减速鸣号靠右行,不抢不挤不占道。
汽车在转弯时，由于受道路条件的限制，视线不良，如果不注意车速的控制，转弯操作掌握不好，或者精力不集中，就很容易导致车辆驶出规定的路线以外，并发生危险。
①驾车者在平时要认真学习驾驶操作的技术知识，熟知自己所驾驶车辆的最小转弯半径及车身长度。转弯操作时，要精力集中、双手操作、目视前方、环顾左右，不可心不在焉或双手离开转向盘。
②汽车转弯时，必须做到“减速、鸣喇叭、靠右行”，即转弯时要事先稍微踩一下制动，使车辆减速并提前减至低速挡，以防因车速过快转弯时产生的离心力过大，导致车辆失稳、失控而发生危险；接近弯路前要提前鸣喇叭，以警告车辆、行人，使之及时避让。
③转弯时车速要低，转动转向盘要均匀，转动幅度要适当，不可猛打猛拐，以免造成侧翻。转弯时动作要平稳、敏捷，要做到心中有数，根据道路情况，随时确定方向的快慢。
④在平坦路上遇到视线清楚的左转弯（如前方确无来车和其他情况），可以适当偏左侧行驶，利用拱形路面内侧起到增大超高的作用，改善车辆行驶的稳定性。
⑤汽车在下坡路上遇到转弯时，需要适当地提前换入低速挡，降低车速，否则临近转弯时一旦驾驶操之过急，车速又快，极易发生危险。在转弯时应尽量避免使用紧急制动，以防止因侧滑而导致翻车。
⑥转向角度要与转弯半径、道路条件相适应，尽可能将弯度转得大一些，防止车轮越出路外造成危险。如果弯道路面凹凸不平或有一定坡度，要比同样弯度的平路转弯动作更缓慢一些，因为这种路面会增大离心力，若处理不当会发生危险。
(1)调头常见的方式
①一次性顺车调头适用于交叉路口或道路宽阔的路段。
②利用叉路口（支路）调头，应根据路口所处的位置，确定调头的路线和步骤。
③顺车与倒车相结合的调头，适用于不能一次顺车调头的较宽路段。
④多次顺车与倒车相结合的调头，适用于较窄路段、街道、场地等。具体采取哪种形式调头，应在既方便又安全的前提下，根据当时交通情况和路面条件确定。
(2）一次顺车调头
一次顺车调头适用于交叉路口或较宽的道路，如图4-8所示。
①选择交通规则允许的较宽道路、路口、场地及可以进行一次顺车调头的地段、空地等。
②调头时，先打开左转向灯发出调头信号，鸣喇叭起步，低速行驶，将车尽量靠道路右边，也可在汽车驶近调头地点时，降低车速，并将车辆逐渐驶靠右侧路边，然后挂入中速挡或低速挡。
③观察道路情况，确认安全后，迅速向左转动转向盘至极限位置，注意兼顾多方位交通动态。
④车头驶向与原方向相反时，迅速回正转向盘，逐渐踏下加速踏板，关闭转向灯，继续行驶。
(3）利用岔路口调头
如果遇到有适合于调头使用的路口或路旁空地，应尽可能地充分利用，因为这对实现迅速调头非常有利。
①在路口（或空地）前lm处停车，确认后方向角的安全状况。
②倒入路口。
③注意左右交通状况，起步左转向进入行车道。
倒车易发生事故的情况有以下几个。
①在城近郊区的普通道路上，很多小客车驾车者根本没有仔细观察车辆周边的情况，就盲目地从停车位里或便道上往后倒车。
②在高速公路或城市快速路上，驾车者对路况不熟，往往走错了路或者是错过了出入口，为图省事又不愿意绕行，便不管不顾地往后倒车，这是最典型的易出事故的行为。
③有些跑长途货运的驾车者，他们因为着急拉活儿，加上交通法规意识薄弱、思想麻痹，货物装卸完毕后连看都不看，就急忙发动着车往后倒车，结果造成严重后果。