货车、汽车桥梁路段驾驶
道路上的桥梁很多，结构和材料不尽相同，承载能力和交通流量也各不一样，因此通过桥梁路段要确认桥梁的承载能力，降速平稳通过。
(1)通过水泥桥，可按一般道路驾驶方法通过，但需注意载重量的限制数值（特别在重载时）。遇桥面狭窄，道路不平时，应减速慢行，如图5-56所示。
(2)通过拱形桥，应先鸣喇叭，靠右减速行驶，随时注意对面来车，切不可盲目高速冲过拱桥，如图5-57所示。
(3)通过漫水桥，货车的底盘较高，涉水深度比轿车高，但同样要先查明漫水及桥梁的结构情况，确认安全后，选定参照物，低速行进，途中不变速、不转向和停车，如图5-58所示。
(4)通过木桥，先查看桥的坚固情况和承载限制，查看桥面有无铁钉等，确认安全后保持适当的恒定速度，一次性通过，如图5-59所示。
(5)通过吊桥、浮桥和便桥，首先停车检查该桥能否通过，确认承载能力。通过时，应用低速挡匀速平稳行驶，中途不变速、不制动、不停车或起步，以免引起对桥梁的冲击而晃动过大，发生意外，如图5-60所示。
(6)通过窄桥，如果对面有来车，自己汽车速度较快且距桥近，应加速通过；如果自己的汽车距桥远时，应适当控制车速，让对方汽车先通过窄桥；如果自己的汽车速度慢距桥近，对方汽车速度快距桥稍远一些，估计对方汽车有先上桥的可能时，应立即减速，待对方汽车通过桥后再过桥，如图5-61所示。
货车、汽车沙土路段驾驶技巧
在沙土路行驶时，沙土松软，汽车前进的阻力增加，车轮容易陷落沙坑发生空转，汽车行驶困难。
1)通过沙土路段前应停车仔细观察道路情况。如果沙层不超过所驾汽车的轮胎横断面，而且沙路较短时，可用高速挡通过；如果沙层较深，面积较大，应循车辙行驶，不要绕行和超车；通过表面有硬皮的沙层时，不能循车辙行驶，应另选路线，防止沙层硬皮碾碎后，车轮陷入沙层中，如图5-73所示。
2)在沙土路上起步时，可用比正常起步挡高一挡起步，松抬离合器稍快点，使车轮突然前冲一下，离开原来的沙窝而进入正常行驶。在沙土路上一旦起步不了，不可反复起步，以防车轮进一步下陷，如图5-74所示。
3)在沙土地上行驶时，应保持平稳的速度，切忌忽快忽慢，转向盘的操纵要保持均匀，不可猛打猛回，如图5-75所示。
4)在车轮被陷住时，切记不能深踩加速踏板往前冲，如图5-76所示。
货车、汽车隧道驾驶
隧道分为单行道和双行道。较短的隧道可从入口看到出口，长隧道在入口处多设置信号指示灯，遇绿色信号灯方可驶入。进入隧道前应减速开灯，谨慎穿行。
（1）驶入隧道
1)通过单行隧道时应提前降低车速，注意观察，若发现对面有来车时，应及时在隧道口外靠右停车避让，待来车通过或见放行信号时，再驶入隧道。驶入隧道前打开示廓灯或近光灯，适当鸣喇叭，缓行通过，如图5-62所示。
2)驶入双车隧道前开启示廓灯或近光灯，靠道路右侧行驶，汽车交会要加大汽车的侧向间距，隧道内一般不宜鸣喇叭，可用灯光示意，如图5-63所示。
（2）驶出隧道。驶出隧道时，光线由暗转亮，总想尽快驶上开阔路面、超过前车，往往不自觉地深踩加速踏板，再若遇下坡路段，车速将会更快，如图5-64所示。
（3）通过隧道、涵洞时，如有人指挥，要自觉听从指挥，不准抢行。进出隧道后，要待视力适应后，再正常行驶。必要时可停车适应。
（4）隧道内不可停车，以免阻塞交通；同时由于道内残存大量汽车发动机排出的有害废气，对人的健康也不利。
（5）雨后隧道内易积水，而水深及路面情况有时不易辨清时，须勘察确认可以行驶时，再缓慢通过。要避免车速过快使洞内积水四溅浸湿电器而熄火。
因此，在驶出隧道时应做到：
1)驶出隧道口时，握好转向盘，适当降速，不可脱挡滑行。
2)隧道出口处，及时鸣喇叭，防止隧道两侧视线死角处有意外。
3)驶出隧道后，应及时关闭车灯，按正常速度行驶。