在实际道路行驶时，必须汇入其他车辆组成的车流中行驶。因此，能够根据车流的速度来调整自己的车速是非常重要的。从缓加速或必要时的急加速，到减速时的提前松油门自然减速或紧急情况下的急制动等，有关速度调节的练习是驾驶操作中非常重要的部分。
1．加速
用正常行驶的D挡松开制动，利用惯性现象使车辆开始移动后，立即踩油门加速。开始时，油门的灵敏度之高经常出人意料，因此要注意踩油门用力过度会导致加速过快。相反，如果过于担心急加速而不敢踩油门也是不好的。踩油门右脚腕不要用力，要以脚跟为支点主要靠脚尖用力进行操作，如图2-66所示。
在训练场内的环形道路上要习惯于将速度提高到30km/h左右，这是提高驾驶技术的捷径．一旦出现险情时，坐在旁边的教练员会使用辅助制动及时帮助你，因此，要幸出勇气来练习。
2.减速
自动挡车与手动挡车相比，即使松开油门发动机制动也几乎不起作用，所以减速效果不好。因此，要想减速必须尽早松开油门，尽早用力踩制动，如图2-67所示。必须牢记这个要领。对松开油门后速度下降的程度及制动的效果，要在各种车速下加以体验，尽快掌握。
小窍门：手动挡车在行驶中松开油门后，发动机转速下降，与其连接的驱动轴的转速也随之降低，相反，踩油门后则加快‘松开油门即可导致车速下降，表示发动机制动有效，但它不是机械构造意义上的制动。发动机制动在低速运转的齿轮上效果最好，另外，踩离合器后，改为惯性行驶，当然发动机制动不起作用。
自动挡车处于D（正常行驶）状态时，因发动机制动几乎不起作用，所以要注意预先使用脚制动。另外，下坡时如果要使用发动机制动时，须放人2挡才有效，如调到1挡则效果会更强，能达到降低下坡速度的目的。
新车出厂后开始行驶，由于汽车和部分的运动部件还没有完全磨合。因此需谨慎使用，否则将会缩短汽车使用寿命。所以一般从速度到维修保养到装饰都需要步步为营，爱车才会永葆青春。
1 ．2500km内爱惜你的新车
(1) 100km。内摩擦制动片尚未达到100％制动效果，轮胎摩擦力也不够，因此制动时要比正常情况多用力。
(2) 100km-150km。轮胎附着力尚未达到最佳效果，驾驶员应尽量避免快速过弯时紧急制动。
(3) 500km一2500km,驾驶员应温和驾驶，时速不超过100km/h，转速不超过2500r/min.
2．使用时，要注意的事项
(1)启动先预热，切勿全踩油门。
(2）切勿紧急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而加大底盘和发动机的冲击负荷。所以在最初300 km内不要采用紧急制动。如有突发情况，也尽A先踩离合器踏板，抬起油门踏板。
(3)行车及时换挡，不要长久用一个挡位或高速挡行驶。
(4）用油要规范，新车在磨合期内使用的汽油不能低于厂家规定的标号。
(5)切勿超负荷驾驶，新车满载运行将会对机件造成损坏。
所以在最初1001m内，国产车不能超过额定载荷的75％一80%，进口车不能超过90%,
3．维护保养
除在汽车的磨合期进行正确的驾驶和使用，驾驶员还应加强磨合期的维修保养。
(1)第一次清洗千万不能马虎。如清洗不当，会损伤外部的油亮部分，最好去无尘手工洗车房，遵循专业人士意见。
(2)新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，及时正确的养护能使爱车永葆青春，所以在选择保护蜡的时候要留心。
新车蜡有两种：一是新车蜡。一是新车保护蜡。这是两种完全不同的蜡，一辆新车应先使用新车保护蜡，在日常洗车后可使用新车蜡。新车保护蜡的特有功能是超强的抗氧化、抗腐蚀功能，涂抹一次，一般可保持一年之久，日常洗车不会被洗掉。新车蜡是一种柔和性蜡，一般里面没有抛光剂，不能经受洗车的考验。
(3)新车内饰保护，车内饰一般有两种材料：皮革和化纤。拿到新车后最好立即做保养。皮革有两种上光剂：蜡质和树脂。蜡质只能上光，不起保护作用，充其量可以防水．树脂型皮革上光剂，强调产品的保护功能，抗磨、抗紫外线、抗腐蚀性油污侵蚀。化纤物的保护一定要分清内饰“清洗剂”和内饰“保护剂”，它们是完全不同的产品。内饰保护剂一般含有硅酮树脂，能在纤维表面形成保护膜，这样油污就不会直接侵蚀化纤，紫外线也不会氧化内饰材料，使其褪色、发白了。内饰清洗剂分为平绒清洗荆、化纤清洗剂、皮革清洗剂等多种。喷在化纤表面，用干毛巾擦拭即可。这时一定记住，别忘了头顶上的顶篷。
(1)使用预见性制动。凡在高速挡行驶时，要先踏制动踏板，待车速降到l01an/h以下时再踏离合器踏板，这样既能避免造成发动机熄火，又可发挥较大的制动效能。凡在低速挡行驶时，可先踏离合器踏板，然后再踏制动踏板，这样既能保持发动机怠速，又能使车平稳停住。
(2)汽车在狭窄弯道或雨、雾多、冰冻、泥泞等路上行驶时，不得作紧急制动。若制动过急，容易使车轮抱死而发生侧滑或倾翻等交通事故。
(3)除制动器失效或不宜使用制动器等情况外，严禁由高速挡直接换人低速挡来代替制动。
(4)紧急制动时，切不可先拉驻车制动器操纵杆，后踏制动踏板，不得先踏离合器踏板或者把变速杆挂入空挡。
(5）没有ABS的汽车需急制动时，尽量不要猛踩死制动踏板，应采取“点制动”，即在紧急制动时反复迅速地几次踏下、抬起，再踏下制动踏板。
(6)汽车涉水或车辆的一侧处在泥泞、冰雪等滑路上时，应尽量避免使用行车制动器。