正确控制车速，是安全行驶的一个必要条件，所谓“中速行驶，安全礼让”，讲的就是这个道理。一般来说，许多驾驶员根据自己所驾驶车辆的车型和性能，经过实践和侧试，大都能摸索出自己最喜爱、感觉最自如的一种车速。如果这种行车速度能够符合交通法规中的有关规定和交通环境，即可把这种车速定为自己的安全车速。当然，城市与乡村不同，山区平原不同．正确控制车速．环必须注意下列车辆的行驶环境．
(1)密切观察沿途交通标志，遇有限速标志（图4-2）时，须严格按标志规定行驶。
(2）根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。
(3)在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度行进，不要性急超车。
(4)尽量保持经济车速，避免高速超车和低速慢行。汽车载重量小、道路条件好时，经济车速可适当高一些，而汽车载重量大、道路条件差时，经济车速就必须降低一些。
(5）行驶中，车速与同向行驶车辆间距相适应。在不同天气、道路、车速条件下，与前车间距也不相同，间距大小以确保安全为适度（图4-3).
(1)夜间行车中如遇对向车，不要一会儿踩制动踏板，一会儿向右打转向，要切实注意右侧行人和自行车。与对向车相距150m时，应将远光灯变为近光灯，若遇对方不改用近光，应立即减速并连续使用变换远、近光的办法来示意对方。如仍不改变，则应减速靠右停车避让，切勿斗气以强光对射，以免损害双方视觉而酿成车祸。
(2)夜间行车要注意从左侧横过马路的行人。在城市道路的交通繁忙地段，有时对向车道上排满了等红灯的车，在这种情况下，常常有行人从车队的间隙中跑出来从左向右横过马路。
(3)严格控制车速。这是保证夜间行车安全的根本性措施。由于夜间道路上的交通量小，行人和自行车的干扰也比较少，加上驾驶员的心理状态（如急于快赶等），一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。驾驶员应该充分认识到在夜间高速行车的危险性。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备。驶经繁华街道时，由于觉虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶。如遇下雨、下雪和下雾等恶劣的天气时更须低速小心行驶。
(4）增加跟车距离。驾驶员在夜间行车时：一是视线不良．二是常遇危险、紧急情况，为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。
(5)尽量避免夜间超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定前车让路允许超越后，再进行超车。
(6）注意克服驾驶疲劳。夜间行车特别是午夜以后行车最容易疲劳瞌睡。另外，夜间行车由于不能见到道路两旁的景观，对驾驶员兴奋性刺激物小，因此最易产主驾驶疲劳，如稍有感觉就应振作精神或停车休息片刻。
(7）夏季夜间行车时，尤其要提高等惕，夏季天气炎热，在街道或公路两旁常有人乘凉或露宿，特别是在居民小区的附近。驾驶员必须谨慎驾驶。
在高速公路进口处前通常设有较宽敞的停车场和各种服务设施，专供准备进人高速公路的车辆使用。在这里，车辆必须做好进入高速公路前的检查和准备工作。
1.检查车摘的技术状况（图2-117)
(1)停车前。注意：车辆各种仪表是否正常。车辆有无异常响声。车辆有无超常振动；转向有无卡滞、松旷．停车时制动是否失灵和跑偏。
(2）停车后。检查：燃油箱内的燃油存t，是否能使用到下一个加油站．发动机的润滑油存I及有无严重漏油。冷却液的存I及有无严重漏水。风扇传送带有无损伤、风扇传送带的松紧度。轮胎气压是否符合要求，清理轮胎花纹间的夹石、异物等。传动部分、悬架部分是否连接牢靠，有无松脱现象（特别是传动轴的紧固螺母、轮胎的紧固螺母）。转向系统中的传动机构连接是否牢靠，各连接铰链处是否严重松旷．电气设备中的蓄电池、起动机、灯光信号、喇叭等的工作状况，以及发动机能否迅速启动，灯光是否明亮（高速公路一般是没有路灯的），喇叭音A是否洪亮。
2.检查汽车装载情况
要求：载货高度、宽度、重符合要求。装载物品包捆牢靠，不得取散，不得滚落．客车不得超载。
3.检查乘员情况
要求：轿车驾驶员和前排座乘员系好安全带。货车除驾驶室外，其他任何位里均不得载人。客车内不准乘车人站立，不准乘车人身体的任何部位伸向车外，不准向车外抛弃物品。
4．准备好规定的紧急停车用标志及修车工具
在高速公路上，因故障需要停车时，应设置停车指示标志，因此必须准备停车指示板（白天停车时用）、停车指示灯（晚上停车时用）。另外还需准备临时修车时用的工具和备件。
5.指定好行车计划（图2-118)
计划好行车路线，并预计车辆驶离高速公路的大概时间（长时间高速驾驶是危险的），要适当安排休息时间（休息必须驶离高速公路），了解该高速公路的基本结构形式，驶离地点的匝道形式及驶出方式，以及了解天气预报和交通管理部门发布的气候信息、路况信息，做到心中有数，早做准备。
以上所有项目均必须在车辆进人高速公路（尤其是长路程的高速公路）之前检查和准备完毕。发现有不符合要求的项目，驾驶员自己能解决的自己解决，无法解决的必须请交通管理部门及汽车维修点协同解决，切不可抱侥幸心理，贸然进人高速公路．