铁路道口作为交通线上的咽喉，是交通事故的多发地点。在通过有人看守的铁路道口时，由于等候信号的车辆较多，个别车辆见缝就钻，不能有序停车，造成交通混乱，甚至发生阻塞或事故。在无人看守的铁路道口，由于在道路上行驶的车辆，特别是高速行驶的机动车驾车者思想麻痹，忽视观察道路交通标志和信号灯，发现铁路道口较晚，很可能发生与火车相撞或被火车撞翻的事故。
在铁路道口等待栏杆开启时，应尾随前车纵列停放，不应自视车体小而超越抢前，以免造成交通堵塞。穿越铁路时，应一气通过，不得在火车行驶区域内变速、制动、停车。当在火车行驶区域内发生故障时，必须设法立即使车离开，不得任其停留。在通过铁路时，应注意防止轨道等突出物损伤轮胎。
首先，要掌握能否通过泥泞道路的方法，就是看有没有汽车通过的胎迹，有胎迹就说明有汽车行驶过，胎迹越新前车通过的时间越短。根据胎迹的大小、宽窄还可以判断出是何种汽车，与自己汽车相比底盘的高低、动力大小以及重量的差异，进而判断自己的车能否顺利过去。
若要在泥泞路上行车，应选择比较平坦或泥泞较浅的路面行驶。泥泞路若有拱度，应选路中行驶，以保持左右轮高低一致。泥泞路上如已形成车辙，一般可循车辙前进。积水的泥泞路，不能看清水下路况时，应设法避开，以防陷车。发现路面有土堆或坑洼时，应当细心判断，提防底盘碰撞土堆或车轮陷入坑内，必要时应进行平整。要绕行避开泥泞路时，应核实所选路线的通过条件，确认安全可靠，方可行驶。
在泥泞路上，转向盘的回转动作要匀顺和缓，瞬时回转角度要小，以避免离心力过大造成侧滑。行进中要掌握好转向盘，尽可能保持直线行驶。需要靠边时，应先在路中减速或换入低速挡，再逐渐驶向路边。转弯时必须提早减速，缓和地调整所需的转向角度，切不可猛打转向盘，以免引起严重的侧滑而引发事故。
有时转动转向盘后，汽车并不向所转方向行驶，此时应回转转向盘设法停车，判断清楚情况之后重新行驶。另外，不可过多地转动转向盘，防止车轮转向角过大后在侧滑消除时，汽车容易突然驶向路边。有轮胎方向仪装置的轿车，驾车者应注意用此装置来控制好转向盘。
①看清标识、车速平稳、顺序通过。驾车临近桥头时，要看清桥头附近的交通标志，严格遵守限载、限速的规定，慢速平稳通过，避免制动和冲击。如还有其他车辆，应根据桥梁情况，加大与前车之间的距离，逐车通过。通过时，若确认安全无问题，应一气通过，尽量避免在桥上变速、会车、超车，更不能在桥上停车，以免阻塞交通。如遇有情况或视线不清时，应在l00m前减速，并鸣喇叭示警。
②尽量避免桥上会车。在窄桥上会车时，应根据自己的车速和距桥的远近采取果断措施，如果自己的车辆速度快且距桥近，应加速通过后，再与来车交会；如果自己的车辆距桥远，应根据距离适当控制车速，让对方车辆先通过窄桥；如果自己的车辆距桥近，但速度慢，对方车辆距桥稍远一些，但车速快，估计对方车辆有先到桥的可能时，就应立即减速，待对方车辆通过桥后再行过桥。
③拱形桥顶危险多。通过拱桥时，往往看不清对方车辆和道路情况，应减速、鸣喇叭、靠右行，并随时注意对方来车、行人、牲畜及非机动车等情况，做好制动停车准备，以便处理下桥时可能遇到的各种情况。切勿冒险高速冲过拱桥桥顶，以免发生碰撞事故。
④老旧便桥需稳妥。通过木桥时，应提前减速，使车轮对正桥板后缓慢通过，以免木桥受到过大冲击，引发桥身振动而影响后车通过．若木桥年久失修，通过前应仔细检查一下桥的坚固情况，如危险性较大，切勿冒险通过，应设法加固危险部分后再通过。通过时应让乘车人员下车，必要时卸下车上部分或全部货物，然后以最低速度平稳通过。
⑤特殊天气防事故。雨天通过泥泞、结冰的桥面时，驾车者应先在桥面上铺垫沙土、草秸、碎煤渣等，或清除桥面上的泥泞和冰雪，或在车轮上安装防滑链，然后通过，不可盲目过桥，一旦汽车发生甩尾、侧滑，就有可能撞及桥栏杆，甚至翻车。