交叉路口是交通的咽喉和枢纽，是车辆相交和转换方向的地点、所形成的交织点和冲突点较多。例如在十字交H路口就有16个冲突点和8个交织点, T形交叉路口有3个冲突点和3个交织点，如图4一19所示。所以，交叉路口是交通事故的多发点。
车辆在交叉路口的交织点，即车辆从不同方向驶向同一方向时，车辆汇合的地点。这些地点容易造成车辆碰撞事故。车辆的冲突点（即交又点）是指车辆由不同行驶方向驶人，在路口相交的地点。这种地点极易造成碰撞事故。
车辆通过交叉路口时，应遵守如下规定。
一、有交通信号或交通标志控制的路口。
1、车辆行驶至距路口100-300-的地方应减速慢行，转弯的车辆须同时开转向灯，夜间须将远光灯改为近光灯。
2、在划有导向车道的路口，须按行进方向分道行驶。
3、遇有放行信号时，须让先被放行的车辆行驶。
4、车辆左转弯时，须紧靠路口中心点小转弯。
5、向右转弯的车辆，前车正在等候放行信号时，后车须依次停车等候，不准从其左边或右边绕行。
6、遇有行进方向的路口发生交通阻塞时，不准进入路口。
7、遇有停止信号时，须依次停在停止线以外；没有停止线的，停在路口以外。
二、没有交通信号或交通标志控制的路口。
1、支路车让干路车先行。
2、支、千璐1不分的、非机动车让机动车先行，非公共汽车、电车让公共汽车、电车先行，同类车让右边没有来车的车先行。
3、相对方向同类车相遇，左转弯的车让直行或右转弯的车先行。
4、进人环形路口的车让已在路口内的车先行。
高速公路紧急避险
1）在高速公路行驶中，发现前方有人或动物突然横穿时，应果断采取损失小的避让措施，避让措施不应超过必要的限度，造成不应有的损害。
2）在高速公路上发生紧急情况，不要轻易急转方向避让，应采取制动减速，使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态，以减小碰撞损坏程度。如果急转向，极易造成侧滑相撞或在离心力作用下翻滚的事故。
3）雨天在高速公路行驶时，随着车速的增加，轮胎与路面之间形成水膜，轮胎悬浮，附着力变小，容易发生“水滑”现象。在高速公路行车避免发生“水滑”现象的正确措施是：避免使用花纹沟槽浅的轮胎，不要使用气压过低的轮胎，要控制车速，尽量低速行驶。雨天车辆在高速公路行驶发生“水滑”现象时，应握紧方向，逐渐降低车速。
4）严禁在行车道停车。车辆在高速公路发生故障需停车检查时，应在紧急停车带停车。紧急停车时，驾乘人员应迅速转移至车辆右后侧护栏以外路边，等候救援。
5）车辆如果因故障不能离开高速公路行车道时，正确的做法是：立即开启危险报警闪光灯；在行驶方向后方150m处设立警告标志；在夜间需开启示宽灯和尾灯。
6）在高速公路除遇异常情况停车外，应选择服务区停车。
7）车辆在高速公路意外碰撞护栏时，有效的保护措施是握紧转向盘，适当修正。
8）机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等能见度低气象条件时，应当遵守下列规定。
①能见度小于200m时，应当开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后尾灯，车速不得超过60km/h，与同车道前车保持l00m以上的距离。
②能见度小于l00m时，应当开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后尾灯和危险报警闪光灯，车速不得超过40km/h，与同车道前车保持50m以上的距离。
③能见度小于50m时，应当开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后尾灯和危险报警闪光灯，车速不得超过20km/h，并从最近的出口尽快驶离高速公路。
使用装有安全气囊的汽车要注意哪些问题？
（1）安全气囊的作用
安全气囊又叫辅助可充气约束系统。旨在减轻汽车碰撞后，乘员因惯性发生二次碰撞时的伤害程度，如图7-55所示。
（2）使用时的注意事项
1)安全气囊是辅助安全系统，需要与安全带配合使用。
2)驾驶人应将座位尽量向后移（距离的标准以能够舒适地控制汽车为准），以便在发生意外时，使安全气囊有足够空间发挥其保护作用。驾驶人一侧的安全气囊结构如图7-56所示，安全气囊保护作用示意如图7-57所示。
3)要注意观察位于仪表盘上的安全气囊警告灯。在正常行驶下，点火开关转到接通位置时，警告灯会亮大约5s进行自检。若警告灯一直亮着，则表明安全气囊系统有故障，应立即进行修理。
4)风挡玻璃不能悬挂小饰物，以免气囊弹出时，造成其他损伤。
5)不能敲打气囊裸露在外的标识部位，否则气囊容易被引爆。