有些地方是不适合停车的，可是经常看到有人在这些地方停车，看了以下内容后，你也许就会明白为什么这些地方不适合停车了。
①树荫下。夏天有人喜欢把车子停在树荫下，这样可保持车内温度不至于过高，如果不是有以下缺点，这确实是个很好的停车地点。夏天树木的汁液分泌十分旺盛，如果滴在车身上，勃结能力十分强，要清除这些树汁，特别麻烦，而且，鸟儿也喜欢在这里停留，当然还会有不少鸟粪，鸟粪落在车上会很脏，还会损伤漆面。所以，尽量不要在树荫下停车。
②铁路沿线．不要在铁路沿线长时间停车，因为铁路沿线空气中飘浮的铁粉多，车停久了就会豁附上铁粉，铁粉不但损伤车身漆面，还容易引起车身锈蚀。
③海滨。在飞沫四溅的海滨不适宜长时间停车，因为海水具有很强的腐蚀性，会腐蚀车漆和车体。
④尘土飞扬的地方。尘土飞扬的地方也不适宜停车，飞扬的灰尘会损伤车漆。
⑤密集楼群。在楼房密集的地方停车，容易堵了别人车的出路，也会使自己的车被别人的车堵住，造成被剐被蹭的现象。另外，楼上窗户阳台的坠落物有砸坏车辆的可能。还有楼群内的石凳、垃圾筐、台阶等，也会给倒车带来潜在危险。
沙土路松软，变形大，汽车前进的阻力增加，若行驶中换挡不及时或转向操作不当，极易造成车轮下陷、空转，车辆失去推进力，甚至熄火。
一忌起步过急、过猛。沙地起步，因路面松软、阻力大，可用比正常起步挡高一挡起步，松抬离合器稍快点，配合稍重踩加速踏板，使车轮突然前冲一下，离开原来的沙窝而进入正常行驶。在沙土路上一旦无法起步，不可反复起步，以防车轮进一步下陷。
二忌盲目硬拼。通过沙土路段前，应停车仔细观察道路情况。如果沙层不超过所驾车辆的轮胎横断面，而且沙路较短时，可用高速挡通过；如果沙层较深，面积较大，应循车辙行驶，不要绕行和超车；通过表面有硬皮的沙层时，不能循车辙行驶，应另选路线，防止沙层硬皮辗碎后，车轮陷入沙层中。
在车轮被陷住时，不能猛踩加速踏板往前冲。如果不根据具体情况猛踏加速踏板，会使车轮原地打转，造成汽车越陷越深，此时应立即铲除积沙，垫上硬石块、草袋等物再前行。
三忌中途换挡和中途停车。通过松软沙土路段时，要正确判断路况，根据沙地长短、沙土松软程度，提前使用合理的挡位通过，应保持平稳的速度，不可忽快忽慢，转向盘的操纵要保持均匀，不可猛打猛回。如果是短而深的干沙路段，可用中速挡稳住加速踏板，平稳供油，保持足够的动力通过，中途尽量不要换挡和停车。当通过困难时，可在关键的路段铺上草袋、树枝、杂草、木板等物再通过。
装有轮胎气压调节系统的车辆，通过沙地前可根据沙地松软程度及本车的载重情况，适量放出轮胎气以提高汽车通过能力，但通过后应立即补充轮胎气。
四忌沙地超车。沙地行车时禁止超车，要选择正确的行车路线，转向盘不要猛打猛回，应尽量按旧车辙行驶，不要轻易超车，无旧车辙时，应尽量直线行驶。行车中如需转弯应增大转弯半径，以减少行驶阻力，防止车轮下陷。
五忌准备不充分。如事先知道将要通过沙漠地带，应提前做好物质上的准备，比如带上一定量的水，带上铁锹、木板和草袋等。
六忌不检查保养。通过沙地后，由于沙尘太大，会造成空气滤清器等严重堵塞，进而造成汽缸的进气量减少，燃烧不完全，冒黑烟，工作不稳定，油耗增加等。
影响行车距离的因素有三个方面。
①车速对行车间距的影响最大、最直接，安全车距要随车速的变化而及时调整。
②天气的好坏也直接影响安全车距。遇风、雨、雪、雾天气，阴暗天气，夜间、黄昏等情况，驾车者的视线受到影响，中枢神经疲劳，感觉迟钝，知觉降低；遇高温天气，驾车者肌肉松弛，心律加快，体力减弱，无精打采，心情烦躁，大脑皮层抑制性增强，应变能力下降，操作灵活性减弱；遇低温天气，驾车者肌肉收缩，精神紧张，行动笨拙。因此，遇到以上几种恶劣的气候条件时，应降低车速，适当加大跟车间距。
③路面对行车的安全车距影响也较大。这主要是道路的附着性能发生了变化。如果附着系数下降一半，其制动距离将增加一倍。遇雨路、泥泞路、雪路，特别是结冰的路面时，车辆的附着性能大大下降，使制动距离较正常路面（平整、干燥、硬实的水泥或沥青路面）增加1-6倍。