辆、信号等,从而发生事故。


    (8)错觉。驾驶员在雨天行车时,由于道路积水造成灯光或日光的折射形成错觉;在道路条件良好、视野广阔的情况下,也容易将参照物搞错形成错觉,驾驶员就容易加速行驶,遇险情不能及时排除,容易发生事故。


    (9)侥幸行车。行驶中对出现的情况,不能做出正确判断,凭愿望“可能没事吧”而侥幸通过。


    (10)开情绪车。驾驶员或喜或悲引起情绪突变,或兴奋或低落。开车时思想不集中,对道路及车内外环境变化的信息接受缓慢,反应迟钝,削弱正确观察和判断力。

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