驾校助手【jx.webtianxia.com】讯：1月5日中午12点左右，长沙驾考麓谷分考场，一名女学员在参加科目二倒车入库考试的过程中，错把油门当刹车，考试车将围墙撞出一个大洞，穿到围墙对面才停下，所幸考生未受伤。

　　知情者曾先生提供了一张事发时的照片。照片中，一辆湘A牌照的白色考试用车停在墙边，车子前引擎盖变形弯曲，车头受损严重。车身上还散落着砖块，车子挡风玻璃完整，并没有破损。白色围墙中间被撞破一个大洞，考试车车尾正对着破损处。附近地面上散落着被撞坏的围墙砖块，两名男子正在现场勘查情况。

　　“从考场内的科目二考场穿过墙，开到了科目三场外的场地，人好像没受伤。”曾先生说，有朋友刚好目睹事发一幕，并拍下了现场照片，“据说是一名女司机。”有网友调侃称，“驾考政策瞬息万变，这不新增科目(穿越障碍)又来了，恭喜这名学员第一个通过此项目考核。”还有网友称这是场内考试“铁头功”：“穿墙而过，从场内开到场外，霸气侧漏。”

　　考场女学员过于紧张把油门当刹车

　　科目三考场一名考官告诉记者，事发5日中午12点左右，学员正在进行科目二倒车入库的考试，“可能是过于紧张，错把油门当刹车，车子径直撞到了墙上”。该考官介绍，按照规定，科目二考试都是学员一人在车上，所幸学员没有受伤。该考官说，事发后学员就回家休息了，“不过这次的考试成绩肯定没有过”。

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　　麓谷分考场一名工作人员表示，事发后，他们首先安抚了学员，为了不影响其他学员正常考试，晚上已经加班加点将围墙修复好。该工作人员说，在科目二考试时，学员可能有些紧张，弄错了刹车和油门。对于考试车和围墙的损失，他表示考场都已经处理好，不需要学员负责，也不会影响其之后的考试。

　　驾校助手【jx.webtianxia.com】支招

　　女学员如何避免油门当刹车

　　不少人在驾考或开车时都会有紧张、害怕的心理，容易忙中出错，将油门当刹车，有些甚至造成严重后果。为避免这一局面，驾驶员要牢记以下几点：

　　1.养成脚放刹车上的习惯。驾车过程中如果脚游离刹车踏板，遇到紧急状况需要刹车，很可能惊慌失措踩了油门。因此右脚只要不处于加油状态，就一直放在刹车上方，保持警戒状态。

　　2.不要离方向盘太近。遇到紧急情况时，较近距离使得驾驶员前面空间变小，降低腿部灵活性，影响应变。

　　3.多了解车辆构造及性能。部分驾驶员特别是女性驾驶员，因对车辆内部功能不熟悉，容易在低头查找空调、音响等按键时分散精力，忽视脚下，错把油门当刹车引发事故。

　　4.警惕倒车左右颠倒。很多油门当刹车的事故发生在倒车过程中。因为倒车时驾驶员会形成一种左右颠倒的感觉，极易发生事故，因此一定要养成脚在刹车上“待命”的习惯。

　　驾考改革时间表

　　好的改革举措，重在落实!别着急，时间表就在这里：

　　2016年上半年，启动驾改重大改革事项试点;

　　2017年，总结试点经验，深入推进改革实施;

　　2018年，完成改革重点任务。

　　如果你所在的地区被选为试点省市，2017年就有望享受到这些福利政策。对于全国大多数老百姓而言，2018年就可以不同程度地享受《意见》中提出的这些改革举措了。

　　驾考改革新规主要内容

　　1、实行驾驶人分类教育培训。推行大型客货车专业化培训，优化小型汽车驾驶人培训方式，满足人们的个性化、差异化需求。

　　2、实行计时培训计时收费。学员可自主预约培训时段、选择教练员、选择缴费方式。改变一次性预收全部培训费用模式，推行培训计时收费、先培训后付费。

　　3、试点小型汽车驾驶人自学直考，用自己的车就能开练，学车不必非得去驾校。在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。允许个人使用加装安全辅助装置的自备车辆，在具备安全驾驶经历等条件的随车人员指导下，按照指定的路线、时间学习驾驶，并直接申请考试。

　　4、考点下放至县。为方便群众就近考试，推进驾驶人考试业务向县级下放、延伸。对出现排队积压的考生，允许选择省内其他考场参加考试。

　　5、实行自主报考。提供互联网、电话、窗口等多种报考方式，考生可自主选择考试时间和考试场地、缴费方式。考试不用总排队，将建设更多社会考场，彻底解决学车场地不够用这一老大难问题。

　　6、改进驾驶人体检年龄制度。将每年进行一次身体检查的起始年龄由60周岁调整为70周岁。

　　7、实施驾驶证异地申领和审验。放开大中型客货车驾驶证异地申领限制，驾驶证丢了也不怕，告别来回折腾全国均可补换，丢了驾驶证要补办不用再回塬籍，可以在全国范围内异地补换驾驶证、参加驾驶证审验、提交体检证明。

　　8、允许重新申领驾驶证直接考试。驾驶证被注销等有驾驶经历人员，在满足条件下可以不经学习直接申请考试。

　　9、逐步放宽残疾人驾车条件。适时放宽单眼视力障碍群体、上肢残疾人申请小型汽车驾驶证条件。

　　10、可一次性预约、连续考试。我国将逐步推行场地驾驶和道路驾驶技能考试一次性预约、连续考试政策，减少考生往返次数，考生不再跑断腿。而且，驾驶员不用担心不熟悉考试场地，考前可免费看。

　　11、提高驾驶证国际认可度。推进与其他国际和地区驾驶证互认换领，逐步扩大驾驶证互认换领范围，满足公民出境驾车需求。

　　2016驾考改革十大要点

　　要点1 驾驶证可以自学直考 不必非去驾校

　　要点2 驾驶人发生严重事故 倒查考试发证过程

　　要点3 任何国家机关不得举办或者参与驾驶培训机构

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　　要点4 驾校不再一次性预收全部费用，将计时培训计时收费

　　要点6 理论考试、场考、路考可以连续考试 不用多次往返

　　要点7 驾驶证全国均可补换 可以异地申领和审验

　　要点8 驾照注销后重新申请 可以不经学习直接考试

　　要点9 调整老年人体检年龄至70岁 放宽残疾人驾车条件

　　要点10 未来有望在更多国家持中国驾驶证开车

　　与此前传得沸沸扬扬的“科目五”“高速道路模拟”迥然不同的是，三亚让驾驶员当交通协管员的创新大大出乎意料，虽然这并不是传统的驾驶考试，但却能让新驾驶员更深刻地领会交通驾驶的要义——遵守规则、安全行驶。领驾照之前让驾驶员做一回交通协管员，就是让责任先行一步的好办法。

　　驾车上路，从小里看，驾驶员身上背负着自身安全和家庭完整的责任;从大里看，驾驶员背负着他人人身安全的责任。但是，我国交通安全事故和交通违法违章事件高发的现实尴尬，说明驾驶员的安全意识和社会责任感并没有得到最大限度的激发和释放。

　　但是目前驾照考试过于强调技术性，虽然在科目一和科目四中有涉及交通法规的内容，但事实证明其并不能有效帮助驾驶员自觉树立社会责任感。让新驾驶员设身处地参与交通执勤，有利于加深其对“安全驾驶、规则先行”的理解，有效减少“马路杀手”、交通事故的产生。

　　让驾驶员上路当协管员，可以使其通过了解交警工作的特点获得认同感，加深对交通安全法规的切身体验和对交警工作的理解，帮助其更加自觉地遵守交通安全法规、维护交通秩序、珍惜自身和他人生命健康安全。交警的工作是枯燥的、繁琐的，甚至有时还要受气挨骂，但交警的工作又是十分有意义的。只有让驾驶员亲身体验交警工作的辛苦和难处，才能达成彼此之间的“心意相合”，找到执法者与被执法者相互博弈的平衡点。

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　　当然，也有人担心让驾驶员当两个小时的协管员，势必挤占工作时间。笔者认为，科目一到科目四都考了，就别用时间来搪塞，更何况用两小时的交通执勤，换来对交通规则的深刻认识和对安全驾驶的清醒理解，十分值得。在实际执行过程中，准驾驶员们应该身到、心到，而不能走过场。对此，三亚交警部门可以对准驾驶员们的上路执勤进行培训，并对其执勤情况予以监督，并变现有的“先发证、后执勤”为“先执勤、后发证”，对其执勤情况进行严格考核，不合格予以重考，使这一创新规定成为真正意义上的“科目五”。