在雪地驾车，注意方向盘的转动，要比平常更缓慢一些，转角也不能过大，一句话，就是不能在过弯时急转方向盘。
在转向时，前轮轮胎的触地面积会减小，因此轮胎抓地力会变小，在雪地本就不大的抓地力情况下，转向时抓地力就变得更小，因此，前轮容易出现打滑而推头。
此外，你可以做个试验：让你的汽车上一个台阶，起先是车身和台阶正对面，让车轮直直上去，注意观察攀上台阶时发动机的转速是多少。接下来，把车身摆斜，可以试着和台阶呈60°角，然后把方向盘打斜，使车轮正对台阶往上爬。此时你再观察攀上台阶时发动机的转速。后面的转速一定比前面的高。这说明，在前轮和驱动轴有一定夹角时，发动机动力会有一定的损失，需要更高的发动机转速来补充，而在雪地上，更高的发动机转速是不利于汽车稳定的，所以，在雪地保持小角度转向非常有必要。
练习多次转向提示：
雪地不允许大角度转向，但在路上的弯不可能因为下雪就变得缓和，弯还是那个弯，除了降低车速，缓慢转向之外，还有其他好的过弯方法吗？
有，我们可以把一次转向过弯分成四五次转向，这样转向角度不大，但要提升转向和回转的速度。方法如下：转向，回正一点方向盘，再转向，再回正一点方向盘……如此多次的反复操作，可以让你的车子在雪地上以较高的车速转弯。
其实，这也是在赛道上应对汽车推头的一种方法，这一技巧掌握的话，对于以后驾驶的提升有很大帮助。
对于身处北方的朋友，雪地驾驶是个必修课程，雪或者冰带来了冷和滑，这会让开车环境变得很糟糕，完全不能用平常在千净的柏油马路上的习惯那样去驾驶。
新车出炉前，汽车厂家要在极冷和极热的地区做很长时间的测试，因为天气冷会让汽车的很多部件不适应，所以，当你在大冬天开车时，尽最先给汽车热身，这里有许多注意事项。
在附着力很差的雪地上驾驶，加速、转向和制动，都需要谨慎，当然，只有谨慎还不够，谨懊不能代替技巧，这些雪地驾驶的经验和技巧，值得大家铭记。
因受地形、地貌和交通情况及行驶阻力的影响，车辆在转弯时，驾车者必须根据动力和转弯时车速的需要，选择适当的方法通过弯道。下面就介绍几种路况下正确的转弯方法。
①在交叉路口的转弯。左转弯时，驾车者要提前发出转向信号，转向时尽可能靠近道路中心线，为后车和右转弯的车辆提供方便；右转弯时，要发出转向信号，转弯要缓慢，同时注意转弯时内轮差的影响，防止右后轮驶出路外，擦碰路旁的行人和障碍物。
②在城镇街道或出入大门时的转弯。驾车者应特别注意路旁堆积的杂物，在50-100m以内减速，并提前鸣喇叭，用转向灯或手势表示行进方向。严格做到“一慢、二看、三通过”，密切注意汽车转弯内侧，谨防挂靠路边并行的车辆和行人。同时，还要注意避免汽车前轮外侧和后轮内侧及汽车尾部、货箱与路边障碍物碰撞、刮擦。
③在狭窄道路上的转弯。驾车者应视道路情况，在开始转弯前50.100m处鸣喇叭，减速缓行。当汽车行至弯道盲点时，应把汽车迅速紧贴道路右侧行驶，以免妨碍对向车辆的正常行驶。
④在盘山险路上的转弯。此种路段地形复杂，可视距离较短，行进前方情况不明，应控制车速在15km/h以内，勤按喇叭，并随时选择前方路基坚实、路面较宽的地点准备会车，如弯道前方发现对面来车信号，要在两车尚未见面时，提前选择适当地点，主动停车礼让，使对面来车安全通过。
⑤在陡坡处的转弯。驾车者要减速、鸣喇叭慢行，在陡坡处转弯预先换入低速挡，以保证足够的爬坡能力，避免在转弯中换挡。转向应做到一次性通过，避免因转向不当需要倒车带来的危险。
⑥在雨、雪、泥道上的转弯。驾车者要提前利用发动机牵引阻力来降低车速，缓慢行进，并尽量避免猛打转向盘和紧急制动。上坡转弯时，如遇其他车辆因打滑上不去坡而造成弯道堵塞的情况时，应将车提前靠右停稳，待前方车辆通过后再前进，下坡遇转弯路时，要注意防止因汽车溜滑而发生碰撞事故。
⑦在浓雾、风沙天气的转弯。驾车者在这种天气里驾车 转弯，应及早打开前小灯和防雾灯，鸣喇叭，以引起行人和车 辆的注意，缓慢行驶，转弯时注意随时做好制动停车的准备。